Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Perdón pero no estoy de acuerdo, y no es para discutir con BIGUA82 al cual sin conocer, respeto mucho, pero TODO el estado Argentino está con sobre población y extremado bajo rendimiento. Y ningún presupuesto alcanza así. Eso lo ves en todos los organismos públicos. Mi esposa es psicóloga y trabaja tbn en una escuela de la Pcia de Bs As. Hay 70 % de ausentismo en la educación, cuando a nivel industria lo normal era hasta unos años 6 a 7 %. Hoy tbn ha aumentado. Y así en todas partes, y creo sin equivocarme que las FFAA no son una excepción. No puede ser que 4500 palos verdes y la parte que le corresponda a la FAA, no alcancen ni para mantener los 17 escuálidos escuadrones que restan en la FAA. Algo no me cierra. lamento disentir, si es que aún es permitido.
Y tal vez sea la última vez que escriba y entre a este foro, pero saben una cosa, Las FF AA son una organización muy importante del estado, pero no por eso NO deban ser controladas como todo otro ente del estado. Todo ente debería ser controlado, es obvio que no ocurre y así está fundida la Pcia de Bs As y el país entero. Como todo Organismo del Estado, las FF AA funcionan con el presupuesto que le asigna el PE y vota el Congreso, Desde estos lugares debería haber controles y no existen. Pero por otra parte cada peso que va a cada organismo del estado se obtiene de los impuestos, es por ello que los ciudadanos tbn deberíamos saber cómo se invierte en cada ente público. Estar invirtiendo unos 4500 MUSD y que no alcancen me suena raro, nada más. Hasta siempre.
El recorte de personal, si es que ocurre, no va a servir para una **** m*e*d*. Se ahorrarán algunos pesos que, con mucha suerte, terminarán en suba de sueldos, arreglo de pistas, compra de escobas para barrer las mismas, pintura para los cuarteles, trajes, corbatas y sombreros, pero los miles de millones de dólares; verdes contantes y sonantes uno arriba del otro que se necesitan para sacar del coma a la FAA y al resto de las FF.AA, ¡no van a aparecer!
Cuando eso pase, y los A4 y Pucará se vayan con la baja definitiva sin reemplazo, volverá a sobrar personal, o mejor dicho, nos va a sobrar una Fuerza.
Para ser brutalmente honesto, y a pesar que leo mucho el foro y algunas veces tecleo algún mensaje, ya no me importa. Tato Bores tenía razón, Argentina se hundió en el océano Atlántico a fines del siglo pasado.
Saludos.
Cuando eso pase, y los A4 y Pucará se vayan con la baja definitiva sin reemplazo, volverá a sobrar personal, o mejor dicho, nos va a sobrar una Fuerza.
Para ser brutalmente honesto, y a pesar que leo mucho el foro y algunas veces tecleo algún mensaje, ya no me importa. Tato Bores tenía razón, Argentina se hundió en el océano Atlántico a fines del siglo pasado.
Saludos.
Derruido
Colaborador
Martu, otra vez, no podés comparar dos presupuestos diferentes. Te reitero, vos sabés si dentro de los 2500 millones de dolares del presupuesto de defensa Peruano, está lo que se les paga a los Retirados?. Sabés como es el sistema de confección del presupuesto?, cual es el costo de vida de Perú y del Argento?. Son muchas más variables que tenés que tener en cuenta antes de hacer semejante afirmación. Acá, prácticamente más del 80% del presupuesto de defensa se vá en el pago de sueldos y retiros, y no son precisamente una panacea. Todo lo contrario, son uno de los sueldos más bajos dentro de la administración Nacional.
Te reitero, no compares peras con manzanas.
Besos
PD: Todos dicen que el dolar está atrasado..... si mañana el dolar se va a 40 mangos, entonces el Presupuesto Argento, sería igual o menor al del Perú. A eso sumale que acá en del mismo presupuesto, se paga a los retirados....... Consideraste al momento de afirmar que el presupuesto acá es mayor al del Perú medido en dolares, cual es el poder adquisitivo de esos dólares...........
Derruido
Colaborador
Hace 30 años que se viene recortando personal en las FFAA, y al final esos ahorros no se vieron plasmados ni en mejores sistemas, ni en mejores salarios. Al contrario hoy por hoy somos el pais más indefenso del continente. Con fuerzas armadas mal pagas, y con inexistencia de un solo sistema de arma que nos permita decir, bueno al menos tenemos algo.
Besos
En otro de los mensajes se dice que los haberes de los retirados, pagados por el IAF, se solventan con los descuentos a los activos. Si eso es correcto, ese ochenta y pico por ciento que se ejecuta en personal sólo sería para sueldos de activos (militares y civiles) cargas sociales, gastos médicos y seguros personales. Si es así todavía es peor. Seguramente nos faltan muchas variables.
Charly B. con tu sentido mensaje, me doy cuenta que no soy bienvenido.
DSV
Colaborador
LADE volverá a operar en Viedma después de 5 años
Por Edgardo Gimenez Mazó -
10/03/2017
Aeropuerto de Viedma (Foto: Juan José Britch)
LADE (Líneas Aéreas del Estado), la aerolínea de fomento dependiente de la Fuerza Aérea Argentina, volverá a operar vuelos a la ciudad de Viedma, capital de la provincia de Río Negro, cinco años después de haber levantado la escala allí.
El vuelo, que en principio sería de prueba, operaría cada quince días entre abril y junio. De acuerdo a información publicada por el diario Río Negro, LADE volará entre Viedma y Comodoro Rivadavia con escala en Puerto Madryn los días jueves 6 y 20 de abril, 11 y 25 de mayo y 8 y 22 de junio en aeronaves Twin Otter con capacidad para 12 pasajeros.
El vuelo partirá desde Comodoro Rivadavia a las 6:30, llegando a Puerto Madryn a las 8:20, desde donde partirá a las 9:00 para arribar a Viedma a las 10:20.
El regreso desde la capital rionegrina será a las 11, arribando a Puerto Madryn a las 12:20, desde donde partirá a las 13:00 para llegar a Comodoro Rivadavia a las 14:50.
Dado el carácter de fomento de la aerolínea, las tarifas tendrán un costo bastante económico: 299 pesos entre Viedma y Puerto Madryn, y 687 pesos entre Viedma y Comodoro Rivadavia, mas tasas.
En Puerto Madryn se podrá conectar con el vuelo de las 15:35 hacia Mar del Plata (1.138 pesos) y desde Comodoro, a las 16:20, hacia Perito Moreno, El Calafate y Ushuaia.
De todas maneras cabe preguntarse cuál es el sentido de tener una operatoria tan pobre, aunque no muy diferente a la que en general tiene LADE desde hace varios años, por lo cual lo que uno vuelve a replantearse cuál es el rol que cumple la aerolínea dentro del sistema de transporte aerocomercial argentino.
Según la información publicada en su sitio web, en marzo LADE tiene vuelos programados los lunes, jueves y viernes, cubriendo una red de 12 destinos en aeronaves SAAB 340, Fokker F-28 y de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Argentina.
Lunes:
Jueves:
Viernes:
http://www.aviacionline.com/2017/03/lade-volvera-a-operar-en-viedma-despues-de-5-anos/
Por Edgardo Gimenez Mazó -
10/03/2017
Aeropuerto de Viedma (Foto: Juan José Britch)
LADE (Líneas Aéreas del Estado), la aerolínea de fomento dependiente de la Fuerza Aérea Argentina, volverá a operar vuelos a la ciudad de Viedma, capital de la provincia de Río Negro, cinco años después de haber levantado la escala allí.
El vuelo, que en principio sería de prueba, operaría cada quince días entre abril y junio. De acuerdo a información publicada por el diario Río Negro, LADE volará entre Viedma y Comodoro Rivadavia con escala en Puerto Madryn los días jueves 6 y 20 de abril, 11 y 25 de mayo y 8 y 22 de junio en aeronaves Twin Otter con capacidad para 12 pasajeros.
El vuelo partirá desde Comodoro Rivadavia a las 6:30, llegando a Puerto Madryn a las 8:20, desde donde partirá a las 9:00 para arribar a Viedma a las 10:20.
El regreso desde la capital rionegrina será a las 11, arribando a Puerto Madryn a las 12:20, desde donde partirá a las 13:00 para llegar a Comodoro Rivadavia a las 14:50.
Dado el carácter de fomento de la aerolínea, las tarifas tendrán un costo bastante económico: 299 pesos entre Viedma y Puerto Madryn, y 687 pesos entre Viedma y Comodoro Rivadavia, mas tasas.
En Puerto Madryn se podrá conectar con el vuelo de las 15:35 hacia Mar del Plata (1.138 pesos) y desde Comodoro, a las 16:20, hacia Perito Moreno, El Calafate y Ushuaia.
De todas maneras cabe preguntarse cuál es el sentido de tener una operatoria tan pobre, aunque no muy diferente a la que en general tiene LADE desde hace varios años, por lo cual lo que uno vuelve a replantearse cuál es el rol que cumple la aerolínea dentro del sistema de transporte aerocomercial argentino.
Según la información publicada en su sitio web, en marzo LADE tiene vuelos programados los lunes, jueves y viernes, cubriendo una red de 12 destinos en aeronaves SAAB 340, Fokker F-28 y de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Argentina.
Lunes:
Jueves:
Viernes:
http://www.aviacionline.com/2017/03/lade-volvera-a-operar-en-viedma-despues-de-5-anos/
Derruido
Colaborador
Esteeeeeeeeee como te lo explico... De la misma torta, se pagan los sueldos, se hacen los descuentos y se pagan a los retirados. Es la misma torta, pero mucho más chica que hace 15 años. Comparar el presupuesto de defensa de éste pais, con el presupuesto de defensa de cualquier otro país. Reitero, es comparar peras con manzana, y si te das una vuelta por el thread del ministerio de defensa. Infante, escribió un post, donde señala perfectamente que el 87% del presupuesto de defensa, que son 62000 millones de pesos, se destina al pago de sueldos y retiros. Y de esa guita menos del 1% queda para comprar cosas..........
Hoy el presupuesto de defensa de la Nación, no es ni la mitad casi que el presupuesto de la provincia de Santa Fe. Cuando en el 2001 eran iguales o casi.
Besos
Derruido
Colaborador
La Argentina transitivamente como lo hace la Federación Rusa, adolece de los problemas de sustitución de importaciones, en las cuales los aparatos argentinos y muchos de los rusos incorporan componentes y motores ucranianos, los cuales la Federación Rusa intenta reemplazar y adaptar a contrarreloj.llengua
Esta falta de definiciones revive al fantasma de la desprogramación de los Ch-47 Chinook, sucedida hace más de 20 años, nuevamente dejando a la Fuerza Aérea Argentina sin helicópteros medio-pesados.
https://www.zona-militar.com/2017/0...-de-la-campana-antartica-de-verano-2016-2017/
Esta falta de definiciones revive al fantasma de la desprogramación de los Ch-47 Chinook, sucedida hace más de 20 años, nuevamente dejando a la Fuerza Aérea Argentina sin helicópteros medio-pesados.
https://www.zona-militar.com/2017/0...-de-la-campana-antartica-de-verano-2016-2017/
Concuerdo con vos Martu, la FAA cuenta con una estructura anacrónica.
En 2014 había más brigadieres en actividad que en 1983 (42 vs 39), y todos sabemos las gigantescas diferencias entre la FAA del '83 y el 2014....
Otro dato, en 2014 la FAA contaba con un efectivo de 12.907 (sólo militares, a esto hay que agregar a los miles de civiles...) lo que es un número escandaloso si se lo compara con los 14,120 (activos) de la Real Fuerza Aérea Australiana. Y todos sabemos las gigantescas diferencias operativas entre la FAA y RAAF...
Igualmente el foco de esta discusión debe estar sobre la calidad del personal. No es que sobren pilotos en relación a la cantidad de aeronaves, sobra otro tipo de gente!! El empleado medio de la FAA sigue trabajando 6 horas (!) por día, se toma 35 días de licencia en verano y 15 más en invierno, tiene variados días "franco" a lo largo del año y no existe el presentismo. O sobra gente o falta trabajo....
En 2014 había más brigadieres en actividad que en 1983 (42 vs 39), y todos sabemos las gigantescas diferencias entre la FAA del '83 y el 2014....
Otro dato, en 2014 la FAA contaba con un efectivo de 12.907 (sólo militares, a esto hay que agregar a los miles de civiles...) lo que es un número escandaloso si se lo compara con los 14,120 (activos) de la Real Fuerza Aérea Australiana. Y todos sabemos las gigantescas diferencias operativas entre la FAA y RAAF...
Igualmente el foco de esta discusión debe estar sobre la calidad del personal. No es que sobren pilotos en relación a la cantidad de aeronaves, sobra otro tipo de gente!! El empleado medio de la FAA sigue trabajando 6 horas (!) por día, se toma 35 días de licencia en verano y 15 más en invierno, tiene variados días "franco" a lo largo del año y no existe el presentismo. O sobra gente o falta trabajo....
Todo eso es lo que quise marcar sin tener los datos fehacientes que vos tenés. En la salud ocurre lo mismo, Andá a un hospital público de caba o BS ASs después de la 12.00, no encontrás a ningún médico sólo a los residentes.
Es obvio que el presupuesto no va a alcanzar con esas dotaciones. Igualmente el 0,8 o 0,9 es muy bajo, pero aún si fuera 1,1 o 1,2 sólo habría algo de margen para operaciones pero sin compras.
FANTASMA
El numero de Brigadieres NO LO DECIDE LA FAA!!! es una decision del Gobierno,es politica de Estado.En definitiva quien eleva los pliegos para ascenso es el PEN y los avala el Senado de la Nacion...por favor lean,instruyánse...la FAA solo envia un orden de merito por Promociones...
La FAA no decide nada...es el PEN quien determina,delegando primeramente en el MINDEF y luego como lo expresé es el HSN quien avala la peticion del Comandante en Jefe de las FFAA.
Que te crees que es una anarquía?????
Me parece que no entendes nada,solo me preguntaron como es la doctrina de esfuerzo,es decir te lo paso en limpio...cuantos tripulantes por avion,que me venis a hablar de calidad.
LOS CUADROS DE LA FAA NO SON EMPLEADOS!!!
Que queres decir con los 35 dias de licencia....los Cuadros de la FAA estan para el servicio las 24 horas del dia,y la licencia se las pueden cortar cuando haya necesidad.
Zona Militar se ha convertido en una banda de sabelotos enciclopedistas de cordon de vereda...vayan a discutir estas cosas a otros foros que les gusta el nivel de la discusion como los programas de farandula de la siesta.
En vez de hablar de efectivos porque no hablas de incorporacion de capacidades para volver a tener una FAA acorde a la Nacion y sus recursos.
Esos efectivos que apuntas,son del año 2014,el lunes te actualizo a 2017 y verás que son un 15 % menos...por si tenes la mentalidad de CEO.
Te vuelvo a repetir...LOS CUADROS DE LA FAA NO SON EMPLEADOS!!!
El numero de Brigadieres NO LO DECIDE LA FAA!!! es una decision del Gobierno,es politica de Estado.En definitiva quien eleva los pliegos para ascenso es el PEN y los avala el Senado de la Nacion...por favor lean,instruyánse...la FAA solo envia un orden de merito por Promociones...
La FAA no decide nada...es el PEN quien determina,delegando primeramente en el MINDEF y luego como lo expresé es el HSN quien avala la peticion del Comandante en Jefe de las FFAA.
Que te crees que es una anarquía?????
Me parece que no entendes nada,solo me preguntaron como es la doctrina de esfuerzo,es decir te lo paso en limpio...cuantos tripulantes por avion,que me venis a hablar de calidad.
LOS CUADROS DE LA FAA NO SON EMPLEADOS!!!
Que queres decir con los 35 dias de licencia....los Cuadros de la FAA estan para el servicio las 24 horas del dia,y la licencia se las pueden cortar cuando haya necesidad.
Zona Militar se ha convertido en una banda de sabelotos enciclopedistas de cordon de vereda...vayan a discutir estas cosas a otros foros que les gusta el nivel de la discusion como los programas de farandula de la siesta.
En vez de hablar de efectivos porque no hablas de incorporacion de capacidades para volver a tener una FAA acorde a la Nacion y sus recursos.
Esos efectivos que apuntas,son del año 2014,el lunes te actualizo a 2017 y verás que son un 15 % menos...por si tenes la mentalidad de CEO.
Te vuelvo a repetir...LOS CUADROS DE LA FAA NO SON EMPLEADOS!!!
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Estimado señor Bigua82, ¿está usted seguro de lo que dice?, ¿pero seguro?, lea algo de historia por favor, por ejemplo 1898.
En los últimos 2 siglos España ha estado en guerra más de 44 días, creame.
No, solo fueron a combatir tropas británicas con un puñado de Harrier, si me dice que tuvieron apoyo logístico y de inteligencia de USA, se lo acepto.
¿Ejercitaciones en los Balcanes?, ¿está seguro usted otra vez?, entonces el F-16 y F-117 de la USAF derribados más el M-2000D francés estaban de parranda, ¿no?.
Última edición:
Derruido
Colaborador
Y cuando desembarquen a pleno las Low Cost, mejor no preguntar.
Besos
PD: Sobre el tema de Brigadieres, Almirantes Finback y Generales, siempre ha sido una decisión política ajena a las FFAA, sobre todo en época democrática. Ahora la razón, por la que el anterior gobierno quiso tener más generales que Indios, sinceramente no lo sé.
PD: Para los que siguen sosteniendo que con éste presupuesto se puede operar mejor que el de otros paises como el de Perú, lamentablemente, con lo que se dá no va a alcanzar ni si quiera para conservar las nulas capacidades que al día de la fecha se conservan. Se conservan?. El Presupuesto de las FFAA debería ser el doble de lo que hoy se tiene. Pero ante un gobierno que debe bajar el déficit fiscal a toda costa, debido a despilfarros heredados que no se pueden tocar. El panorama hacia futuro, respecto a las FFAA no es muy alentador que digamos.
Derruido
Colaborador
Mac, sobre los 200 años, estimo que se refería a una guerra en serio y sobre todo con el uso de aviones de combate.
Sobre Malvinas, la OTAN a Pleno estuvo en el conflicto, suministrando información de Inteligencia, apoyo logístico, entregando armamento o suministrando información respecto al nuestro. Quisiera ver si España podría aguantar una contienda contra el Reino Unido y no solo aguantar durante 44 días............ sin desmerecer a la infanteria Española.
Sobre los Balcanes, vamos al punto, la OTAN tuvo supremacia aérea a pleno, y si hubo alguna baja fue más que nada por exceso de confianza respecto a que los otros no los podían tocar. No hubo un combate cara a cara, como incluso los hubo en la guerra de Irak contra la coalisión.
Besos
PD: No es intención generar discordia.
Me con ideó Argentino hasta la Médula , pero hay que decirlo , en Malvinas no enfrentamos a la OTAN empeñada en pleno ( que por lo menos hubiera significado F-111 operando desde Asencion .....) ni tenemos nada que enseñar a España en Guerra Moderna . Si estuvieron metidos en la guerra más grande que la Humanidad a conocido y en el frente más sangriento y después se pasaron 40 años en Guardia contra el pacto de Varsovia junto a la OTAN a minutos de una 3GM en más de un par de veces !!!
Un criollo abrazo
Allá vos con tu pensamiento...
Francia le envió una escuadrilla de M-III a la RN/RAF para que se entrenen,nos embargó los SUE y Exoxet YA PAGADOS que esperaban ser enviados a Argentina.Francia les entregó los parametros tacticos de los AM39.
Noruega nos espiaba con la estacion ionosferica de la OTAN y la recepcion de satelites.
Todos,TODOS!!! los paises de la UE nos embargaron,ITALIA,ESPAÑA,PORTUGAL,ALEMANIA,BELGICA,HOLANDA y seguiría...todos ellos de una manera u otra brindaban informacion a UK y facilitaban recursos o nos los quitaban.Solo IRLANDA respetó nuestra decision...
La OTAN le dijo a UK que no se preocupara por su tarea en la Organizacion,que vaya con su TF 317 que ellos ,los europeos cuidarian el Baltico y otras responsabilidades.
No necesito que me expliques que no vinieron los F-111,que son de la USAF,no de la OTAN...aunque por esos años operaban en UK.
No necesito que me expliques que no vinieron los F-104 de la FAI...
España tuvo su propia Guerra Civil y luego por decision propia la Legion Condor operó para otra potencia...no me vengas con esa historia.
Allá vos con tu pensamiento...tuvimos a toda la OTAN y la Union Europea en contra...ni que hablar de la ayuda proveniente de los territorios al norte del Rio Bravo.
Francia le envió una escuadrilla de M-III a la RN/RAF para que se entrenen,nos embargó los SUE y Exoxet YA PAGADOS que esperaban ser enviados a Argentina.Francia les entregó los parametros tacticos de los AM39.
Noruega nos espiaba con la estacion ionosferica de la OTAN y la recepcion de satelites.
Todos,TODOS!!! los paises de la UE nos embargaron,ITALIA,ESPAÑA,PORTUGAL,ALEMANIA,BELGICA,HOLANDA y seguiría...todos ellos de una manera u otra brindaban informacion a UK y facilitaban recursos o nos los quitaban.Solo IRLANDA respetó nuestra decision...
La OTAN le dijo a UK que no se preocupara por su tarea en la Organizacion,que vaya con su TF 317 que ellos ,los europeos cuidarian el Baltico y otras responsabilidades.
No necesito que me expliques que no vinieron los F-111,que son de la USAF,no de la OTAN...aunque por esos años operaban en UK.
No necesito que me expliques que no vinieron los F-104 de la FAI...
España tuvo su propia Guerra Civil y luego por decision propia la Legion Condor operó para otra potencia...no me vengas con esa historia.
Allá vos con tu pensamiento...tuvimos a toda la OTAN y la Union Europea en contra...ni que hablar de la ayuda proveniente de los territorios al norte del Rio Bravo.
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