Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Interesantísima foto!EJERCICIO FENIX 2023-V Brigada Aerea
Creditos fotograficos: ARI DE TOMASI
Si se refiere a capacidad NVG,ya hace mas de 10 años que se opera de esta forma y con señañamiento laser del FLIR de los Buho,o Bell 412 para operaciones NVG en apoyo a una SEAD.
Si si, a eso me referíaSi se refiere a capacidad NVG,ya hace mas de 10 años que se opera de esta forma y con señañamiento laser del FLIR de los Buho,o Bell 412 para operaciones NVG en apoyo a una SEAD.
NO creo que la FAA deje al TC 61 en Fadea hasta que se defina el futuro de esta, menos que empiecen a desarmarlo
Y todavía piden F-16.McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk lanzando bombas de ejercicio Mk-76 Y FAdeA IA-63 Pampa III efectuando tiro de ejercicio con el pod ventral para cañón DEFA de 30 mm.
Imágenes tomadas durante el reciente Ejercicio Integrador "Fénix 2023".
Fuente y más imágenes: https://www.facebook.com/AriDetomasiFotografia
Sep...un F-35 sería lo más adecuado.
gabotdf
Miembro notable
Si sucede esto,que el TC-61 sea intervenido en FAdeA por mas de una simple isocronica como me parecía a mi,es que estamos a las visperas de tocar fondo otra vez con los C-130,tres en FAdeA...ese panorama es muy complicado.
Lo mas importante es leer el papel blanco (hoja A4) que está pegado a la puerta de la tripulacion a la izquierda,ahi está descripto el trabajo a realizar.
Mire por favor el video Michelun,cuando falten 15 segundos para finalizar,la marcacion del blanco con laser del FLIR y entra el A4AR para un bombardeo sobre un punto.Año 2020.Si se refiere a capacidad NVG,ya hace mas de 10 años que se opera de esta forma y con señañamiento laser del FLIR de los Buho,o Bell 412 para operaciones NVG en apoyo a una SEAD.
Capacidad NVG de los Buhos y A4AR , es decir operacion todo tiempo.
ADIESTRAMIENTO DE LOS HALCONES Y LOS BÚHOS
Se desarrollaron desde Villa Reynolds, vuelos de adiestramiento en la región noroeste de la Provincia de San Luis con los sistemas de armas A-4 AR de la V Brigada Aérea y Bell 412-EP de la VII Brigada Aérea.
Durante las fases del entrenamiento se realizaron operaciones diurnas y nocturnas de táctica aire-aire; aire-tierra; búsqueda y rescate; identificación y designación de blancos con las aeronaves participantes.
Las tareas realizadas permitieron alcanzar una nueva etapa en el adiestramiento operativo de los tripulantes.
Última edición:
Consulta;
Al utilizar bombas de caída libre(por ahora) el utilizar a los 412 + los visores nocturnos, lo único se hace es mejorar la puntería, no?
O sea, el A-4,sigue pasando casi por arriba del blanco, pero con mejor punteria?
Lo mejor es que el Buho le confirma el blanco,pues hace un primer disparo de laser muy corto,centesimas de segundo y fija las coordenadas del blanco,o las confirma,tambien por UHF encriptado le confirma al A4AR que identificó al blanco,cuando el A4AR inicia la aproximacion al blanco en altura o rasante,le solicita al Buho que lo ilumine con laser,un disparo largo,el A4AR que ya tiene las coordenadas colocadas en su computadora de mision reconfirma visualmente al blanco marcado.La exactitud de la punteria al blanco es notoriamente mas buena y confirma al mismo.
Un noticia del Escuadron III LAMA.
El quinto SA-315B LAMA ya fue armado y realizados los vuelos de prueba,ahora está en pintura.
Es uno de los piamonteses.Se quiere recibir al H-111 con los cinco (5) LAMA volando.
Es un pequeño plan para la FAA un gran plan para el Escuadron III LAMA.
El quinto SA-315B LAMA ya fue armado y realizados los vuelos de prueba,ahora está en pintura.
Es uno de los piamonteses.Se quiere recibir al H-111 con los cinco (5) LAMA volando.
Es un pequeño plan para la FAA un gran plan para el Escuadron III LAMA.
Última edición:
Me convencio, deme 2...asi nomas, los llevo puestos.
La verdad es que hay que ser un reverendo hijo de....porque hay inundaciones, y ustedes ayudan, terremotos, ustedes ayudan, un recital mal organizado, y ustedes ayudan, y ahora que estan sacando gente de una guerra, de un lugar donde hay tiros o caen cohetes, y encima que los ayudan...(respiro profundo, cuento hasta el infinito ida y vuelta....exalooooo)...y el milenial que te diga "como que no hay wifi???!!! y como actualizo mis redes sociales???!!!"...(que ganas de hacerlo volar: move lo brazos! aleteaaa!! aleteeeaaaa!!!
)Lo duro que debía ser volar en ese avión, no?Un poco de historia de la V Brigada Aerea
Avro 649 Lincoln B.Mk.II y Jeep Willys CJ2 en el Museo Nacional de Aeronáutica.
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