Segun averigué, dos B737 son propiedad de AR y el resto leasing (alrededor de 400.000-450.000us al mes c/u), 22 EMB190 propios y 4 leasing. Si se planea adquirir otro 737 como se decia, mas estos dos serian 4 que podrian servir en total a la FAA, pudiendo tambien los E190 cubrir a los 3 F-28 que se quieren tener actualmente.Los 737 son todos leasing asi que ni los contaría y los 190 todavía los estamos pagando creo.
Aparte ya no es como antes que los aviones de aerolíneas argentinas pasaban automáticamente a la FAA como los Caravelle o los 707.
Actualmente no se hace ya lo del traspase directo, pero podria hacerse si lo pensamos/piensan como un ahorro para el pais en la situacion que está.