One MoreEl día de hoy en instalaciones de la IV Brigada Aérea se efectuó la ceremonia oficial de incorporación del Bell 407GXi matricula H-111.
Esta aeronave es el primero de los seis Bell 407GXi que incorporarán tanto la Fuerza Aérea como la Aviación de Ejército (tres para cada una).
Los de la Fuerza Aérea estarán integrados en el Escuadrón Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales de la IV Brigada Aérea compartiendo dicho escuadrón con los Aeroespatiale SA-315B Lama.
Fuente y fotos: Ministerio de Defensa
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Un helicoptero mas es importante,pero una Fuerza Aerea debe tener aviones de combate acorde con el valor tutelado por esa Fuerza Aerea,somos el octavo pais en el mundo en extesion dueños de recursos naturales invaluables,con tan solo nombrar Vaca Muerta,Litio,agua,pampa humeda,y ahora estamos a las puertas de un enorme yacimiento petrolero y gasifero a 350 km adentro del Mar Argentino frente a Mar del Plata.
Podemos tener helicopteros y aviones de transporte,pero si no tenemos cazas supersonicos de 4G...no somos una Fuerza Aerea acorde al valor que se cuida en sus cielos soberanos.
Un helicoptero mas es importante,pero una Fuerza Aerea debe tener aviones de combate acorde con el valor tutelado por esa Fuerza Aerea,somos el octavo pais en el mundo en extesion dueños de recursos naturales invaluables,con tan solo nombrar Vaca Muerta,Litio,agua,pampa humeda,y ahora estamos a las puertas de un enorme yacimiento petrolero y gasifero a 350 km adentro del Mar Argentino frente a Mar del Plata.
Podemos tener helicopteros y aviones de transporte,pero si no tenemos cazas supersonicos de 4G...no somos una Fuerza Aerea acorde al valor que se cuida en sus cielos soberanos.
Q.E.P.D.
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
El jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Xavier Julián Isaac relata la importancia de la incorporación del helicóptero Bell 407 GXi.
Desde hoy este Sistema de Armas pasa a ser parte de la dotación de la IV Brigada Aérea, junto a los helicópteros SA-315B Lama y los Cessna C-182, y prestará servicio en el Escuadrón III, de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales, del Grupo 4 de Caza.
video
EJERCICIO INTEGRADOR FENIX 2023
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Fuerza Aérea Argentina
Eduardo Moretti
Colaborador
Galería - Presentación del nuevo helicóptero de alta montaña Bell 407GXi H-111 de la Fuerza Aérea Argentina
La IV Brigada Aérea se vistió de gala para lo que fue la ceremonia por la presentación del nuevo helicóptero de alta montaña Bell 407GXi de la Fuerza
www.zona-militar.com
FerTrucco
Colaborador
Hay un Army pilot ahí.
El Maestro....y el Alumno que llega para aprender que es eso "donde solo los cóndores se atreven".
A ese alumno no le veo mucha pinta para andar por donde "sólo los cóndores se atreven". Lo veo muy "civilote".
No tiene nada para mi...esperemos que con los dos proximos lleguen las gruas,que si tienen los LAMA,las camillas MEDEVAC,las cestas para carga externa y la capacidad de carga en la estacion central,a la que no le vi gancho para carga suspendida.Muy de montaña...si pero en Las Leñas o Chapelco....y hasta ahi nada más.
En pleno Siglo XXI seguir dependiendo de la vista y habilidad del piloto para rescates en alta montaña es muy loco. Mínimo un radar, una torreta EO/IR y algún sistema de evitación de obstáculos para darle mayor seguridad a la operación. Pero ya sabemos cómo son las cosas referidas a Defensa en éste país.No tiene nada para mi...esperemos que con los dos proximos lleguen las gruas,que si tienen los LAMA,las camillas MEDEVAC,las cestas para carga externa y la capacidad de carga en la estacion central,a la que no le vi gancho para carga suspendida.Muy de montaña...si pero en Las Leñas o Chapelco....y hasta ahi nada más.
Que raro que vengan sin gruas para el cometido que se los incorporo. No será que no llegaron a instalarlas????
Pijotearle por una grua la verdad que no tiene mucho sentido.
Pijotearle por una grua la verdad que no tiene mucho sentido.
Dame eso para un helicóptero CSAR en todo caso, porque lo que mencionás es equipamiento propio de plataformas muy especializadas.
Helicóptero SAR de montaña usualmente van bastante ligeros, camillas, capaz que grúa y hasta ahí nomás. Cada kilo cuenta.
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