No es precisamente personal de infanteria,como lo he explicado son especialidades afines con la Seguridad y Defensa de sus instalaciones de asientos de paz, en el despliegue de la Fuerza Aerea para tener posiciones relativas favorables para la guerra aerea,es decir desde una Base Aerea de Despliegue Operativo,fuera de sus Brigadas y para que resulten eficientes y eficaces sus operaciones de lanzamiento de personal,carga y ataques de sus cazabombarderos en tareas CAS.
Una pregunta ¿El Com. Martínez iba a los mandos de la chancha o se lo dejaba a la tripulación normal (Vianna y su equipo?El 6 de mayo de 1982 a las 13.50 aterrizó en la Base Aérea Militar Malvinas el C-130 H Hercules matrícula TC-65 indicativo Tigre. Se trató de la primera aeronave que lo logra desde el inicio de las hostilidades luego de un intento fallido de un Hercules piloteado por el jefe del Grupo 1 de Transporte Aéreo, comodoro Jorge Martínez, a cargo de los C-130 de la FAS quien pese a la niebla enfrentó la pista de la Base Aérea Militar Malvinas a 30mts de altura, pero se topó con dos fragatas y un buque logístico y regresó a Río Gallegos.
Al regreso, traslada ocho heridos en la primera evacuación sanitaria en combate. La tripulación estaba integrada por el comodoro Martínez; vicecomodoro Alberto Vianna; capitanes Andrés Valle y Roberto Cerruti; suboficial principal Pedro Razzini; cabo primero Carlos Ortiz; suboficial auxiliar Carlos Nazzari y suboficial ayudante Juan Marnoni.
El Comodoro Jorge Francisco Martinez es para la Fuerza Aerea el arquetipo del Jefe de Grupo Aereo,cada vez que el Escuadron I debió realizar por primera vez una operacion,cruce a Malvinas,Exploracion y Reconocimiento Lejano,Lanzamiento de Carga Pesada,el primer vuelo lo realizaba junto a la Tripulacion seleccionada.
El Comodoro Jorge Francisco Martinez es para la Fuerza Aerea el arquetipo del Jefe de Grupo Aereo,cada vez que el Escuadron I debió realizar por primera vez una operacion,cruce a Malvinas,Exploracion y Reconocimiento Lejano,Lanzamiento de Carga Pesada,el primer vuelo lo realizaba junto a la Tripulacion seleccionada.
No,no iba a los mandos del C-130 pues primero no era piloto de Hercules,segundo era Comandante de Mision,acompañaba a su tripulacion como una forma de ejercer el liderazgo sobre sus subalternos,dar el ejemplo,pues no estaba obligado a realizar o cumplir esa mision,solo el valor de la palabra empeñada en pos del cumplimiento de la tarea hizo que el Comodoro Martinez volara con sus hombres.
LLevado al plano tactico y de iguales responsabilidades,es como si un Coronel muy antiguo luchara con su Brigada en el frente.
Es para mi en especial el ejemplo del Oficial Superior y tengo la inmensa suerte de poder decírselo cada vez que lo veo en alguna formacion,mas allá de la diferencia generacional que tenemos entre ambos, él con casi 90 jovenes años bien llevados.
Fué Subdirector y Director de la Escuela de Aviacion Militar donde este ejemplo dió sus frutos en la formacion de los actuales Vicecomodoros.
Para la Fuerza Aerea es el respetado "BALLENATO" Martinez.
Bien es conocida la historia de la operacion de lanzamiento de carga en Pradera del Ganso con su presencia en ese vuelo.
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1133046
Desde siempre es el Decano de los Directores de la EAM
