La fragata británica HMS Ardent comienza a hundirse a causa del ataque de la aviación argentina.
La fragata británica HMS Ardent comienza a hundirse a causa del ataque de la aviación argentina.
Vehículos LVTP-7 de la Infantería de Marina argentina el 2 de abril de 1982, día del desembarco.
Un RM británico revisa a prisioneros argentinos luego de la rendición el 14 de junio de 1982.
El Subt Gómez Centurión y el Tte 1ero Esteban en el aeropuerto de Puerto Argentino.
Regimiento de Infantería 25, creo que es el Tte 1ro Miguel Macchi.
Esa archiconocida foto aparecía -entre muchos otros sitios y publicaciones- en mi ejemplar en castellano de Speaking Out. Untold Stories from the F...s War, (Hablando Claro. Historias No Contadas de la Guerra de Malvinas), y también en la contratapa de los fascículos de Malvinas. La Historia Documentada del "Tata" Yofre. Voy a mirar en ambas publicaciones si figura algún crédito por la foto.
Lamento informar que revisé ambas fuentes, y no encontré los créditos de la foto. En Hablando Claro.... no aparecían los créditos de ninguna de las fotos del libro. Y en La Historia Documentada, cada fascículo traía los créditos de las fotos de sus páginas interiores, pero ninguno decía los de las tapas y contratapa. Qué bajón....
El destructor de Su Graciosa Majestad HMS Sheffield, muy cerca de su hundimiento luego de las atenciones recibidas de parte de la Aviación Naval Argentina, el 4 de mayo de 1982.
Esta foto (y todas las otras) le habrán hecho perder la gracia seguramente.
El destructor de Su Graciosa Majestad HMS Sheffield, muy cerca de su hundimiento luego de las atenciones recibidas de parte de la Aviación Naval Argentina, el 4 de mayo de 1982.
La fragata británica HMS Ardent cerca de su trágico final.
Otras imágenes del HMS Sheffield herido de muerte.
archivo.malvinas on Instagram: "De izq a derecha , soldado Alfonzo FAA , Cabo Borda EA , Sargento Catrilaf EA , Cabo Principal Almada (operador del fierro 3 , derriba el primer Sea Harriers el 1 ro de Mayo) y el Subteniente Galeano E.A. Gracias por
446 likes, 8 comments - archivo.malvinas on June 18, 2025: "De izq a derecha , soldado Alfonzo FAA , Cabo Borda EA , Sargento Catrilaf EA , Cabo Principal Almada (operador del fierro 3 , derriba el primer Sea Harriers el 1 ro de Mayo) y el Subteniente Galeano E.A. Gracias por el valiosísimo...
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rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Me pregunto no era ese el mejor momento para el comandante del Conqueror a torpedear?
El crucero ARA Gral Belgrano muy poco antes de su hundimiento, mientras repostaba del Buque Tanque de YPF Puerto Rosales.
Digo yo..
Tal vez en el aspecto táctico, pero necesitaba autorización política.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Creo lo mismo. Quizás a esa altura todavía no tenía la autorización que expresa Ures.
Bien ahí.
Bien ahí.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Lo otro, que se me ocurre, más estratégico puede ser que estaba cuidado custodiado por escoltas en la maniobra. Que lo hacía más riesgoso al atacante.
Buena pregunta.
Habría que saber cuál era la posición exacta del crucero y su reabastecedor en ese momento, quizás ni siquiera habían entrado a la Zona de Exclusión británica.
Si mal no recuerdo, el crucero nunca entró a la ZET. En los textos que he leido dice que el comandante del Conqueror preguntó a Norwood qué debía hacer, porque el General Belgrano había virado al oeste, y se estaba alejando de la ZET. Como la idea del almirantazgo británico era hundir cualquier barco de guerra argentino para provocar la retirada masiva de nuestra Flota de Mar, le ordenaron disparar de todos modos. Y siempre quedará la sospecha que -además de hacer naufragar a nuestro buque- también querían hacer naufragar las negociaciones diplomáticas de Belaunde Terry.
