Los seis principales activos de guerra aérea más peligrosos de Ucrania: tecnología de la década de 1980 desde los Su-27 hasta los S-300PT
9-marzo-2022
Misil Stinger, Su-27, Batería S-300, MiG-29 (en el sentido de las agujas del reloj)
El
estallido de hostilidades abiertas entre las fuerzas rusas y ucranianas el 24 de febrero hizo que las evaluaciones de las capacidades de guerra aérea y defensa aérea de estas últimas adquirieran una nueva relevancia. Las fuerzas armadas de Ucrania han recibido poco hardware nuevo desde la década de 1980, cuando
heredaron un vasto arsenal.de la Unión Soviética, incluidos los aviones de combate que se cuentan por miles, los dos portaaviones no estadounidenses más grandes del mundo en construcción y el tercer arsenal nuclear más grande del mundo. El deterioro de la economía y las industrias de defensa del país durante las siguientes tres décadas resultó en una disminución de sus capacidades de guerra aérea, por lo que a principios de la década de 2020 dependía de una pequeña cantidad de cazas y sistemas de defensa aérea que habían visto pocas mejoras desde la década de 1980. y permaneció terriblemente obsoleto frente a los activos de primera línea rusos o de la OTAN. Sin embargo, muchos de los sistemas presentados eran plataformas de gama alta para su época, ya que se desplegaron en Ucrania para defender el corazón industrial de la Unión Soviética. y, como tales, muchos tienen un potencial considerable para incorporar actualizaciones y mejoras a pesar de que dicho potencial en el servicio ucraniano se descuida constantemente. A continuación se ofrece un vistazo a los cinco activos de guerra aérea más capaces de Ucrania.
Su-27 de la Fuerza Aérea de Ucrania
Flanqueador Su-27S
El Su-27 Flanker fue ampliamente considerado el caza más capaz desplegado por cualquier fuerza aérea en la era de la Guerra Fría, y desde 1985 formó la élite de la Fuerza Aérea Soviética. Los cazas de gama alta fueron heredados por Rusia, Ucrania, Bielorrusia y Uzbekistán cuando la Unión Soviética se desintegró, y Ucrania sigue siendo hoy el único país alineado con Occidente que opera los cazas avanzados. Los Su-27 en Ucrania han experimentado una alta tasa de choques y accidentes, y en el primer día del conflicto un piloto que huía había
retirado un avión a Rumania , mientras que otro se perdió en Kiev por fuego amigo. En
una batalla aérea sobre la ciudad de Zhytomir el 5 de marzo, cuatro de los cazas supuestamente fueron derribados por cazas rusos,
probablemente Su-35., mientras que otro fue derribado previamente cerca de la capital, Kiev,
por un sistema ruso S-400 , matando al renombrado piloto de exhibición, el coronel Oleksandr Oksanchenko. No se han registrado muertes por Su-27 ucranianos. El Su-27 sigue siendo uno de los cazas más capaces de Europa del Este, pero con las contramedidas, armamentos y sensores de guerra electrónica de la década de 1980, su capacidad para enfrentarse a los cazas rusos del siglo XXI tecnológicamente dos o tres décadas por delante sigue
siendo insignificante .
MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania
Fulcro MiG-29A
Aproximadamente la mitad de los cazas ucranianos con capacidad de combate aire-aire son MiG-29, que se desarrollaron en paralelo al Su-27 como una contraparte más ligera y económica y entraron en servicio a partir de 1982. Los cazas tienen alcances mucho más cortos, sensores más débiles y dependen de misiles de menor alcance y, al igual que los Su-27, son efectivamente obsoletos a pesar de las avanzadas prestaciones de vuelo de sus fuselajes. Sin embargo, el MiG-29 tiene una ventaja importante sobre el Su-27, que es su capacidad para operar desde pistas improvisadas y muy cortas, lo que refleja su propósito como un avión diseñado para operaciones cerca del frente. Esto es potencialmente particularmente valioso para Ucrania, ya que los aeródromos son atacados con misiles. Mientras que
las variantes modernas de MiG-29como el MiG-29M se consideran entre los más capaces del mundo por su rango de peso, el MiG-29A no puede desafiar seriamente a los cazas pesados modernos como el Su-30SM y el Su-35 rusos, que forman la columna vertebral de su flota. Según los informes, los MiG-29 han
sufrido grandes pérdidas debido a los ataques con misiles de crucero rusos en las bases ucranianas, aunque no ha surgido información verificable sobre su desempeño en el combate aire-aire.
Baterías de misiles S-300 de Ucrania
S-300PS/PT y BuK-M1
Algunas de las variantes más antiguas del sistema de defensa aérea S-300, los sistemas de alcance medio S-300P/PS/PT de la década de 1980, forman la columna vertebral de las defensas aéreas de Ucrania. Aunque el S-300 se ha ganado la reputación de ser un sistema líder mundial, con la
variante S-300V4 en producción en Rusia hoy, los S-300 ucranianos no fueron diseñados para la defensa de grandes áreas, no tienen una capacidad de defensa de múltiples capas, y proporcionar un grado mucho más limitado de conocimiento de la situación. Su movilidad más baja y las contramedidas de guerra electrónica envejecidas los dejan
altamente vulnerables a Activos de supresión de la defensa aérea rusa. Sin embargo, el S-300 se adelantó mucho a su tiempo en la década de 1980 y sigue siendo uno de los sistemas de defensa aérea más capaces desplegados en la actualidad con su combinación de movilidad y un alcance respetable en comparación con la mayoría de los sistemas no rusos. Según los informes, una parte de los S-300 ucranianos se
vendió a los Estados Unidos para realizar pruebas.
Como complemento del S-300, el BuK-M1 de 1980 proporciona una capacidad de defensa aérea móvil complementaria de menor alcance que puede amenazar seriamente los activos rusos. Algunos sistemas BuK se vendieron a Georgia en la década de 2000 y fueron destruidos por las fuerzas rusas en 2008, lo que significa que la red de Ucrania es más pequeña que cuando colapsó la URSS.
Lanzador de misiles tierra-aire 9K38 Igla
MANPADS Stinger e Igla
Dado que la flota de cazas y las defensas aéreas de Ucrania tienen capacidades muy limitadas, el medio más efectivo del país para amenazar a los aviones enemigos bien puede ser el despliegue de misiles portátiles tierra-aire que pueden integrarse en formaciones de infantería. Esto refleja la situación con los blindados, con
unidades de tanques completamente obsoletas de Ucrania que hacen de los misiles antitanque portátiles Javelin sus activos antiblindaje
más peligrosos . Según los informes, un misil portátil tierra-aire soviético 9K38 Igla man
derribó un Su-34 rusoStrike Fighter el 5 de marzo, posiblemente después de que múltiples rondas de fuego de superficie en busca de calor debilitaron las contramedidas de la aeronave, con Igla y los sistemas Stinger suministrados por Estados Unidos que también derribaron al menos dos helicópteros de ataque rusos. Se han informado otras muertes contra activos rusos por parte de Iglas y Stingers, pero aún no se han confirmado. Estos sistemas portátiles por lo tanto, es probable que cause mucho más daño a los aviones rusos que todos los demás activos de defensa aérea ucranianos combinados. Como activos de búsqueda de calor muy fáciles de ocultar, los sistemas son extremadamente difíciles de neutralizar y son inmunes a los métodos tradicionales de supresión de defensa aérea que se basan en armamento antirradiación. Se espera que se dé prioridad a más suministros de misiles Igla y Stinger, ambos desplegados en grandes cantidades por otros miembros de la OTAN, como parte de la ayuda militar occidental a Ucrania.
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