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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

CHACAL

Colaborador
Colaborador
Tenía entendido que ese desplazamiento respondía a una cuestión de espacio en la proa, particularmente por el sistema de dirección de la rueda ya que el conjunto rueda/actuador/sistema de dirección tenían demasiada longitud para entrar en la proa. Así al desplazarse el eje, se ganó espacio y no hubo que modificar nada. De hecho esta solución se copió directamente del Alpha Jet, o mejor dicho fue adoptada por los ingenieros de Dornier para el Pampa.

Pero tampoco descarto lo que comentó @CHACAL
El Alpha Jet ya fue "diseñado" con el contenedor, tanta para el rol de ataque que solicitaba Alemania, con un Mauser de 27mm como para la parte de instrucción de tiro por la parte francesa, con un DEFA de 30mm.
Respecto al Pampa, recuerdo una ilustración de Carlos García de uno de los prototipos con 6 bombas de 125 kgs. y el contenedor con el cañón apenas iniciados los vuelos de ensayos, además de que una de las principales funciones del tercer prototipo era los ensayos de armamento.
 

Charly B.

Miembro del Staff
Moderador
Me están pasando por Watsapp unos videos espectaculares de pasadas de A4 hoy en la EAM por "200 años del izamiento de la Bandera Argentina en Malvinas"
Un día a todo sol, un espectáculo.
ya vienen las fotos
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Agrego: Estaban todas las estrellas de la comunidad spotter local, así que ya van llegar mejores fotos. Esto es el aperitivo
 
Última edición:

El-comechingón

Fanático del Asado
No fué por los 200 años del izamiento de la Bandera Nacional en Malvinas,fué por la ceremonia del Vuelo Solo en el GAE.

Pero coinciden las fechas!

Como hace 200 años, que la bandera argentina vuelva a flamear en Malvinas​

El 6 de noviembre de 2020 marca un significativo aniversario en la larga disputa de soberanía sobre la cuestión Malvinas: se cumplen 200 años del primer izamiento de la bandera argentina en las islas


 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador

Fuerzas Armadas Arg
@EMCOFFA_Arg

·
2h

En el día de hoy obedeciendo a imprevistos meteorológicos que dejaron el Aeródromo de Frei inoperables, dos aeronaves DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Chilena debieron aterrizar en el Aeródromo de la Base #Marambio.

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Muy bien,muchas veces le pasó lo mismo al Aguila y por MET no pudo aterrizar en Marambio y pernoctó en Teniente Marsh.
 
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