Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Aparte por que los tienen que ir a buscar?, ya no estamos en pandemia donde los aeropuertos estaban cerrados y no habia vuelos. Ahora si hay vuelos, o no?.

Solo opera EL AL y las entradas y salidas de Ben Gurion Int. la estan haciendo por el norte lateral Cesarea hasta Zhiron y de ahi viraje a la izquierda proa al Mediterraneo,cuando habitualmente es directo a Ben Gurion.
No quiero comentar nada,Usted lo preguntó ,hay un tema especifico de la relacion Israel con Palestina.
Hay tres frentes abiertos,en Gaza,Cisjordania y Golan,asi que las entradas y salidas por ahora estan por afuera de este espacio y muy bien confinado.
Como he operado en Israel,me imagino las restricciones que habrá para la aviacion comercial y general.
Fin de mi comentario,para no comenzar a escribir por aqui temas que no tienen nada que ver con la FAA,cada uno los tendrá como los tengo Yo en forma personal.
Solo respondí a su inquietud,tengo al FR siempre en una ventana.

 

[Ramirotv]

Entonces mandar un C-130 tambien seria un riesgo. Aparte como dijo Finbaks, habria que ver si los que residen alla quieren venir, salvo los turistas argentos que debe haber, pero de ultima se van por Europa por linea aerea comun, y listo. A lo que voy es que no me parece mandar un C-130 de la FUERZA AEREA.

 

[Finback]

Che pero ahora que recuerdo IAI está en Ben Gurion
Básicamente atacaron a IAI

 

[Bizcochito]

Solo opera EL AL y las entradas y salidas de Ben Gurion Int. la estan haciendo por el norte lateral Cesarea hasta Zhiron y de ahi viraje a la izquierda proa al Mediterraneo,cuando habitualmente es directo a Ben Gurion.
No quiero comentar nada,Usted lo preguntó ,hay un tema especifico de la relacion Israel con Palestina.
Hay tres frentes abiertos,en Gaza,Cisjordania y Golan,asi que las entradas y salidas por ahora estan por afuera de este espacio y muy bien confinado.
Como he operado en Israel,me imagino las restricciones que habrá para la aviacion comercial y general.
Fin de mi comentario,para no comenzar a escribir por aqui temas que no tienen nada que ver con la FAA,cada uno los tendrá como los tengo Yo en forma personal.
Solo respondí a su inquietud,tengo al FR siempre en una ventana.

Cancillería abrió un registro en el Consulado en Tel Aviv para argentinos que quieran ser repatriados

Lo dispuso luego de la invasión de Hamas. Buscan contactar a los residentes en la zona de conflicto que deseen regresar al país

www.infobae.com

Si pusieron un registro y hay anotados, de alguna forma habrá que ir a buscarlos.

 

[Ramirotv]

Y de ulltima que manden uno de Aerolineas Argentinas, no un C-130 re incomodo viajar 16.000 kms.

 

[Bizcochito]

Cancillería abrió un registro en el Consulado en Tel Aviv para argentinos que quieran ser repatriados

Lo dispuso luego de la invasión de Hamas. Buscan contactar a los residentes en la zona de conflicto que deseen regresar al país

www.infobae.com

Si pusieron un registro y hay anotados, de alguna forma habrá que ir a buscarlos.

Y de ulltima que manden uno de Aerolineas Argentinas, no un C-130 re incomodo viajar 16.000 kms.

La Fuerza Aérea de Brasil alista sus KC-390, A330 y E-190 para iniciar la evacuación de ciudadanos brasileros en Israel

Luego del masivo ataque terrorista perpetrado contra objetivos militares y civiles en Israel durante la jornada de ayer, varios gobiernos han elevado su

www.zona-militar.com

Todo es una gran ?

 

[Checho32]

Y de úlltima que manden uno de Aerolineas Argentinas, no un C-130 re incomodo viajar 16.000 kms.

Sería lo más lógico, o de última el T-99, llevar un hercules para transportar pasajeros civiles en un viaje transatlántico es una burrada.

 

[Diego75]

Si hay que ir a buscar conciudadanos, primero se tendra que ver cuantos, en base a eso ver que depende enviar, ver las restricciones que haya para los vuelos en Israel (como comento Bigua) y ahi definir, pero creo que lo mas logico seria enviar un A-330 de Aerolineas, o si hay restricciones o problemas de seguros para enviar un avion comercial, enviaria al T-99 y coordinaria para que este evacuara hasta Italia o Grecia, y de allí si, vuelos comerciales hacia Argentina

 

[BIGUA82]

Y de ulltima que manden uno de Aerolineas Argentinas, no un C-130 re incomodo viajar 16.000 kms.

Ramiro
Esto ya sucedió en Escudo y Tormenta del Desierto.
El TC-70 volaba desde Ben Gurion Int o de una Base Aerea de la FAI hasta Pisa,o Roma y desde ahi tomaban un avion comercial,nunca hicieron un vuelo con C-130 hasta Argentina.
Creo que no va a suceder,pero si se ordenara una operacion de rescate humanitario,solo las aeronaves militares operan y se sacará a la gente a Italia ,Chipre o Grecia,y desde ahi pueden tomar lineas aereas comerciales.Asi se hizo siempre,los C-130 son para operar en la base aerea o aeropuerto que se autorice nada más.

 

[Bizcochito]

Ramiro
Esto ya sucedió en Escudo y Tormenta del Desierto.
El TC-70 volaba desde Ben Gurion Int o de una Base Aerea de la FAI hasta Pisa,o Roma y desde ahi tomaban un avion comercial,nunca hicieron un vuelo con C-130 hasta Argentina.
Creo que no va a suceder,pero si se ordenara una operacion de rescate humanitario,solo las aeronaves militares operan y se sacará a la gente a Italia ,Chipre o Grecia,y desde ahi pueden tomar lineas aereas comerciales.Asi se hizo siempre,los C-130 son para operar en la base aerea o aeropuerto que se autorice nada más.

Sería una muy buena oportunidad para que la FAA explique al poder político de la necesidad de fondos, para dotar a sus aeronaves militares ¨civiles¨ de elementos de contramedidas, del tipo que le han sido retirados al TC-60

Tal vez acá todo sea Paz y Amor, pero los medios que se disponen a veces van a tener que operar en teatros de operaciones muy lejos del pais, y en condiciones no ideales.

 

[BIGUA82]

Sería lo más lógico, o de última el T-99, llevar un hercules para transportar pasajeros civiles en un viaje transatlántico es una burrada.

Otra vez los mismos comentarios,los aviones militares SOLO SE EMPLEAN PARA EVACUAR,no para volver a un pais.
La operacion militar de evacuacion se realiza para poner a salvo a la gente que lo requiere,a donde? en Italia,Grecia o Chipre.
Por que lo tienen que hacer los C-130? por que son los mas aptos para aterrizar en el lugar que determine la autoridad militar israeli.Un vuelo de no mas dos horas/ tres horas y entregas a los pasajeros en un pais para que retornen a Argentina.
Asi lo hicimos en Tormenta del Desierto,se volaba de noche,por eso al lado de la puerta de tripulacion se le pegó una gran calco de BATMAN.
Cuando la FAA tuvo que evacuar gente desde el Libano,lo hizo con los dos Bell 212 que cruzaban a Chipre y los pasajeros seguian via comercial.
En Tormenta del Desierto se evacuó no solo a argentinos,sino a todos los que la autoridad de la ONU ordenaba,el TC-70 operaba para la ONU.

 

[BIGUA82]

Sería una muy buena oportunidad para que la FAA explique al poder político de la necesidad de fondos, para dotar a sus aeronaves militares ¨civiles¨ de elementos de contramedidas, del tipo que le han sido retirados al TC-60

Tal vez acá todo sea Paz y Amor, pero los medios que se disponen a veces van a tener que operar en teatros de operaciones muy lejos del pais, y en condiciones no ideales.

No,no entienden nada y no les interesa nada,no se gasten en escribir estas cosas.

 

[lucubus]

Como matiz

Al inicio de la guerra en Ucrania, un KC 390 de la FAB, rescató, entre otros, a 5 ciudadanos argentinos

PD: no se si todos los rescatados volvieron en el KC 390 a Brasil

slds

 

[BIGUA82]

Che pero ahora que recuerdo IAI está en Ben Gurion
Básicamente atacaron a IAI

Ben Gurion International y el Complejo IAI,esta protegido por la Cupula de Hierro "reforzada".

 

[lucubus]

Según algunos medios, se registraron algunas explosiones cerca del aeropuerto Ben Gurion

 

[Eduardo Moretti]

Ejercicio Punta de Flecha – Intensa actividad operacional del Ejército y de la Fuerza Aérea en Córdoba​

Por
Carlos Borda Bettolli
-
9 octubre, 2023

(...)

Ejercicio Punta de Flecha – Intensa actividad operacional del Ejército y de la Fuerza Aérea en Córdoba

Ejercicio Punta de Flecha – Intensa actividad operacional del Ejército y de la Fuerza Aérea en Córdoba En el marco del Ciclo de Comprobación de Planes, el Ejército Argentino y la Fuerza Aérea continuaron desarrollando una intensa actividad en la provincia de Córdoba. Tal como publicamos hace...

www.zona-militar.com

 

[nico22]

Otra vez los mismos comentarios,los aviones militares SOLO SE EMPLEAN PARA EVACUAR,no para volver a un pais.
La operacion militar de evacuacion se realiza para poner a salvo a la gente que lo requiere,a donde? en Italia,Grecia o Chipre.
Por que lo tienen que hacer los C-130? por que son los mas aptos para aterrizar en el lugar que determine la autoridad militar israeli.Un vuelo de no mas dos horas/ tres horas y entregas a los pasajeros en un pais para que retornen a Argentina.
Asi lo hicimos en Tormenta del Desierto,se volaba de noche,por eso al lado de la puerta de tripulacion se le pegó una gran calco de BATMAN.
Cuando la FAA tuvo que evacuar gente desde el Libano,lo hizo con los dos Bell 212 que cruzaban a Chipre y los pasajeros seguian via comercial.
En Tormenta del Desierto se evacuó no solo a argentinos,sino a todos los que la autoridad de la ONU ordenaba,el TC-70 operaba para la ONU.

Hasta ahora 235 argentinos solicitaron la evacuación de Israel

Si tiene que intervenir la FAA, verán como hacen porque recién empezaron a anotarse y ya son bastantes.

https://twitter.com/i/web/status/1711388762742092058

 

[Charly B.]

Hasta ahora 235 argentinos solicitaron la evacuación de Israel

Si tiene que intervenir la FAA, verán como hacen porque recién empezaron a anotarse y ya son bastantes.

https://twitter.com/i/web/status/1711388762742092058

Hay que ver la decisión que se toma. Probablemente un tercero nos brinde la asistencia del traslado Israel-Chipre (por ejemplo) y de ahí operar con algún medio de la FAA y/o línea de bandera.

Polonia envió C-130 a Israel. Y también se apoyó en 737.

 

[nico22]

Hay que ver la decisión que se toma. Probablemente un tercero nos brinde la asistencia del traslado Israel-Chipre (por ejemplo) y de ahí operar con algún medio de la FAA y/o línea de bandera.

Polonia envió C-130 a Israel. Y también se apoyó en 737.

Salvo que el Hecules haga Israel -Chipre y un A-330 de aerolíneas argentinas los traiga hasta Argentina.

 

[BIGUA82]

Es mas facil una operacion a Ciampino/Pratica di Mare/Fiumicino,por la autonomia de los A-330 de ARSA para hacer vuelo directo a EZE.
Los/el C-130H los deja en alguno de estos tres aeropuertos,o bien en Palermo mas cerca y ARSA lo continua.
Nuevamente,podrian haber comprado un B-767 COMBI y no el ARG-01,pero es gritar en el desierto de la estupidez y el menoscabo...como lo dijo bien claro anoche Bregman cuando le preguntaron porque odia tanto a las FFSS y FFAA.
Con B-707 sacamos gente de Argelia y la llevamos a territorio neutral,sobrevolando Canarias y desde ahi a Casablanca en Marruecos.