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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Lo que no sale en la entrevista saldrá por otro lado... paciencia.
Lo mas importante, gracias a la Fuerza Aérea Argentina por continuar por el sendero de abrirse a la comunidad y en especial a los que hacemos Zona Militar.
Lo que son datos, adelantos... esperen. Lo escucharan en la entrevista o en los articulos subsiguientes que vayan saliendo en el portal.
Un saludo a todos.
Lo mas importante, gracias a la Fuerza Aérea Argentina por continuar por el sendero de abrirse a la comunidad y en especial a los que hacemos Zona Militar.
Lo que son datos, adelantos... esperen. Lo escucharan en la entrevista o en los articulos subsiguientes que vayan saliendo en el portal.
Un saludo a todos.
felicitaciones titan en forma adelantada.
Hoy se realizó la Ceremonia de Cambio de Director General de Educacion de la FAA en la Escuela de Aviacion Militar.
Antes de iniciarse la ceremonia una escuadrilla de T6C+ realizó pasajes a baja altura mientras se reunian invitados y autoridades.
En el momento en que el Brigadier Xavier Isaac va a poner en funciones al Brigadier Walter Bruno,se toma unos minutos y fuera de protocolo militar,dice: CADA VEZ QUE VEAN SURCAR LOS CIELOS DE LA ESCUELA DE AVIACION MILITAR CON LOS TEXAN II DEBERAN RECORDAR AL BRIGADIER MARIO COLAIZO,QUE COMO SUBDIRECTOR Y LUEGO DIRECTOR GENERAL DE EDUCACION POR LA MEJOR COMPRA DE UN SISTEMA DE ARMAS DESDE HACE MUCHOS AÑOS,EL BRIGADIER COLAIZO DURANTE CINCO AÑOS FUE EL JEFE DEL PROYECTO TEXAN II PARA LA FAA,LAS PRUEBAS SON ESOS 12 AVIONES EN PLATAFORMA,EL SIMULADOR,EL SISTEMA DE LOGISTICA INTEGRADO CON INSUMOS Y ADIESTRAMIENTOS A MECANICOS,SON LAS AULAS VITUALES INTERACTIVAS Y OTROS ADELANTOS PARA LA FORMACION DE LOS NUEVOS AVIADORES MILITARES.
Al inicio del desfile de todos los instiutos de formacion de la FAA otra escuadrilla de TEXAN II rindió honores al Director General de Educacion saliente,bien llamado "padre de los Texan II".
Antes de la ceremonia el Brigadier Isaac recorrió las obras de arquitectura para alojar al simulador,las aulas del GAE y el GTE.
Nota: no sabia que habia un corresponsal de ZM en la ceremonia o cuando se desarrollaron otros eventos,Yo estaba como invitado por haber sido Director de la ESFA,Jefe del Grupo Base de la EAM y VGM.
Eso si....mucho calor....casi 36°C de sensacion termica en la Plaza de Armas de la EAM.
Antes de iniciarse la ceremonia una escuadrilla de T6C+ realizó pasajes a baja altura mientras se reunian invitados y autoridades.
En el momento en que el Brigadier Xavier Isaac va a poner en funciones al Brigadier Walter Bruno,se toma unos minutos y fuera de protocolo militar,dice: CADA VEZ QUE VEAN SURCAR LOS CIELOS DE LA ESCUELA DE AVIACION MILITAR CON LOS TEXAN II DEBERAN RECORDAR AL BRIGADIER MARIO COLAIZO,QUE COMO SUBDIRECTOR Y LUEGO DIRECTOR GENERAL DE EDUCACION POR LA MEJOR COMPRA DE UN SISTEMA DE ARMAS DESDE HACE MUCHOS AÑOS,EL BRIGADIER COLAIZO DURANTE CINCO AÑOS FUE EL JEFE DEL PROYECTO TEXAN II PARA LA FAA,LAS PRUEBAS SON ESOS 12 AVIONES EN PLATAFORMA,EL SIMULADOR,EL SISTEMA DE LOGISTICA INTEGRADO CON INSUMOS Y ADIESTRAMIENTOS A MECANICOS,SON LAS AULAS VITUALES INTERACTIVAS Y OTROS ADELANTOS PARA LA FORMACION DE LOS NUEVOS AVIADORES MILITARES.
Al inicio del desfile de todos los instiutos de formacion de la FAA otra escuadrilla de TEXAN II rindió honores al Director General de Educacion saliente,bien llamado "padre de los Texan II".
Antes de la ceremonia el Brigadier Isaac recorrió las obras de arquitectura para alojar al simulador,las aulas del GAE y el GTE.
Nota: no sabia que habia un corresponsal de ZM en la ceremonia o cuando se desarrollaron otros eventos,Yo estaba como invitado por haber sido Director de la ESFA,Jefe del Grupo Base de la EAM y VGM.
Eso si....mucho calor....casi 36°C de sensacion termica en la Plaza de Armas de la EAM.
NO NO Y NO
Para Finback...son tres Bell 412, de los cuales dos son EP.
Ves? cada día es distinta la diferencia.
Hay dos con nariz graciosa y extensión en la cola y el del fondo es más normal, como un 212
Gracias en serio, pero nunca lo voy a lograr
Los de la nariz graciosa (radar NAV/MET) son los Bell 412 EP.
https://www.x.com/latam/images_cache/2018/02/22/bell-en-vuelo-520.jpg
Si
Y el otro es 212!!
Dejá, en serio, no trates, tengo problemas que no me permiten comprender eso
De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter matricula T-87 fotografiado instantes después de despegar desde la Base Antártica Marambio.
Foto: Hernán Attaguile
Fuente: https://www.facebook.com/herattaguilefotografia
Foto: Hernán Attaguile
Fuente: https://www.facebook.com/herattaguilefotografia
No,es un Bell 412 pero sin radome para RDR,es decir es un Bell 412,no es un EP versión mejorada Enhanced Performance con motores P&WC PT6T-3DF.
Ah, ahí veo la extensión en la cola que no tienen los 212No,es un Bell 412 pero sin radome para RDR,es decir es un Bell 412,no es un EP
POR FIN COMPRENDIIII
hasta que me vuelva a olvidar
Bigua! La entrevista la realice hace unos días. Sin duda que si hubiese sido hoy, pasaria a saludarte!
Te mand un saludo
No es culpa de Bell, sino que nosotros somos pobres y compramos de a puchos, asi no hay estandarizacion que aguante, tenemos 3 versiones de B-412, en 6 maquinas
Moreno-VII BRIGADA AEREA.
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