Estimo que dichas operaciones, se realizaban muy marginales o al límite.
-
Aviso de importancia, Reglamento del Foro actualizado. Reglas Técnicas, punto Q. Ir al siguiente link: Ver aviso
El Club del Phantom
- Tema iniciado Hattusil
- Fecha de inicio
Sin dudas, pero como piloto, calculo, que el embarcar el fuel, las performances varian... pero quien soy yo para objetar a los israelies, que segun nuestros muchachos, son los mejores del mundo.
Roland55
Colaborador
Ahora, qué costumbre la IAI de meterle mano a todo lo que vuele en Israel.
Notar el soporte colocado en el lugar donde irían los AIM-7 delanteros.
Y en el lugar donde irían los AIM-7 traseros, IAI adaptó unos lanzadores improvisados de Chaff/bengalas construidos a partir de lanzacohetes Zunni.
Estos también en el espacio de los AIM-7
JASDF Mitsubishi F-4EJ Kai Phantom II
Excelentes fotos, evidentemente los llevan con mucho angulo de ataque (para incrementar la resistencia inducida) con un poco de potencia para no entrar en perdida... los llevan como si fueran PA-11 !Parece que era más normal de lo que sabíamos.
Two F4-E Terminators
Hola:
MMMMMMMMMMMMMMMMM..........................los Turcos
MMMMMMMMMMMMMMMMM..........................los Turcos
Roland55
Colaborador
Digamos que si de creencias se habla, los pilotos de la Ex-IIAF no tenían mucha opción, sacando eso estaban entre los mejorcitos, prueba de eso en la guerra contra Iraq y lo bien que se desempeñaron los sistemas americanos contra todo lo que le dieron al regimen de Saddam.
Un F-4N Phantom II de la Armada de EE.UU. de la VF-51 Screaming Eagles intercepta un Tupolev Tu-22 "Blinder" de fabricación soviética que se entrega a la República Árabe de Libia, abril de 1977. sobre el Mar Mediterráneo, abril de 1977.
Para Finback
Cuatro F-4G Wild Weasel Phantom II del 37º TFW con varios armamentos que incluyen AAM AIM-7F Sparrow, misil antirradiación de alta velocidad AGM-88 (HARM), misiles AGM-45 Shrike y AGM-65A Maverick y bonbas de racimo CBU-58. (foto de Freddy Jones)
Última edición:
