nico22
Colaborador
Todo sobre el IA-58 Pucará
- Tema iniciado condorpass
- Fecha de inicio
FMA IA-58 Pucará matricula A-534 efectuando un despegue asistido por cohetes en el marco de una demostración ofrecida al entonces presidente Alfonsin durante una visita efectuada por el primer mandatario a la III Brigada Aérea. Foto del año 1986.
Derruido
Colaborador
Don Biguá, le hago una pregunta. Por qué razón durante mucho pero mucho tiempo, todos los Pucarás mostraban el fuselaje con el color del aluminio. Sin ningún tipo de pintura.?No,son tapas de inspeccion y carenados,que cuando no estan pintadas LOWVIZ se notan
Con la pintura se tapan todas las imperfecciones....
Gracias anticipadas
Abrazo
Es más barato y el avión pesa menos!!
Derruido
Colaborador
Cuanto más barato y cuanto más liviano?.........
Besos
PD: Debe haber otra explicación racional.
AleDucat
Colaborador
Seguramente, viendo el autor de la explicación anterior, cualquier otra que se te ocurra es más racional.
Si el tanque externo de los Shuttle en los primeros vuelos era blanco y después naranja sin pintar es porque es verídico que pesaba más pintado.
"Subsequent tests found that the paint wasn't vital for shuttle launches and it was abandoned to free up weight - about 600 pounds (272 kilograms) - for additional payload, NASA officials said.' "
"Subsequent tests found that the paint wasn't vital for shuttle launches and it was abandoned to free up weight - about 600 pounds (272 kilograms) - for additional payload, NASA officials said.' "
IA-58 Pucará, uno de los tantos Pucaras que estuvieron en el año 78 en el Aeropuerto de Gral. Roca Río Negro en el "casi" conflicto con Chile.
Gracias @fede_n_c_brizuela por el dato y la foto!
#FuerzaAéreaArgentina #FFAA #IA58Pucará#AviaciónMilitarArgentina
1996
En FIDAE 2018 los spotter chilenos querían que fueran los Pucara........ un avion de guerra!!!
Saludos
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