Supongo que ya están si utilidad, ya le sacaron todo.... quizas puedan serivir si aun estan para monumentos o algo asi
Se ven 2 Hughes tambien
Saludos
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Supongo que ya están si utilidad, ya le sacaron todo.... quizas puedan serivir si aun estan para monumentos o algo asi
Se ven 2 Hughes tambien
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Mig-19 segun wiki y esta es su fuente
https://www.jta.org/1966/11/30/archive/israeli-pilot-shoots-down-two-egyptian-soviet-made-mig-jets
Saludos
Tom Cooper subió algo al respecto en su facebook, pero puso que era con AAM Shafir
Israel un MiG 19 sirio y Paquistán un Canberra, un Hunter y un Su-7 de India.
Lo más extraño de éste misil es que en Argentina como en Israel fue un verdadero fracaso, sin embargo funcionó bastante bien en Francia, España y Paquistán. Una vez me comentaron que los recibidos porla FAA eran una versión con algun grado de degradación, lo cual es totalmente posible si sabemos que en el caso de los MM-38/40 y AM-39 también son versiones degradadas.
Argentina adquirió las dos versiones, la guía radar y la IR.
Se disparo alguno en Argentina???
En el caso de la versión guiada por radar, la efectividad del misil dependía del enganche radar. El procedimiento de detección, adquisición y lanzamiento era muy complejo y con bastantes pasos.
Detectado el blanco por el radar habia que sincronizar la antena para el enganche. Cuando eso sucedía se encendía una luz y luego de unos instantes, una señal acústica indicaba que la antena del radar estaba enganchada con el blanco. Entonces recién se podía disparar el misil, pero si el blanco efectuaba cualquier tipo de maniobra, el enganche se perdía y el misil salía para cualquier lado.
En la versión IR, el misil "chillaba" si el sensor encontraba un campo de radiación importante, pero el sensor era tan primitivo que perdía muy fácil la radiación.
Resumiendo: el 530 era para lanzarlo a corta distancia y que el blanco se mentuviera estable. Caso contrario, era plata tirada.
Amigos
En la EAM
Saludos
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Saludos
El IAI Dagger matricula C-438 fotografiado el pasado día dos de abril en el Balneario El Cóndor, localizado en cercanías de la ciudad de Viedma, en la Provincia de Río Negro, a donde arribó para ser instalado en el Memorial Malvinas que se encuentra ubicado en dicho lugar.
Fuente y enlace al historial de la aeronave:
El tema que es costoso y mucho..... y no podemos por ejemplo tener aviones históricos en hangares por falta de espacio............... pero estaría bueno
Saludos
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