Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[CHACAL]

Es muy interesante como se arma esta capacidad en el SARM BELL412,es de quita y pon,y constituye en un soporte para sostener una pantalla multifuncion con el agregado del comando del sensor giroestabilizado.No está siempre colocado,solo se coloca cuando se opera con el FLIR,tal vez Facundo Rovira haya sacado alguna fotografia en la presentacion del SARM en Aeroparque ,uno de los 412 tenia la cabina configurada para operacion con FLIR.
Es por eso que los escuchan volando de noche sobre CABA,en modo IR /TV con transmision de datos en tiempo real a alguna estacion de seguimiento,si asi fuera requerido.

Tambien pueden operar en seccion,uno con FLIR y el otro con el Night Sun.Los cuatro vinieron con sus respectivos FLIR y Night Sun.

Con lo poco $$ que hay, realmente se han optimizado los recursos, muy buena compra!!

 

[BIGUA82]

Se compró un verdadero Sistema de Armas,ni que hablar que todos tienen configuracion MEDEVAC,todos tienen penetrometro de selva para BYRCOM / CSAR,con izado en el mismo sistema,cableado (wiring) para autodefensa (flare),capacidad de Homming para balizas de equipo de supervivencia para pilotos eyectados,camillas para salvamento con izado,y otras mas que son muy tacticas en COMM y para armamento de ataque y defensivo ligero.

 

[TurcoRufa]

En otras palabras, un lujo!

 

[BIGUA82]

Como se debe comprar en estos tiempos....Sistema de Armas con toda la definicion de los terminos.

En la parte final del video algunas de las capacidades nombradas en el anterior post.

 

[Javier]

Otras más, hoy a las 10.13hs sobrevolando Villa Urquiza.
Le sacaron los flotadores de los patines.

Lo vi pasar por Parque Chas, salgo a la terraza cada vez que los escucho el sabado a la noche hizo 2 pasadas supongo que con el flir por no le vi luces.
Saludos

 

[BIGUA82]

Si de noche operan NVG/ FLIR IR-TV.Muy buen entrenamiento en un ambiente operacional de ciudad.

 

[Ángel González]

Por las noches no se necesitan esos equipos para sobrevolar ciudades, la visibilidad es muy buena. Las policías patrullan con sus helos desde hace décadas las noches de las capitales.
Eso sí, no pueden salir de las periferias y ahí es donde se necesitan estos nuevos aparatos.
Me parece una adquisición estupenda.
Saludos

 

[Leonardo S.A.]

Tardan mucho
Es hora de rediseñar el Hercky y ponerle turbinas

Alguien ya pensó en eso

Saludos

Está listo, sin duda, una excelente opción para la FAA, no solo por sus características técnicas sino también por una serie de factores geopolíticos, logísticos e industriales.

Saludos cordiales!

 

[BIGUA82]

https://www.facebook.com/video.php?v=196493361646631

 

[Ale]

Se compró un verdadero Sistema de Armas,ni que hablar que todos tienen configuracion MEDEVAC,todos tienen penetrometro de selva para BYRCOM / CSAR,con izado en el mismo sistema,cableado (wiring) para autodefensa (flare),capacidad de Homming para balizas de equipo de supervivencia para pilotos eyectados,camillas para salvamento con izado,y otras mas que son muy tacticas en COMM y para armamento de ataque y defensivo ligero.

Cada vez mas convencido de que tiene que ser EL helicóptero de las FF.AA todas, siglo XXI (y si me apuran de las FF.SS federales también)...

 

[Facundo Rovira]

Está listo, sin duda, una excelente opción para la FAA, no solo por sus características técnicas sino también por una serie de factores geopolíticos, logísticos e industriales.

Saludos cordiales!

Estamos hablando de otra cosa, un C-130 con motores jet y el KC-390 es otro avion

Saludos

 

[Facundo Rovira]

@BIGUA82

El Bell 412 en distintas configuraciones

MEDEVAC

Transporte de personal

SAR y C-SAR

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Como se debe comprar en estos tiempos....Sistema de Armas con toda la definicion de los terminos.

En la parte final del video algunas de las capacidades nombradas en el anterior post.

Mi video del momento pero mas corto

Saludos

 

[BIGUA82]

@BIGUA82

El Bell 412 en distintas configuraciones

MEDEVAC

Transporte de personal

SAR y C-SAR

Saludos

Muy bien fotografiadas algunas de las capacidades descripta en mis post,en la ultima fotografia se observa parte del comando del FLIR,la pantala multifuncion.

 

[Finback]

Quisiera ver Avispas patroleando
Alguien me gestiona?

 

[eze22]

Muy bien fotografiadas algunas de las capacidades descripta en mis post,en la ultima fotografia se observa parte del comando del FLIR,la pantala multifuncion.

Buenos días señor.
Cuanto tiempo lleva pasar de una configuración a la otra?
En unos post anteriores decía que era Un quita y pon... Son todas así?

Saludos!

 

[BIGUA82]

El Papa Benedicto XV, por decreto del 24 de marzo de 1920 declaró y constituyó a Nuestra Señora de Loreto "Patrona de todos los aviadores".

El pontífice tomó esta decisión porque la Virgen de Loreto está vinculada al traslado milagroso de la casa donde nació la madre de Jesús de Nazaret.

Según la tradición fue trasladada en 1291 por los ángeles tras una invasión mameluca, cuando los cruzados se vieron obligados a abandonar la Tierra Santa, la Casa de la Virgen donde se encarnó el hijo de Dios y donde pasó la mayor parte de su vida junto a la Virgen María y San José en Nazaret.

La casa fue transportada mediante misterio angélico desde Nazaret a Tersaco, en Croacia, y desde allí, en la noche del 10 de diciembre de 1294, al monte de laureles, en el territorio de Recanati, Italia, donde en el siglo XIV se levantó el Santuario de la Virgen de Loreto en cuyo interior se encuentra la Santa Casa.
Hoy las Fuerzas Aéreas del mundo celebran los 100 años de la consagración de la Virgen de Loreto como patrona de la aviación, símbolo indiscutible de protección y bendición cuya imagen apostada en las cabinas de nuestros pilotos es invocada en cada vuelo para que tripulantes y pasajeros arriben a sus destinos y vuelvan sanos a sus hogares con el orgullo de la misión cumplida.

 

[BIGUA82]

Buenos días señor.
Cuanto tiempo lleva pasar de una configuración a la otra?
En unos post anteriores decía que era Un quita y pon... Son todas así?

Saludos!

Si Ezequiel todas las configuraciones son de quita y pon.
El helicoptero es el vector,luego de acuerdo a la/s tarea/s que va acumplir se lo configura.
El tiempo en dejar instalada una configuracion es muy variable pero de muy corto tiempo,algunas en unos minutos,otras en horas,la mas extensa es en colocar al FLIR,una hora aprox y realizarle las pruebas estaticas,lo mismo que el Nigh Sun,las de MEDEVAC en una hora a minutos,el helicoptero en forma estandart mantiene su guinche de izado para una operacion BYRCOM,solo se debe colocar el penetrador y collar,o camilla de izado,el helicoptero tambien mantiene instalados los sensores para balizas tipo ELT o de supervivencia,es esa antena cilindrica blanca unicada por debajo del fuselaje.Igual cometido para instalarles los flotadores para tareas sobre agua.
Otra capacidad del 412 es transportar carga suspendida o helibalde para la lucha contra el fuego.
En sintesis en plataforma encontraras a los Bell 412 con sus asientos de tropa o bien nada,luego de acuerdo a la tarea se los configura.

 

[eze22]

Si Ezequiel todas las configuraciones son de quita y pon.
El helicoptero es el vector,luego de acuerdo a la/s tarea/s que va acumplir se lo configura.
El tiempo en dejar instalada una configuracion es muy variable pero de muy corto tiempo,algunas en unos minutos,otras en horas,la mas extensa es en colocar al FLIR,una hora aprox y realizarle las pruebas estaticas,lo mismo que el Nigh Sun,las de MEDEVAC en una hora a minutos,el helicoptero en forma estandart mantiene su guinche de izado para una operacion BYRCOM,solo se debe colocar el penetrador y collar,o camilla de izado,el helicoptero tambien mantiene instalados los sensores para balizas tipo ELT o de supervivencia,es esa antena cilindrica blanca unicada por debajo del fuselaje.
Otra capacidad del 412 es transportar carga suspendida o helibalde para la lucha contra el fuego.
En sintesis en plataforma encontraras a los Bell 412 con sus asientos de tropa o bien nada,luego de acuerdo a la tarea se los configura.

Como decian más arriba...que bien optimizados los escasos recursos.
Como siempre, muchas gracias por la explicación.
Saludos!

 

[BIGUA82]

En la parte inferior del fuselaje sensores para tareas SAR/BYRCOM

En el fuselaje inferior se ve el gancho para carga externa/helibalde,sensores,y el soporte del FLIR/NIGHT SUN, estaciones para autodefensa,COMM,corta cable inferior,IFF,entre otros.