Northrop B-2 Spirit

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Un piloto de la ANG de Missouri se convierte en el primer piloto de la Fuerza Aérea en superar las 2000 horas de vuelo en el B-2​

En junio de 2024, el teniente coronel Justin Meyer se convirtió en el primer piloto de la Fuerza Aérea en superar las 2.000 horas de vuelo en el bombardero furtivo B-2 Spirit.​

theaviationist.com

Missouri ANG Pilot Becomes First Air Force Pilot to Surpass 2,000 Flight Hours in the B-2

In June 2024, Lt. Col. Justin Meyer became the first Air Force pilot to surpass 2,000 flight hours in the B-2 Spirit stealth bomber. On Jun. 6, 2024,
theaviationist.com theaviationist.com

El teniente coronel Justin Meyer, comandante del 110.º Escuadrón de Bombarderos, posa para una fotografía antes del despegue en la base aérea Whiteman, Missouri, el 6 de junio de 2024. Durante su vuelo, Meyer se convirtió en el primer piloto de la Fuerza Aérea en superar las 2000 horas de vuelo en el bombardero furtivo B-2 Spirit. (Fotografía de la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. por el sargento mayor John E. Hillier)
B-2 2.000 horas
 
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El bombardero B-2 de la USAF demuestra nueva tecnología antibuque en el Golfo de México


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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ha demostrado con éxito un nuevo método de bajo costo para neutralizar buques de superficie con un ataque aéreo conocido como QUICKSINK.

La prueba se llevó a cabo en el Golfo de México, cerca de la Base Aérea de Eglin, durante RIMPAC 2024, el ejercicio marítimo internacional más grande del mundo, en el que participaron 29 naciones y más de 25.000 efectivos.

Durante la prueba, un bombardero furtivo B-2 Spirit hundió con éxito el M/V Monarch Countess, un buque de carga fuera de servicio que ahora se encuentra a 54 metros bajo el agua frente a la costa de Destin-Fort Walton Beach, Florida.

Esta demostración fue parte del Programa de Armamento Marítimo en curso de la USAF en asociación con la Marina de los EE. UU. QUICKSINK es un buscador de Arquitectura de Sistemas Abiertos de Armas (WOSA) que permite apuntar con precisión, mejorando la efectividad de los ataques marítimos utilizando armas lanzadas desde el aire, como bombas guiadas con precisión.

“El desarrollo de esta tecnología ayuda a brindar superioridad tecnológica para garantizar que Estados Unidos pueda defender nuestros intereses, mantener la libertad de acción y tomar la iniciativa en grandes áreas marítimas”, dijo el Coronel Matthew Caspers, Director de la Dirección de Municiones del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea.


La tecnología QUICKSINK aborda la necesidad de neutralizar de manera rápida y eficiente las amenazas marítimas en vastas áreas oceánicas. A diferencia de los torpedos tradicionales lanzados desde submarinos, que corren el riesgo de revelar la ubicación del submarino, QUICKSINK ofrece una solución de alta velocidad lanzada desde el aire que puede cubrir áreas más grandes y responder rápidamente a las amenazas.



www.aerotime.aero

USAF B-2 bomber demonstrates new anti-ship technology

A USAF B-2 Spirit bomber has successfully demonstrated the QUICKSINK technology, a new low-cost, air-delivered method for neutralizing maritime threats.
www.aerotime.aero www.aerotime.aero
 
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U.S. Air Force Airmen assigned to the 110th Expeditionary Bomb Squadron conduct hot pit refueling on a B-2A Spirit stealth bomber during a Bomber Task Force mission at Diego Garcia, British Indian Ocean Territory, Aug. 21, 2024. (/USANG photo by Staff Sgt. Whitney Erhart)

Los aviadores de la Fuerza Aérea de EE. UU. asignados al 110 ° Escuadrón de Bombardeo Expedicionario realizan un reabastecimiento de combustible en un bombardero furtivo B-2A Spirit durante una misión de la Fuerza de Tarea de Bombardeo en Diego García, Territorio Británico del Océano Índico, el 21 de agosto de 2024. ( /Fotografía de la USANG tomada por el sargento Whitney Erhart)

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Los aviadores de la Fuerza Aérea de EE. UU. asignados al 110 ° Escuadrón de Bombardeo Expedicionario preparan un bombardero furtivo B-2A Spirit como parte de las operaciones en curso de la Fuerza de Tarea de Bombardeo en la Base de la Real Fuerza Aérea Australiana Amberley, Australia, el 23 de agosto de 2024. ( /Fotografía de la USAF del sargento mayor Kenneth W. Norman)

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U.S. Air Force B-2A "Spirit of Kitty Hawk" (93-1086) at Andersen Air Force Base, Guam, Sept. 10, 2024. (/U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Eric Summers Jr.)
Traducido del inglés al
B-2A "Spirit of Kitty Hawk" (93-1086) de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base Aérea Andersen, Guam, el 10 de septiembre de 2024. ( /Fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el sargento técnico Eric Summers Jr.)

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Los bombarderos furtivos B-2 utilizan munición de penetración masiva GBU-57 en Yemen, según informes.​

16 de abril de 2025 -Stefano D'Urso

Según informes, los bombarderos B-2 que operan desde Diego García han estado utilizando municion de penetracion masiva GBU-57 de 30.000 libras contra objetivos subterráneos hutíes.​

Desde finales de marzo de 2025, seis bombarderos furtivos B-2A Spirit han sido desplegados en Diego García , el puesto estratégico estadounidense en el océano Índico. Desde allí, los bombarderos han participado en ataques contra las milicias hutíes respaldadas por Irán en Yemen.

theaviationist.com

B-2 Stealth Bombers Are Using GBU-57 Massive Ordnance Penetrators in Yemen - Reports

The B-2 bombers operating out of Diego Garcia have been reportedly using 30,000 lb GBU-57 Massive Ordnance Penetrators against underground Houthi targets.
theaviationist.com theaviationist.com

B-2 usando GBU-57 Yemen

Un B-2 Spirit lanza un penetrador de artillería masiva GBU-57. (Crédito de la imagen: Fuerza Aérea de EE. UU.)

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B-2A "Spirit of Texas" (88-0328), visto aquí en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman, Missouri, después de regresar de un despliegue en Diego García, Territorio Británico del Océano Índico, el 9 de mayo de 2025. ( /Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el Sargento Joshua Hastings)
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Las credenciales de asesino de naves del B-2 se ven reforzadas con la versión liviana de QUICKSINK​


Por Greg Waldron, 5 de junio de 2025

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ha ampliado la gama de municiones antibuque de bajo costo QUICKSINK, con la inclusión de una nueva variante de 226 kg (500 lb).

La última versión de QUICKSINK fue desplegada por un bombardero B-2 de Northrop Grumman en una prueba en el Campo de Pruebas del Golfo de la Base Aérea Eglin, según el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFRL).

www.flightglobal.com

B-2’s ship killer credentials boosted with lightweight version of QUICKSINK

The US Air Force has expanded the range of low-cost QUICKSINK anti-ship munitions, with the inclusion of a new 226kg (500lb) variant.
www.flightglobal.com www.flightglobal.com

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Las municiones QUICKSINK mejoran enormemente la capacidad de la USAF para atacar barcos.
Fuente: Fuerza Aérea de EE. UU.
 
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15 toneladas de bombas y un pequeño inodoro: la vuelta al mundo en el B-2 Spirit​

25 de junio de 2025 | Por David Roza

Volar un bombardero furtivo cargado con munición antibúnkeres alrededor del mundo y de regreso en 37 horas puede parecer ciencia ficción. Pero en realidad, ejecutar una misión así en el B-2 Spirit depende de detalles mundanos: llenar el tanque de gasolina, mantenerse hidratado, evitar tormentas eléctricas y tener cuidado de no sobrecargar un pequeño inodoro en el compartimento de la tripulación de 25 pies cuadrados.

Al menos, esa fue la experiencia del coronel retirado de la Fuerza Aérea Mel Deaile cuando él y su copiloto, Brian Neal, volaron una misión B-2 de 44,3 horas, un récord , para atacar objetivos en Afganistán el 7 de octubre de 2001.

www.airandspaceforces.com

15 Tons of Bombs and One Tiny Toilet: Around the World on the B-2

A former B-2 Spirit stealth bomber pilot who flew a 44-hour mission in 2001 shares what it may have been like for the Airmen who struck Iran.
www.airandspaceforces.com www.airandspaceforces.com

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