Nariz de Finger
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Uh... ¿VM?
¿Villa Mercedes? ¿Villa María? ¿Vicuña Mackena? ¿Valeria del Mar?
FerTrucco
Colaborador
Viña del Mar.
AleAl último que le tocaron las bombetas azules debe estar enojado
No,no es asi como Usted lo plantea y esta bien para un foro.
Ese piloto de PAMPA lanzó cuatro Mk.76 en reguero,es como haber lanzado cuatro (4) PG 250 kg,a los fines de su entrenamiento y para la Nacion fue mas productivo que lanzar una (1)BRP 250,ya que se pudo comprobar el espaciamiento determinado por el intervalometro y otros parametros de las Mk.76 lanzadas en reguero.
Las Mk.76 tienen un cartucho fumigeno para marcar el lugar de impacto.
Si el adiestramiento con Mk76 fue muy bueno,cuando se empleen bombas de guerra los impactos en los blancos asignados seran muy buenos.
El costo de cuatro (4) Mk76 es tremendamente mas barato que una BRP 250,que se deben lanzar y probar sin lugar a dudas,pero siempre antes haber adiestrado mucho con Mk76
Para asegurarse que la bomba explote si o si.
Las ExPal 250 BRP que atacaron al HMS INVINCIBLE tenian doble expoletas,en la nariz y en el cuerpo,es decir tenian que explotar si o si.
Son expoletas de impacto,con el mismo tiempo regulado.
jajaja Villa Mercedes. Perdonnn
Lo dije de chiste igualmente...
Fuerzas de Defensa Argentinas
Imagen del IA-58 Pucará matrícula A-606, el mismo es uno de los Pucará que quedó sin completar cuando se decidió poner fin a la producción del IA-58. Junto con el A-606 quedaron en idéntica...
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nico22
Colaborador
El futuro de los MI -17
www.zona-militar.com
El cambio de gestión en Defensa podría definir el futuro de los Mil Mi-171E de la Fuerza Aérea Argentina
Aún a la espera de como se definirá el equipo que pasará a tomar funciones en el Ministerio de Defensa, el presidente electo Javier Milei viene
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Si los entregan a Ucrania que sea a cambio de algo para recuperar esa capacidad, o en parte de pago de los F16 danesesEl futuro de los MI -17
El cambio de gestión en Defensa podría definir el futuro de los Mil Mi-171E de la Fuerza Aérea Argentina
Aún a la espera de como se definirá el equipo que pasará a tomar funciones en el Ministerio de Defensa, el presidente electo Javier Milei viene
A raiz de la auditoria operacional realizada por la OACI a los entes responsables de la Argentina y ante la posibilidad de bajar de categoria a varios Aeropuertos Nacionales y nivel de seguridad a la Argentina en materia de empleo de la aviacion comercial y general,varios Oficiales Superiores de la FAA que integraron el Comando de Regiones Aereas y la transicion a la EANA y ANAC estan siendo "tentados" para que ocupen cargos importantes,de estas dos organizaciones que fueron creadas por NK y la agrupacion LC tomó como propias por las cajas que ellas representan y que tambien la admistracion de MM no encaminó hacia una mejor prestacion y hasta avaló algunos puestos.No se trata de cambiar las cabezas,a los jefes,hay que cambiar todo,desde los objetivos hasta las mas minimas directivas de cumplimiento estricto.
Veremos que sucede en estos dias,ya habia comenzado algo con la EANA donde otra vez la FAA tiene injerencias operacionales,veremos que pasa,si aceptan esta propuesta o simplemente seran asesores.
Este tema es como el de defensa,Doña Rosa no entiende nada de esto,el ciudadano comun menos,destruyeron la seguridad operacional,cuando la OACI en forma no vinculante les informe a las empresas aerocomerciales explotadoras de rutas en Argentina su informe y las empresas decidan restringir vuelos ahi se daran cuenta la magnitud del desgobierno en politica aerocomercial.
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