Amigos
Mucho viento, pájaros y niños en la III!!
Saludos
Mucho viento, pájaros y niños en la III!!
Saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Noticias...mas y mas cambios de jefaturas,recambio generacional...
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea Argentina
nico22
Colaborador
La VI Brigada Aérea recupera su pista y espera la llegada de aeronaves
11/01/2022Para fin de mes, esperan tener terminada la pista de aterrizaje y posteriormente, volver a contar con aeronaves.
Tras meses de incertidumbre y de un panorama poco alentador, el futuro de la VI Brigada Aérea de Tandil es un poco más claro. Se espera que próximamente se reinaugure la pista de aterrizaje y vuelvan las aeronaves a nuestra ciudad.
La VI Brigada Aérea recupera su pista y espera la llegada de aeronaves
Tras meses de incertidumbre y de un panorama poco alentador el futuro de la vi brigada aérea de tandil es un poco más claro se espera que próximamente se reinaugure la pista de aterrizaje y vuelvan la
Con ello, volverían las aeronaves a nuestra ciudad, que no cuenta con ninguna desde marzo pasado, cuando se dio a conocer la difícil situación por la que atravesaba la institución. En aquel entonces partieron hacia Mendoza, aunque se desconoce el origen de las que regresarán a Tandil.
Se realizaron trabajos de demolición y retiro de materiales, reparación profunda y una reparación parcial de mantenimiento de las losas de hormigón de cemento portland, el sellado de las juntas y fisuras sobre las áreas pavimentadas afectadas en la pista 01/19 y el posterior pintado con pintura epoxi de la señalización vial
La VI Brigada Aérea recupera su pista y espera la llegada de aeronaves
11/01/2022
Para fin de mes, esperan tener terminada la pista de aterrizaje y posteriormente, volver a contar con aeronaves.
Tras meses de incertidumbre y de un panorama poco alentador, el futuro de la VI Brigada Aérea de Tandil es un poco más claro. Se espera que próximamente se reinaugure la pista de aterrizaje y vuelvan las aeronaves a nuestra ciudad.
De acuerdo a lo adelantado en Radio Voz (FM 106.9), para fines de enero se terminarían los trabajos en la pista de aterrizaje, que en el verano pasado sufrió distintos inconvenientes hasta quedar inactiva.La VI Brigada Aérea recupera su pista y espera la llegada de aeronaves
Tras meses de incertidumbre y de un panorama poco alentador el futuro de la vi brigada aérea de tandil es un poco más claro se espera que próximamente se reinaugure la pista de aterrizaje y vuelvan laeldiariodetandil.com
Con ello, volverían las aeronaves a nuestra ciudad, que no cuenta con ninguna desde marzo pasado, cuando se dio a conocer la difícil situación por la que atravesaba la institución. En aquel entonces partieron hacia Mendoza, aunque se desconoce el origen de las que regresarán a Tandil.
Se realizaron trabajos de demolición y retiro de materiales, reparación profunda y una reparación parcial de mantenimiento de las losas de hormigón de cemento portland, el sellado de las juntas y fisuras sobre las áreas pavimentadas afectadas en la pista 01/19 y el posterior pintado con pintura epoxi de la señalización vial
Bien me alegro
Se sabe algo del T-115? Debe estar en pintura, no?
Provincia de Misiones
Embraer EMB-312 Tucano visto recientemente operando en el Aeropuerto Internacional de Posadas.
Fuente y foto: https://www.instagram.com/spotterposadas/
Embraer EMB-312 Tucano visto recientemente operando en el Aeropuerto Internacional de Posadas.
Fuente y foto: https://www.instagram.com/spotterposadas/
Si,a fin de mes es la presentacion en Aeroparque luciendo sus galas nuevas y grises,y de ahi derechito a Paraná.
Nop. Sigue en Mendoza. Algunas novedades y cuestiones por resolver...
No sabia tal situacion....mmmmmm,entonces algo complicado.
La Fuerza Aérea Argentina compra en Estados Unidos repuestos para sus helicópteros
Luis Piñeiro, 12 de enero de 2022
Para su flota de helicóptero H-500, Bell 212 y 412EP
Desarrollo de la noticia aquí:
www.defensa.com
Luis Piñeiro, 12 de enero de 2022
Para su flota de helicóptero H-500, Bell 212 y 412EP
Desarrollo de la noticia aquí:
La Fuerza Aérea Argentina compra en Estados Unidos repuestos para sus helicópteros
Casi seis millones de dólares ha presupuestado la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para la adquisición de piezas, componentes y repuestos para su flota de...
Estimado, se agradecen las actualizaciones pero esta noticia ya se publicó en este tema hace varios días.La Fuerza Aérea Argentina compra en Estados Unidos repuestos para sus helicópteros
Luis Piñeiro, 12 de enero de 2022
Para su flota de helicóptero H-500, Bell 212 y 412EP
Desarrollo de la noticia aquí:
La Fuerza Aérea Argentina compra en Estados Unidos repuestos para sus helicópteros
Casi seis millones de dólares ha presupuestado la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para la adquisición de piezas, componentes y repuestos para su flota de...
Por favor chequear previamente así se evita repetir posteos
ok Charly B, pero recién la publicaron hoy 12 de enero en defensa.com
Si, pero otros medios ya la publicaron hace varios días.
No es la primera vez que una aerolinea privada alquile a LADE un avion de transporte.
Se puede alquilar el avion con tripulacion de vuelo y tripulacion de cabina puesta por la compania aerea, un mix.
Tambien en el pasado se alquiló un avion y toda la tripulacion fue puesta por la aerolinea.Son contratos muy bien especificados por empleo del avion como bien del estado,seguros,mantenimiento,etc.
LADE tiene experiencia de sobra para estos alquileres.
Pero si el avión lleva la Escarapela y el indicativo de Fuerza Aérea Argentina no me parece bueno que opere con tripulación privada, si un mix pero al menos los pilotos deben ser de la FAA.
Pues aporta mas experiencia a las tripulaciones de la Fuerza y suman mas horas.
Pero bueno interpretó que el avión tiene horas libres y es una manera de generar mas ingresos para la Fuerza, ademas en caso de requerirse se priorizara la Fuerza siempre.
Pues aporta mas experiencia a las tripulaciones de la Fuerza y suman mas horas.
Pero bueno interpretó que el avión tiene horas libres y es una manera de generar mas ingresos para la Fuerza, ademas en caso de requerirse se priorizara la Fuerza siempre.
También podría ser una salida para AA que tiene aviones parados, pero calculo que por cuestiones políticas (comercial y partidaria) ni se evaluaría.
Una sola vez PLUNA (Linea Aerea de Uruguay) porque no tenia B-707 B para hacer la ruta Montevideo-Madrid,alquiló al T-95.Para ello se le borraron las escarapelas y leyendas.Lo operaron durante un año aprox. con toda tripulacion uruguaya.
En otra oportunidad LAN CHILE no tenia B-707B para hacer la ruta Santiago-Isla de Pascua-Tahiti y regreso,y alquiló un B-707B pero con tripulantes de la FAA,Pilotos, Mecanicos y Navegadores,el personal de cabina era chileno,y no se le borraron las escarapelas ni leyendas,fue para realizar seis vuelos,fue una gran experiencia operar en el Pacifico.
Dos empresas argentinas alquilaron F-28 por unos meses hasta la llegada de sus aviones,no se borraron escarapelas ni leyendas y eran operados por tripulantes de la FAA.
Es un muy buen ingreso de recursos para LADE.Todas estas operaciones siempre estuvieron autorizadas por el MdD y los organismos reguladores del transporte aerocomercial,tanto argentino como extranjero (Chile/ ROU)
Temas similares
