Claro, por eso digo que es inacción o desidia, falta de voluntad mas que de medios
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Te doy la derecha en que es difícil interceptarlos en el aire (tampoco es imposible ehhh).
Pero si realmente los ven los estaría estaría esperando Gendarmería en la zona en que desaparecen del radar (no sé a que altura ocurre eso pero se supone que aterrizan cerca).
Me da la impresión que se mueven "como panchos por su casa" y que solo nos enteramos cuando se mandan alguna chambonada con el combustible o aterrizan por otra emergencia.
Eres Chaco - En un campo de Basail, avioneta debió aterrizar de emergencia
La tripulaban un colombiano y un peruano. Vuelo declarado desde Santa Fe a Resistencia....
www.ereschaco.com
nico22
Colaborador
FUERZA AÉREA ARGENTINA
Licitación Pública 0047/2025
UOC: 40/11 - UOC DPTO CDR Ejercicio: 2025 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2025-35013075- -APN-DCON#FAA Objeto: SERVICIO PARA LA RECORRIDA GENERAL DE ROTABLES CRITICOS DE MOTOR DEL S.ARM EMB-312 TUCANO Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 25/07/2025 00:00:00 a 06/08/2025 12:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 31/07/2025 12:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 06/08/2025 12:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 06/08/2025 12:00:00
e. 25/07/2025 N° 52781/25 v. 28/07/2025
Que casualidad dos extranjeros!!! Uno Colombiano y el otro Peruano en una avioneta!!!! Es como para preguntarse, primero que hacían en el país, segundo como obtuvieron la avioneta, tercero los dos juntos viajando hacia el norte. Se cae de maduro que trabajan para el narcotráfico y esa avioneta iba a retirar algún envío desde Paraguay o Bolivia. Me parece que si los gobiernos nacionales y provinciales no controlan más ésto de forma más estricta estamos en un muy serio problema que se va a ir incrementando con el tiempo. Se tienen que aplicar todas las leyes y fuerzas ahora, ley de derribo como en Brazil. Primero dispará, después pregunta.Eres Chaco - En un campo de Basail, avioneta debió aterrizar de emergencia
La tripulaban un colombiano y un peruano. Vuelo declarado desde Santa Fe a Resistencia....
No creo que sea correcto derribo solo por ser vuelo irregular.
El uso de fuerza letal para detener una infracción o delito tiene que ser proporcional en función de la amenaza o daño inmediato a evitar.
Lo cual Salvo que se tenga indicios claros de que el piloto planea estrellarse contra un blanco, o a lanzar algo que puede causar daño inmediato a personas, no sería la situación.
La normativa actual ya plantea supuestos que para mí son demasiado amplios.
Si se dirige a zonas pobladas, ok. Pero si lanza objetos, como dice la norma, sólo por eso, creo que no corresponde.
Pero como el curso no incluye reabastecimiento en vuelo suelen llevar bidones de todo tipo en el interior. Se toma como ejemplo para el cursado el retorno de los CH-47 al continente en el 82.
Pero ese procedimiento está homologado por el fabricante?
No les preocupa perder la certificación??
Es una forma de decir, todo vuelo irregular por algo lo es.
Creo que tu posición es muy inocente. Esos objetos arrojados desde un avión son panes de droga, no son sachets de agua bendita.
Una vez que la droga está en la calle, algún adicto saldrá a robar para conseguir el dinero necesario para comprar. Una que se sale a robar , algún inocente saldrá lesionado o muerto.
Hay que mirar toda la película, no quedarse con un solo fotograma.
1° no es seguro que sea droga, a veces es otro tipo de contrabando, muy comúnmente cigarrillos.
2° si es droga, no hay riesgo de daño inmediato, para usar fuerza letal el riesgo tiene que ser inmediato y que no haya otra oportunidad o manera de evitarlo.
Que hipotéticamente algún adicto consumidor de esa droga salga a robar y lastime a alguien, jurídicamente es insostenible.
Con ese argumento llevado al extremo, la policía podría tirarle a matar (porque derribar un avión es eso) a cualquiera que vea vendiendo droga en la calle.
nico22
Colaborador
Pero en Brasil justamente derriban estos aviones.
Un vuelo irregular puede ser muchas cosas. Un ejemplo: tráfico de personas.
Derribar un avión sólo por ser TAI es el equivalente a dispararle a un auto sólo porque evade un control policial, sin pensar que puede llevar una persona secuestrada en el baúl a la que se le causaría la muerte, como ha pasado.
SI hay riesgo real para terceros, por ejemplo vuela errático y se acerca a zona poblada, bueno, puede ser. La normativa vigente en Argentina ya tiene este criterio. Creo que está bien, aunque sería mejor que se promulgue por ley y no por decreto.
Derribar un avión sólo por ser TAI es el equivalente a dispararle a un auto sólo porque evade un control policial, sin pensar que puede llevar una persona secuestrada en el baúl a la que se le causaría la muerte, como ha pasado.
SI hay riesgo real para terceros, por ejemplo vuela errático y se acerca a zona poblada, bueno, puede ser. La normativa vigente en Argentina ya tiene este criterio. Creo que está bien, aunque sería mejor que se promulgue por ley y no por decreto.
No seamos inocentes, que hay un protocolo previo y, en los casos en que se derriba, desobedece ordenes radiales y por señas de la tripulación, y hace lo que le plazca en el aire por más que no esgrima un arma. Siempre está la opción previa de aterrizar donde las autoridades te indican.
No sólo en Brasil, sí. Y en algunos casos han perdido la vida personas inocentes.
Pero aunque no fueran inocentes y estuvieran cometiendo un delito, mi posición es que es uso de fuerza excesiva.
Ya que estamos metiendo opiniones, a mi me encantaría que haya 60 vuelos derribados al año, quizá lamentando profundamente algún deceso inocente, pero festejando muchísimos narcos muertos y una industria del vuelo ilegal en desuso.
Saludos
Sumale a eso robos en los aeródromos como pasó hace un tiempo
Pero con cañon de 20mm, y mejor con 7,62...porque con aim-9L ni en dope, vos sabes lo que cuesta un 9-L, no???
Yo quiero mucho a la FAA pero mi bolsillo no tiene sentimientos
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