Derruido
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Creo que te falta interpretación...
¿Y quién niega que el carpintero o cualquier otro trabajador sea bueno? Pero en situaciones normales el buen carpintero y los otros buenos civiles no deberían ofrendar su vida cumpliendo con su deber, ni sirven a otros, trabajan para sí mismos, para ganarse su sustento y tratar de progresar y ser útiles a la sociedad, esa sería su forma de honrar a Dios, más allá de que en un caso excepcional más de una de éstas personas honre a su Patria y ofrende su vida por ella si la situación lo lleva a ello, como los S/C de Malvinas que lo demostraron en muchos casos. Mientras tanto el uniformado se prepara sólo para eso, su vocación es poner su vida en juego para salvar la de los compatriotas, no hay mayor amor que el del soldado, el soldado no odia al enemigo que tiene enfrente, lucha hasta entregar la vida porque ama a los que tiene atrás. Por esa responsabilidad extra se le reconoce un poder extra, y viceversa, por el extra de poder, se le exige una mayor responsabilidad. Perdidos éstos conceptos como tantos otros que ordenaban nuestra sociedad (principios de autoridad, de jerarquía, de honor, etc.) fueron destruidos por el gramscismo y así estamos, empobrecidos, divididos y dominados...
Saludos.
Flavio.
P.S: Termino acá el OT antes que nos reten con razón.
Señor Rumplestilkin
Con el debido respeto.
Usted en un semaforo es abordado por un ladron y le pide que le entregue su celular,su reloj y otras cosas,Usted accede analizando que la vida es lo mas valioso que tiene y que detras suyo hay un familia que lo espera...la vida es mas importante que su reloj,celular y hasta el vehiculo que le costó tanto conseguir...
Los hombres de la Fuerza Aerea marchamos al combate cuando el clarin de la Patria lo requirió y nada era mas importante que el cumplimiento del Sagrado Juramento...y 55 no regresaron...
Sería muy largo explicarle que teniamos conocimiento que era un combate desigual,conociamos al enemigo y su tecnologia,asi las cosas....las escuadrillas salian al combate a sabiendas que esa noche habría sillas vacias.
Ese es el soldado que se le parece al perro de la fabula...
No haré mas comentarios,fin de mi parte.
Con el debido respeto.
Usted en un semaforo es abordado por un ladron y le pide que le entregue su celular,su reloj y otras cosas,Usted accede analizando que la vida es lo mas valioso que tiene y que detras suyo hay un familia que lo espera...la vida es mas importante que su reloj,celular y hasta el vehiculo que le costó tanto conseguir...
Los hombres de la Fuerza Aerea marchamos al combate cuando el clarin de la Patria lo requirió y nada era mas importante que el cumplimiento del Sagrado Juramento...y 55 no regresaron...
Sería muy largo explicarle que teniamos conocimiento que era un combate desigual,conociamos al enemigo y su tecnologia,asi las cosas....las escuadrillas salian al combate a sabiendas que esa noche habría sillas vacias.
Ese es el soldado que se le parece al perro de la fabula...
No haré mas comentarios,fin de mi parte.
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Hoy alrededor de las 09:30 am estaba aproximando a AEP y escuché en la frecuencia de Aeroparque Torre a la sección “Malón” de dos Helicópteros Bell 412 reportando que estaban lateral el Gasometro de Avda General Paz y Constituyentes.
Luego de ingresar a la posición los pude ver aproximar y aterrizar en el Área Militar, estaban otros dos helicópteros pero no podría precisar si eran del mismo tipo.
Pasaron por adelante mío los dos “Malon”, muy lindos caños!!!
Luego de ingresar a la posición los pude ver aproximar y aterrizar en el Área Militar, estaban otros dos helicópteros pero no podría precisar si eran del mismo tipo.
Pasaron por adelante mío los dos “Malon”, muy lindos caños!!!
Hoy fue la presentacion oficial del SDA BELL 412,realizada en la Aeroestacion Aeroparque.
Seguramente habrá muchas fotografias,ya que toda la familia de spoters aeronauticos se habia dado cita, a los cuales saludé a todos,viejos conocidos de foros y de ZM.
Los cuatro (4) Bell 412 fueron presentados en cuatro (4) configuraciones tacticas distintas, mostrando sus capacidades.
El Brigadier GARCES,Oficial más antiguo en actividad de la especialidad brindó detalles de este logro que comenzó en el año 2010 con el BAPIN y requerimiento operativo,para dar lugar luego a la LOR, convertida en LOA por el Congreso de EEUU para la FAA ,ya que se compraron mediante el programa FMS.En el año 2015 se firmaron estas autorizaciones y Bell comenzó a construir en linea de montaje los cuatro (4) Bell 412 que hoy son una realidad en la FAA.
El Brigadier GARCES se explayó en las capacidades y empleo de estas aeronaves,siendo su principal tarea la de CSAR es decir el trabajo binomio helicoptero-FFEE,además de las tareas colaterales como MEDEVAC en Combate,SAR,Comando y Control y otras.
Es un SDA netamente militar.
Seguramente habrá muchas fotografias,ya que toda la familia de spoters aeronauticos se habia dado cita, a los cuales saludé a todos,viejos conocidos de foros y de ZM.
Los cuatro (4) Bell 412 fueron presentados en cuatro (4) configuraciones tacticas distintas, mostrando sus capacidades.
El Brigadier GARCES,Oficial más antiguo en actividad de la especialidad brindó detalles de este logro que comenzó en el año 2010 con el BAPIN y requerimiento operativo,para dar lugar luego a la LOR, convertida en LOA por el Congreso de EEUU para la FAA ,ya que se compraron mediante el programa FMS.En el año 2015 se firmaron estas autorizaciones y Bell comenzó a construir en linea de montaje los cuatro (4) Bell 412 que hoy son una realidad en la FAA.
El Brigadier GARCES se explayó en las capacidades y empleo de estas aeronaves,siendo su principal tarea la de CSAR es decir el trabajo binomio helicoptero-FFEE,además de las tareas colaterales como MEDEVAC en Combate,SAR,Comando y Control y otras.
Es un SDA netamente militar.
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Si me permiten las fotos que subió Charly B,las obtuve Yo,se las envié a ZM,ya que no sé cargarlas en el foro.
Me detuve en los detalles CSAR y MEDEVAC,que son mi responsabilidad por ahora.
Mi telefono no es del mejor,es del siglo pasado,perdon por la calidad,ya habrá mejores seguramente.
Me detuve en los detalles CSAR y MEDEVAC,que son mi responsabilidad por ahora.
Mi telefono no es del mejor,es del siglo pasado,perdon por la calidad,ya habrá mejores seguramente.
Los cuatro (4) Bell 412 fueron adquiridos con cuatro (4) kits de MEDEVAC, considerándose entonces una capacidad de doce (12) heridos.Para ZM
Ademas el helicoptero cuenta con asiento para un (1) medico y dos (2) enfermeros,enchufes para equipamiento de control biomedico de campaña.
Me pasaron una foto hoy de un Aercommander 500 de la FAA que tuvo un problema con el tren de aterrizaje en Mar del Plata. Por lo que se ve en la foto tiene daños menores por haber quedado apoyado sobre la panza del avión. La rueda de nariz se ve desplegada, pero la derecha no se ve del todo.
Parece que la pata derecha no bajo, ni las tapas abiertas están.
Bien por la tripulación que aterrizó el avión!!!
Bien por la tripulación que aterrizó el avión!!!
"Tripulación decide barrer el tren al no salir la pata de tren derecha. Sin complicaciones para el personal. Avión recuperable"
Derruido
Colaborador
FACEBOOK OFICIAL DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA
Compartimos las postales de la presentación de los helicópteros Bell 412 en la Aeroestación Militar ubicada en Aeroparque. #Bell412#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Las aeronaves recibieron las matriculas H-103 a H-106 y fueron asignadas a la VII Brigada Aérea.
Compartimos las postales de la presentación de los helicópteros Bell 412 en la Aeroestación Militar ubicada en Aeroparque. #Bell412#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Las aeronaves recibieron las matriculas H-103 a H-106 y fueron asignadas a la VII Brigada Aérea.
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