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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Justo iba para Campo de Mayo en el San Martin y vi la base de ida que hacia años no visitaba y de vuelta pase filmando
Muy duro los 707 y además nunca vi uno volar de los de la FAA
Saludos
Que pena,era un sonido unico.El 1 de mayo de 1988 desfilaron tres B-707,una escuadrilla de B-707 sobre el Aeroclub Argentino,lugar de la ceremonia del Sexto Aniversario del Bautismo de Fuego de la FAA.Eran tiempos del 2,7 % del PBI en Defensa...despues solo fueron aviones lideres o guias en los desfiles aereos y llegó un dia que solo estaban en estatica en la plataforma.
En varios foros hice posteos sobre el FONDEF y la ilegalidad de la resolución del JGM que estable:Por fin no me siento solo escribiendo sobre estas verdades que nadie quiere escribir...
Decisión Administrativa 4/2023 de la JGM
ARTÍCULO 3°.- Establécese que la totalidad de las asignaciones presupuestarias destinadas a financiar gastos de capital y adelantos a proveedores y contratistas de la jurisdicción, entidades y empresas que operan bajo la órbita del MINISTERIO DE DEFENSA, que para el Ejercicio 2023 se contemplan en la distribución de gastos del artículo 1° de la presente medida, integran el Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF).
Que Fuerza Aerea!!! recien nacida,los DC-4,los Avro Lincoln,un escuadron entero,me imagino el ruido por Libertador,los DC-3,los Gloster Meteor otro Escuadron,los Percival,los Diente de Leon, hasta los FW 44..!!!
La Banda de Musica y Guerra de la EAM era el triple de lo que es ahora,el Cuerpo de Cadetes,la ESFA...toda una mistica que se mantiene.
Con una marcha que te hacía levantar el Mauser 1909 y no sentir que pesaba,CAPIBARY...
Última edición:
La FAA sabe que no habrá reposicion alguna de helicopteros pesados,si se dan de baja o se los entrega como estan,cosa que no es beneficioso para "el" usuario ya que hay que armar al H-94 y enviarlos a los dos por modo aereo al este europeo,dos helicopteros vencidos "ellos" no los quieren,tienen muchos otros ofrecimientos....además nunca vino ningun requerimiento formal,todo fue informalismo puro y marqueting de Laura.
Seguirá tratando de lograr ponerlos en vuelo,sabe muy bien que las fuerzas aereas que los emplea,tienen repuestos,partes,tienen talleres autorizados para las ICM,pero ninguna cruz el Rubicon con Rusia,ninguna por amiga que dice ser de la FAA o intenta serlo quiere enemistarse con Rusia.
No me resigno a perderlos.
Última edición:
Así debería seguir siendo hoy en día.
La FAA sabe que no habrá reposicion alguna de helicopteros pesados,si se dan de baja o se los entrega como estan,cosa que no es beneficioso para "el" usuario ya que hay que armar al H-94 y enviarlos a los dos por modo aereo al este europeo,dos helicopteros vencidos "ellos" no los quieren,tienen muchos otros ofrecimientos....además nunca vino ningun requerimiento formal,todo fue informalismo puro y marqueting de Laura.
Seguirá tratando de lograr ponerlos en vuelo,sabe muy bien que las fuerzas aereas que los emplea,tienen repuestos,partes,tienen talleres autorizados para las ICM,pero ninguna cruz el Rubicon con Rusia,ninguna por amiga que dice ser de la FAA o intenta serlo quiere enemistarse con Rusia.
No me resigno a perderlos.
Yo todavi le pongo una ficha a que los Rusos de alguna u otra manera querran solucionar el tema.
nico22
Colaborador
Y como??
Si él gobierno condenó el ataque a Ucrania!!
No creo que lo hagan de pura bondad.
Yo tambien....y sino algo van inventar para que los volvamos a ver operando,sino nunca más vamos a tener helicopteros pesados,por suerte estan hangarados,muy bien mantenidos en su preservacion,para la FAA es un objetivo volver a tenerlos operacionales.Pueden pasar muchos años asi en el AMQ como estan con el nivel de preservacion,hasta que algun dia....no se sabe,tal vez se encuentre una solucion.
Y con esquema de Malvinas...El Chinook.
El Chinook.
Abril 2023
H-93 se encuentra aguardando su restauración en el hangar 4. Se espera configurar la aeronave con el camuflaje que lució durante la Guerra de Malvinas.
Fuente: No Barrel Rolls.
Fuente
Un paseo por el hangar del Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas
En este posteo recorremos las instalaciones del Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas o GTRA en el Hangar 4 del Museo Nacional de Aeronáutica
nobarrelrolls.blogspot.com
No creo que la guerra en Ucrania dure mucho tiempo mas... No tengo dudas de que en algun momento van a volver a volar por los cielos argentinos.La FAA sabe que no habrá reposicion alguna de helicopteros pesados,si se dan de baja o se los entrega como estan,cosa que no es beneficioso para "el" usuario ya que hay que armar al H-94 y enviarlos a los dos por modo aereo al este europeo,dos helicopteros vencidos "ellos" no los quieren,tienen muchos otros ofrecimientos....además nunca vino ningun requerimiento formal,todo fue informalismo puro y marqueting de Laura.
Seguirá tratando de lograr ponerlos en vuelo,sabe muy bien que las fuerzas aereas que los emplea,tienen repuestos,partes,tienen talleres autorizados para las ICM,pero ninguna cruz el Rubicon con Rusia,ninguna por amiga que dice ser de la FAA o intenta serlo quiere enemistarse con Rusia.
No me resigno a perderlos.
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nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
2 min ·A través de esta infografía interactiva los invitamos a conocer uno de los días más importantes en la historia de la Fuerza Aérea Argentina: el Bautismo de Fuego, la primera acción en combate de nuestra Institución.
https://bit.ly/3sT5a2l
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