Encima con una cabina espantosa.
no le veo lo espantoso.
No puedo discutir si es buena o no, moderna o no, eficiente o no. Pero es hermosa
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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no le veo lo espantoso.
No puedo discutir si es buena o no, moderna o no, eficiente o no. Pero es hermosa
3" de ancho esas pantallas...
IA-58 PUCARA | FMA IA-58 Pucara A-532 (cn 032) durante su demostracion en la recta principal del Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires, durante el cierre de la XXX ... | Facebook
FMA IA-58 Pucara A-532 (cn 032) durante su demostracion en la recta principal del Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires, durante el cierre de la XXX Semana Aeronáutica y Espacial el 11 de noviembre...
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Roberto Rimoldi Fraga,fue una luz en la oscuridad de la desmalvinizacion que comenzó en 1984.Iba a los Vuelos Solos de la III Brigada Aerea....Argentino hasta la muerte!!! asi cantaba,es yerno del Gral Lanusse.
Larralde es otro estilo,mas campero,mas de protesta en algunos casos.
Encima con una cabina espantosa.
No muy distinta a esta en su origen... A-10
IA-58 PUCARÁ
La sumatoria de pulgadas de pantallas con informacion es semejante a la que posee el A-10 actualmente.
A-10 año 2000
A-10 actualmente
Amigos
Fotos repetidas pero hablando de cabinas
Fotos del demostrador del T-6C Texan II del fabricante N3000B en FIDAE 2018, a participado de las ediciones 2014, 2016 y 2018, al menos yo lo vi ahi en esas ediciones y además es el que se evaluó en la EAM en 2016
Por ahora de los Texan II de la FAA no se puede tomar fotos de la cabina
Saludos
Fotos repetidas pero hablando de cabinas
Fotos del demostrador del T-6C Texan II del fabricante N3000B en FIDAE 2018, a participado de las ediciones 2014, 2016 y 2018, al menos yo lo vi ahi en esas ediciones y además es el que se evaluó en la EAM en 2016
Por ahora de los Texan II de la FAA no se puede tomar fotos de la cabina
Saludos
No se pueden tomar fotos,es una consideracion establecida en el contrato entre Beechcraft y la FAA,nuestros T6C+ ,son como lo expresa este acronimo "Plus" y hay sistemas propios de este modelo solicitado por la FAA,la famosa antena negra entre otros.Amigos
Fotos repetidas pero hablando de cabinas
Fotos del demostrador del T-6C Texan II del fabricante N3000B en FIDAE 2018, a participado de las ediciones 2014, 2016 y 2018, al menos yo lo vi ahi en esas ediciones y además es el que se evaluó en la EAM en 2016
Por ahora de los Texan II de la FAA no se puede tomar fotos de la cabina
Saludos
Estimo que podría hacerlo con el avion sin energia,es decir con las pantallas apagadas,de esta forma no hay informacion.Recuerdo que Guillermo Lobo quiso filmar para TN las cabinas de los Texan II que estaban en El Palomar para el desfile del 9 de julio y muy amablente el Jefe de Escuadron se lo explicó.
Hasta ahora no pude pero insistiré, con el Pampa III me llevo 2 años ....... con el Texan II me esta llevando un poco mas
Saludos
PD:
No entiendo personalmente la insistencia o el orgullo de querer hacer algo que no se puede...
Ya sea como en este caso por un contrato/acuerdo con la empresa vendedora, o por una cuestión operativa de la propia FAA. Algunas cosas simplemente no necesitas verlas o saberlas (Mucho menos registrarlas)
Ya sea como en este caso por un contrato/acuerdo con la empresa vendedora, o por una cuestión operativa de la propia FAA. Algunas cosas simplemente no necesitas verlas o saberlas (Mucho menos registrarlas)
Se hace lo que se puede, se pide permiso........ cuando se puede se puede y cuando no no.................. no e nada dramático.......
Saludos
Depende del momento............ por ejemplo ahora en Rosario ni sacar fotos de cerca a las aeronaves.............. asi que ahi menos a la cabina
Saludos
Claro pero hablamos en condiciones distendidas, un puertas abiertas, un desfile, ese tipo de situaciones...
Estimado, INVAP tiene un convenio con Turkish Aerospace, se creo GSATCOM está conformado equitativamente, 50 % por INVAP y 50 % por Turkish Aerospace Industries. Los nuevos satélites que va a construir para ARSAT se basan en tecnología de Turkish Aerospace que es mucho mas eficiente.
GSATCOM — About us
With the state-of-art space system AIT* facilities and strong capitalization of its shareholders, GSATCOM initiates design based on heritage, manufacture and market the cutting edge telecommunications satellites.
www.gsatcom.com
Malargüe Mendoza
Según afirmó Vázquez, esa frecuencia quedó reducida. “Sacaron el vuelo de los miércoles durante el 2023; éstos eran todos semanales y comenzaron a realizarlos cada quince días y, a partir de mediados de octubre, levantaron todo. No quedó ningún vuelo”.
Una de las posibles razones, aventuró Vázquez, fue el recorte presupuestario que sufrió la Fuerza Aérea en noviembre del 2022, “por eso bajaron los vuelos. Se intentó hacer algún convenio con las provincias que tenían escalas para mantenerlos pero creería que no se llegó a un acuerdo, lo que le pedían era ayuda para solventar el vuelo en combustible”.
Con el cambio de gobierno, el jefe del Aeropuerto Comodoro Ricardo Salomón le facilitó el contacto del director comercial de LADE, Nahuel Españon, al entonces intendente electo Celso Jaque. “No tengo conocimiento si se contactaron para hacer algún tipo de arreglo o no”.
Los vuelos de LADE no llegan desde el año pasado
Según afirmó Vázquez, esa frecuencia quedó reducida. “Sacaron el vuelo de los miércoles durante el 2023; éstos eran todos semanales y comenzaron a realizarlos cada quince días y, a partir de mediados de octubre, levantaron todo. No quedó ningún vuelo”.
Una de las posibles razones, aventuró Vázquez, fue el recorte presupuestario que sufrió la Fuerza Aérea en noviembre del 2022, “por eso bajaron los vuelos. Se intentó hacer algún convenio con las provincias que tenían escalas para mantenerlos pero creería que no se llegó a un acuerdo, lo que le pedían era ayuda para solventar el vuelo en combustible”.
Con el cambio de gobierno, el jefe del Aeropuerto Comodoro Ricardo Salomón le facilitó el contacto del director comercial de LADE, Nahuel Españon, al entonces intendente electo Celso Jaque. “No tengo conocimiento si se contactaron para hacer algún tipo de arreglo o no”.
Operando para LADE
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