No, nunca estuvo planeado para realizarse en Mezquita. La zona de lanzamiento está prevista en otra provincia.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Supongo que en Salinas del Bebedero, San Luis
Muchas gracias por la informacion,por eso mi advertencia en los ultimos post.Cuando sepa algo mas informo por aqui.
Lo siento por haber generado expectativas falsas,hasta el inicio del partido en Bolivia tenia certeza,despues no llamé más.Muchas gracias otra vez en bien de nuestros foristas y spotters.
Lo mismo con la ZL.
FerTrucco
Colaborador
Cambiando de tema,porque te llegan rumores y comentarios decepcionantes de los dichos de unos y de otros con respecto al F-16,la FAA separó diez (10) celulas,las tres (3) que ya operan mas siete (7) mas de B-45 para las dos (2) Escuadrillas Historicas y el resto de los B-45 va a una subasta.Me cuentan que ya hay muchos interesados de USA.
Pregunta: si a la Escuadrilla Histórica la vuelan pilotos del CEV, y piensan mandarla a Morón, ¿quiénes volarán?
La Escuadrilla Historica Mentor B-45 ya está en Moron,forma parte de la BAM Moron.
Cuando los aviones dejaron de ser Experimentales,(EX-) fue alojada en la EAM y la operaban aviadores militares destinados en la EAM.
Ahora que está en Moron,la operarán aviadores militares destinados en la BAM Moron y en otras Unidades u Organismos del AMBA.
Se formarán dos escuadrillas,una en Moron y otra en la EAM.Por ahora se va por la de Moron.
Para algunos nostálgicos los B-45 volvieron a Moron,donde formaron en los años 70 un Escuadron COIN.
Con el Escudo del Escuadron COIN de la VII Brigada Aerea,muy semejante al que tienen los helicopteros pintados en la actual VII Brigada Aerea
Aqui se ven los dos escudos,el del Escuadron COIN de la VII Brigada Aerea y el del GAE de la EAM
Año 1974
Última edición:
Estados Unidos dijo que los pilotos ucranianos estarán listos en tres meses para comandar los cazas F-16
Tras completar la formación en Tucson (Arizona), los ucranianos deberán regresar a Europa para recibir adiestramiento adicional de la OTAN para el mantenimiento de las aeronaves
www.infobae.com
Dimensiones del F-16 C/D
fuente : USAF
Envergadura : 32 feet, 8 inches (9,8 m)
Longitud : 49 feet, 5 inches (14,8 m)
Altura : 16 feet (4,8 m)
Dimensiones Mirage III
fuente : Dassault Aviation
Envergadura : 8,22 m
Longitud : 15 m
Altura : 4,5 m
Superficie alar : 35 m2
Los bunker tienen una pestaña arriba que se podria modificar para un extra mas de altura.
fuente : USAF
Envergadura : 32 feet, 8 inches (9,8 m)
Longitud : 49 feet, 5 inches (14,8 m)
Altura : 16 feet (4,8 m)
Dimensiones Mirage III
fuente : Dassault Aviation
Envergadura : 8,22 m
Longitud : 15 m
Altura : 4,5 m
Superficie alar : 35 m2
En este video se puede ver un Mirage que entro "de trompa" (primer bunker de la derecha) y que sobra altura todavia.
Tambien se podrian usar algunos galpones que tiene la Xma, aunque sea de manera temporaria, aunque se desconoce que cantidad vendrian, pero calculo que tener 3-6 podria ser posible, supuestamente dentro del presupuesto estaba asignado unos millones de dolares a infraestructura con la que se podrian modificar o hacer bunkers nuevos.Los bunker tienen una pestaña arriba que se podria modificar para un extra mas de altura.
Segun habia dicho Isaac los 24 F-16 que vieron estarian reservados para Argentina, que los de Ucrania no tenian que ver con la oferta.Estados Unidos dijo que los pilotos ucranianos estarán listos en tres meses para comandar los cazas F-16
Tras completar la formación en Tucson (Arizona), los ucranianos deberán regresar a Europa para recibir adiestramiento adicional de la OTAN para el mantenimiento de las aeronaves
No lo subí por eso, sinó por el tiempo en que dicen que van a estar los pilotos...............
AmoladoraDimensiones del F-16 C/D
fuente : USAF
Envergadura : 32 feet, 8 inches (9,8 m)
Longitud : 49 feet, 5 inches (14,8 m)
Altura : 16 feet (4,8 m)
Dimensiones Mirage III
fuente : Dassault Aviation
Envergadura : 8,22 m
Longitud : 15 m
Altura : 4,5 m
Superficie alar : 35 m2
En este video se puede ver un Mirage que entro "de trompa" (primer bunker de la derecha) y que sobra altura todavia.Tambien se podrian usar algunos galpones que tiene la Xma, aunque sea de manera temporaria, aunque se desconoce que cantidad vendrian, pero calculo que tener 3-6 podria ser posible, supuestamente dentro del presupuesto estaba asignado unos millones de dolares a infraestructura con la que se podrian modificar o hacer bunkers nuevos.
Los bunker tienen una pestaña arriba que se podria modificar para un extra mas de altura.
Y también que había F16 de USA. Todavía no está clara la cifra total y final. Algunos hablan de 24 y otros de 38. Yo ya estoy viejo y mareado...........
No seria la primera vez que eso sucede Eduardo
La autorizacion es por 38, que eran los 32 daneses ofrecidos originalmente mas 6 ex USAF, se habla de 24 porque seria cantidad de MLU daneses que vendrian (tienen 43 y 19 irian a Ucrania). Queda ver si la cantidad total se completa con aeronaves de la Guardia Nacional, o quedan como opcion a futuro, ya que se hablaba tambien de traer solo 24 unidades para priorizar logistica y armamento, dentro del presupuesto asignado
Lunes 11_9 Palomar
Ayer a última hora aterrizó en El Palomar el Hércules C130 de la Fuerza Aérea Argentina. La aeronave volvía de Chipre e Israel y en la escala técnica en Natal tuvo una falla del tren delantero. La pericia de los pilotos impidieron daños mayores en la aeronave.
Ayer a última hora aterrizó en El Palomar el Hércules C130 de la Fuerza Aérea Argentina. La aeronave volvía de Chipre e Israel y en la escala técnica en Natal tuvo una falla del tren delantero. La pericia de los pilotos impidieron daños mayores en la aeronave.
No imagino que podría haber hecho un piloto con el avión estacionado en plataforma para evitar “mayores daños”
Tirarse debajo del avion para actuar como "colchon"?
Que ningun forista se ofenda, pero el incidente ya esta harto explicado aca, no le veo sentido seguir dandole vueltas.
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