Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Tengo 6000 horas, casi todas con IAE…ahora sumando con los CFM…son un caño esos motores. Ayer venia volando de Birmingham a Palma, con 180 pax y si hubiese fallado un motor el descenso lo hacía a FL240….y por otro lado vas a ver más fotos de los Allison plantados que de toda la flota de IAE/CFM del mundo fallados…
Agrego para que no me tiren que el A320 es civil…con que avión reemplazaron los Gringos al P3C Orión??? El P8 es un B737…y que motor tiene????
Comparto plenamente. Se deberían estar produciendo por decenas estos UAV... No alcanza con quedarnos en el presente, tenemos que mirar hacia el futuro.
Imágenes de parte de la presencia Argentina en la edición 2022 de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE).
Entre el material presente se encontraban los FAdeA IA-63 Pampa III matriculas EX-03 y EX-04, el Lockheed C-130H Hercules matricula TC-66 (recordemos FAdeA es la encargada de los trabajos de inspección mayor y modernización de aviónica de los C-130 de la FAA), un radar de vigilancia aérea INVAP RPA-170M y los sistemas aéreos remotamente tripulados AR-1A Aukan y AR-1F Búho.
Fotos: Suboficial Mayor Cristian Sotelo
Fuente: http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=4064
A los Pampa EX 03 y EX 04 deberían darles una mención especial por ser los aviones que mas veces estuvieron en FIDAE
nico22
Colaborador
Ellos se ve que pueden !!
www.defensa.com
Novedades en la flota C-130 Hercules de la Fuerza Aérea de Chile
La Fuerza Aérea de Chile (FACh) reemplazará la hélices de sus flota de C-130 Hercules tras un acuerdo con los Estados Unidos. Específicamente se trata del ...
evidentemente EA necesita mas presencia en el sur
Por La Opinión Austral | 11-04-2022 16:52hs
laopinionaustral.com.ar
Fuerza Aérea se quedó con el campeonato de Tiro Interfuerzas
El certamen contó con la participación de personal de Fuerza Aérea Argentina, Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina y Policía de Santa Cruz, además de un Sub Oficial retirado del Ejército Argentino. Mirá las fotos.Por La Opinión Austral | 11-04-2022 16:52hs
Fuerza Aérea se quedó con el campeonato de Tiro Interfuerzas
El certamen contó con la participación de personal de Fuerza Aérea Argentina, Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina y Policía de Santa Cruz, además de un Sub Oficial retirado del Ejército Argentino. Mirá las fotos.
laopinionaustral.com.ar
El premio debía ser para el suboficial retirado, porque disparó desde mas lejosevidentemente EA necesita mas presencia en el sur
Fuerza Aérea se quedó con el campeonato de Tiro Interfuerzas
El certamen contó con la participación de personal de Fuerza Aérea Argentina, Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina y Policía de Santa Cruz, además de un Sub Oficial retirado del Ejército Argentino. Mirá las fotos.
Por La Opinión Austral | 11-04-2022 16:52hs
Fuerza Aérea se quedó con el campeonato de Tiro Interfuerzas
El certamen contó con la participación de personal de Fuerza Aérea Argentina, Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina y Policía de Santa Cruz, además de un Sub Oficial retirado del Ejército Argentino. Mirá las fotos.
(chiste muy malo lo se, no me maten soy....no me acuerdo como dicen...)
Seguime al thread del OT, vení seguime
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Jajajaja!
Giordano es (o era) un famoso estilista, que años atras, en el estacionamiento de River, luego de un partido fue agredido o quedo en medio de una pelea entre hinchas (es hincha de Boca), y que en medio de su desesperacion apelo a su fama para que no lo agredan, con una frase que quedo en el repertorio popular: "No me peguen, soy Giordano"
Para el señor forista que afirmó que la FACH puede cambiar las helices de sus C-130H/ KC-130H por helices de ocho palas,la respuesta es muy sencilla.
La FACH puede eso y mucho más en transporte y empleo de aviones de transporte en tareas especiales.
Entre los años 80 y 90 la FACH operaba tan solo dos (2) C-130B y un (1) C-130H,mientras que la FAA operaba catorce (14) Hercules en sus versiones B,H,KC y L-100-30.Despues de la FAB era la FAA con mayor presencia de este Sistema de Armas.
Hoy la FACH opera cuatro (4) C-130H y tres (3) KC-130H/R,mientras que la FAA quedó operando despues de los recortes presupuestarios, tres (3) C-130H ,dos (2) KC-130H y un (1) L-100-30,es decir la FACH superó la capacidad de transporte tactico a la FAA.Estos numeros de C-130 en la FAA no son precisamente los aviones serviciables diariamente producto del soporte presupuestario de la Institucion,a pesar de ser una herramienta,un recurso util a la Nacion en momentos de incertidumbre provocado por diversos factores ambientales,sociales y otros.
Ademas cuando se adquirieron los tres (3) E-3 Sentry a la RAF,el paquete era mas promisorio y incluye a dos (2) C-130J-30 de la RAF,es decir la version "alargada" del Jota.
Con esta compra y la transformacion de sus C-130H/KC-130H/R con helices multipalas,la FACH supera muy ampliamente el poder de respuesta en aviacion de transporte tactico,apuntando a un equilibrio en C-130 con la FAB.
Ademas la FACH opera en transporte, un (1) B-767-300 ER,un (1) 737-58N, un (1) 737-330QC (Quick Change),tres ( 3) KC-135E (reabastecedores y transporte de carga y pax,un (1) B-707-320 KC-137( reabastecedor y transporte de carga y pax),y cuando finalice la crisis en Ucrania,contará con tres (3) E-3Sentry,con tripulacion adiestrada en esta circunstancias operativas en Europa,manteniendo al Condor en reserva.
Para operaciones VIP, se han incorporado paulatinamente 4 Gulfstream IV y ni contar con los Aviocar,DH6C-300,y Caravan.
En sintesis la FACH puede y mucho mas poder mantener a sus C-130H/KC-130H/R con helices de multipalas,mucho mas que eso....
Que más decir...está todo escrito y dicho desde hace unos 20 años atras...y siguen sordos y ciegos,pero no mudos!!!
La FACH puede eso y mucho más en transporte y empleo de aviones de transporte en tareas especiales.
Entre los años 80 y 90 la FACH operaba tan solo dos (2) C-130B y un (1) C-130H,mientras que la FAA operaba catorce (14) Hercules en sus versiones B,H,KC y L-100-30.Despues de la FAB era la FAA con mayor presencia de este Sistema de Armas.
Hoy la FACH opera cuatro (4) C-130H y tres (3) KC-130H/R,mientras que la FAA quedó operando despues de los recortes presupuestarios, tres (3) C-130H ,dos (2) KC-130H y un (1) L-100-30,es decir la FACH superó la capacidad de transporte tactico a la FAA.Estos numeros de C-130 en la FAA no son precisamente los aviones serviciables diariamente producto del soporte presupuestario de la Institucion,a pesar de ser una herramienta,un recurso util a la Nacion en momentos de incertidumbre provocado por diversos factores ambientales,sociales y otros.
Ademas cuando se adquirieron los tres (3) E-3 Sentry a la RAF,el paquete era mas promisorio y incluye a dos (2) C-130J-30 de la RAF,es decir la version "alargada" del Jota.
Con esta compra y la transformacion de sus C-130H/KC-130H/R con helices multipalas,la FACH supera muy ampliamente el poder de respuesta en aviacion de transporte tactico,apuntando a un equilibrio en C-130 con la FAB.
Ademas la FACH opera en transporte, un (1) B-767-300 ER,un (1) 737-58N, un (1) 737-330QC (Quick Change),tres ( 3) KC-135E (reabastecedores y transporte de carga y pax,un (1) B-707-320 KC-137( reabastecedor y transporte de carga y pax),y cuando finalice la crisis en Ucrania,contará con tres (3) E-3Sentry,con tripulacion adiestrada en esta circunstancias operativas en Europa,manteniendo al Condor en reserva.
Para operaciones VIP, se han incorporado paulatinamente 4 Gulfstream IV y ni contar con los Aviocar,DH6C-300,y Caravan.
En sintesis la FACH puede y mucho mas poder mantener a sus C-130H/KC-130H/R con helices de multipalas,mucho mas que eso....
Que más decir...está todo escrito y dicho desde hace unos 20 años atras...y siguen sordos y ciegos,pero no mudos!!!
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nico22
Colaborador
Tras más de dos años, Tandil tendrá operativa la pista de aterrizaje de la VI Brigada Aérea
El diputado nacional Rogelio Iparraguirre confirmó que finalizaron los trabajos en la a pista de aterrizaje de la VI Brigada Aérea y que volverá a funcionar el Aeropuerto Civil Héroes de Malvinas. “A Tandil volverán 40 pilotos y mecánicos que fueron trasladados hace más de dos años atrás, en el momento en el que la pista dejó de estar operativa”, explicó Iparraguirre
Tras más de dos años, Tandil tendrá operativa la pista de aterrizaje de la VI Brigada Aérea
Noticias del cuarto diario más antiguo de Argentina, desde Tandil. Información confiable, objetiva y fehaciente, las 24 horas, todos los días.
www.eleco.com.ar
Shhhhttt! Cuando lleguen nadie va a creer!
Malvinas...40 años...
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
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Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea Argentina
Ayer y hoy en la EAM...NOS VISITARON COMO LO HACEN CADA DOS AÑOS!!!
Porque los biplazas cargan menos combustible interno, entonces llevan 2 tanques externos. En esta viaje, creo que el "4" y el "5" eran biplazas.
Slds.
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