¿Qué barco/s necesita la ARA?
- Tema iniciado Landa
- Fecha de inicio
- Brasil pagó USD 400M por cada Fragata Ligera MEKO 100, encima construidos en su país.
- Colombia pagó USD 400M por cada Fragata Ligera SIGMA 10514, encima construidos en Colombia.
- Egipto pagó EUR 375M por cada Corbeta GOWIND 2500
Abrimos un concurso internacional con crédito y nos van a llover ofertas para reequiparnos.
Podemos comprar las Fragatas Multirol afuera y construir aquí las Corbetas si se desea.
- Colombia pagó USD 400M por cada Fragata Ligera SIGMA 10514, encima construidos en Colombia.
- Egipto pagó EUR 375M por cada Corbeta GOWIND 2500
Abrimos un concurso internacional con crédito y nos van a llover ofertas para reequiparnos.
Podemos comprar las Fragatas Multirol afuera y construir aquí las Corbetas si se desea.
Hay que negociar paquetes grandes. (Fragatas, Corbetas, LPD, LST, AOR)
- 2 Fragatas Multirol de 5000-6000tn = EUR 1200M
- 4 Fragatas Multirol de 3500-4000tn = EUR 1600M
- 6 Corbetas ASW = EUR 2400M
- 6 submarinos Scorpene Evolved / TIPO 209NG = USD 3000 a 4800M
- 2 Fragatas Multirol de 5000-6000tn = EUR 1200M
- 4 Fragatas Multirol de 3500-4000tn = EUR 1600M
- 6 Corbetas ASW = EUR 2400M
- 6 submarinos Scorpene Evolved / TIPO 209NG = USD 3000 a 4800M
La falta de planificación de la ARMADA nos hizo llegar a esto, absolutamente todos los buques obsoletos y con necesidad urgente de reemplazo.
Bueno algo de responsabilidad debe tener el poder político.
Que se supone debe supervisar y dar directivas a las fuerzas.
Además si la ARA decidía hace 20 años bajar a la mitad los buques principales para concentrar los recursos en modernizar la otra mitad, ¿estamos seguros de que le iban a autorizar ese gasto?
Las fuerzas no tienen una cifra asignada de la que pueden disponer libremente, el presupuesto se vota y las partidas se liberan para usos específicos. Ciertos usos son autorizados con más facilidad que otros.
Tal vez algún JEMGARA dijo propongo bajar los días de navegación de x a x/2 porque voy a usar la mitad de los buques y el resto de la guita la destino a un proyecto para modernizar la otra mitad" y la decisión del ministerio de Economía fue
"bajar la cantidad de días de navegación ok, ¡muy amable!, proyecto de modernización no es prioridad, afuera!"
Que se supone debe supervisar y dar directivas a las fuerzas.
Además si la ARA decidía hace 20 años bajar a la mitad los buques principales para concentrar los recursos en modernizar la otra mitad, ¿estamos seguros de que le iban a autorizar ese gasto?
Las fuerzas no tienen una cifra asignada de la que pueden disponer libremente, el presupuesto se vota y las partidas se liberan para usos específicos. Ciertos usos son autorizados con más facilidad que otros.
Tal vez algún JEMGARA dijo propongo bajar los días de navegación de x a x/2 porque voy a usar la mitad de los buques y el resto de la guita la destino a un proyecto para modernizar la otra mitad" y la decisión del ministerio de Economía fue
"bajar la cantidad de días de navegación ok, ¡muy amable!, proyecto de modernización no es prioridad, afuera!"
Los futuros buques de la ARMADA deben contar con sistemas antimisiles / antidrones como este.
Uf!!!, lindas FFG las clase Halifax, multipropósito con turbinas LM2500 y motores diesel Pielstick, cubierta de vuelo y hangar para un Sea King bien equipado.
La Hallifax primera de la clase se entregó en 1992.
Decir que seleccionamos el EXOCET MM40B3C y no poner la firma es lo mismo que la nada misma.
Eso se habla entre ministros Argentino. El jefe de la fuerza le aclara al mismo, me saco de encima 2 barcos, quedo con dos, pero a modernizar. Cuando hablan entre Defensa y Economía esto es aclarado en el punto uno. Somos verdes pero tampoco la pavada. Yo soy de la idea que la ARA nunca quiso desprenderse de cascos, y por eso nunca llegó a tener disponibilidad para modernizar los buques...
33 años las Halifax, son interesantes...pero su firma radar debe ser enorme.
No me gustaría verlas con nosotros casi 20 años más...
No me gustaría verlas con nosotros casi 20 años más...
Yo miraría muy bien las FFX III coreanas o las futuras Corbetas Europeas ( versión armada completa ) de 3000/3500 Tn.
De estas corbetas se esperan construir 30 unidades.
Las primeras deberían entrar en servicio en 2030.
Algo bueno tiene que salir de Navantia, Naval Group y Fincantieri.
Ya que están en buenas relaciones con USA y con Noruega, una opción para la FLOMAR podría ser la de adquirir las 4 fragatas F 310. Noruega ya inició el proyecto de su reemplazo y podrian quedar libres con cerca de 20 años de uso o poco más. Lo más complejo seria que USA los autorice para el aegis.
Mientras llegan modernizan 4 meko 140 y quedan con tremanda flota. Pueden estandarizar en MSM u otro misil ASW o un mix como en Chile.
Mientras llegan modernizan 4 meko 140 y quedan con tremanda flota. Pueden estandarizar en MSM u otro misil ASW o un mix como en Chile.
Exacto, la ARA tiene parte de responsabilidad en el estado actual de su flota porque hace 20 años la misma se debió achicar a 8 unidades principales
Las fragatas L pasaron a la historia. Son sólo 3 las Type 23 y faltaron ahí las O.H. Perry ex australianas que reemplazaron a las L.
Pregunto, como hacen los vecinos con su presupuesto que sus programas de reequipamiento lo continuan independientemente del gobierno de turno ?? y hasta caso como el del Guarani, % pertenece al propio ejercito ??...triste muy triste ver como capacidades de construccion y lo que en su momento fue lo mas moderno (perdieron el rumbo ??, se rompio el compas de navegacion ?') y hoy muchos tienen eso que tuvimos hace 40 años.....debe haber algo mas que la vil politica.
Es exactamente lo que explicó hace años atrás el forista Infante Argentino. Reducir estructuras no es garantía de disponer de mayor presupuesto. Mas bien todo lo contrario.
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