Es caro fabricar ñoquis, actos proselitistas y rejas...
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Es caro fabricar ñoquis, actos proselitistas y rejas...
Voy a decir una pavada pero quiero escuchar vs motivos.
Cuanto le costo a brasil el grippen fabricado en brasil?.
Hoy la realidad es que no hay plata y existe la necesidad de al menos 36 cazas.
La unica opcion seria comprar a largo plazo con financiacion.
Supongamos que se pueda comprar una licencia de fabricacion de MIG 29 para producir en FADEA (que por otro lado esta gastando sueldos sin hacer nada).
La plata para mantener Fadea se sigue gastando.
Seria viable una opcion asi?.
Dije MIG29 por decir. Lo mismo que mitsubishi con el F-16 japones.
Cuanto le costo a brasil el grippen fabricado en brasil?.
Hoy la realidad es que no hay plata y existe la necesidad de al menos 36 cazas.
La unica opcion seria comprar a largo plazo con financiacion.
Supongamos que se pueda comprar una licencia de fabricacion de MIG 29 para producir en FADEA (que por otro lado esta gastando sueldos sin hacer nada).
La plata para mantener Fadea se sigue gastando.
Seria viable una opcion asi?.
Dije MIG29 por decir. Lo mismo que mitsubishi con el F-16 japones.
FerTrucco
Colaborador
Desarmemos las preguntas:
* ¿qué países / fabricantes te cederán la licencia para fabricar sus aviones en FADEA?
* ¿cuánto va a gastar FADEA en fabricar esos aviones (que no es lo mismo que FADEA siga pagando sueldos hoy en día)? (podríamos preguntar también qué FFAA va a comprar lo que fabrique FADEA...)
* ¿cuánto va a llevar fabricar el avión elegido (me refiero a hacerlo en serie)?
* ¿qué países / fabricantes te cederán la licencia para fabricar sus aviones en FADEA?
* ¿cuánto va a gastar FADEA en fabricar esos aviones (que no es lo mismo que FADEA siga pagando sueldos hoy en día)? (podríamos preguntar también qué FFAA va a comprar lo que fabrique FADEA...)
* ¿cuánto va a llevar fabricar el avión elegido (me refiero a hacerlo en serie)?
Mientras pongas la $$$ constantemente en el tiempo todo es viable ahora hay que mirar los ejemplos pasados similares y ver como terminaron, yo buscaria otras contra prestaciones ir a lo seguro.
Ej. Burdo.
F-16. Costo Unitario. 60 MUS$ completo. Pelado 30 MU$S.
supongamos 36 unidades.
U$S 2160 MU$S.
El costo de producción es de 3MU$S, el resto son ganancia e I&D para la compania.
1_ Supongamos Rusia.
2_ Supongamos el doble del costo de un F16. 6 MU$S. Fuera de los sueldos que hoy son ociosos.
3_ Supongamos que compramos el motor y radar. El resto de las partes fabricación nacional u otros proveedores. 2 años prototipo. 1 año por avion.
Guita/fondo fuera de posibles desvios.
F-16. Costo Unitario. 60 MUS$ completo. Pelado 30 MU$S.
supongamos 36 unidades.
U$S 2160 MU$S.
El costo de producción es de 3MU$S, el resto son ganancia e I&D para la compania.
1_ Supongamos Rusia.
2_ Supongamos el doble del costo de un F16. 6 MU$S. Fuera de los sueldos que hoy son ociosos.
3_ Supongamos que compramos el motor y radar. El resto de las partes fabricación nacional u otros proveedores. 2 años prototipo. 1 año por avion.
Por supuesto. Mismas condiciones que si compráramos 36 F-16 afuera financiados. Es decir... x guita por año/resultado.
Guita/fondo fuera de posibles desvios.
No, Quise decir... 2 años para el primer prototipo. El primer avión a los 3-4 años. Supongamos un avión cada 6-9 meses hasta llegar a 36 u 24.
Un plan bien gradual realizable.
Eduardo Moretti
Colaborador
Estimado, recuerdo muy bien la nota a la que hace referencia, la publicó Danial Gallo (no Daniel Santoro) en La Nación en diciembre de 2007, y decía que el MdD estaba muy interesado en los F16, de USA o incluso vía Israel. Y también hablaba de los M2000. Tengo entendido que el periodista Daniel Gallo es o ha sido forista de ZM.
Desde ese entonces, hace más de 8 años, somos muchos los que soñábamos con ver un F16 o M2000 en nuestra FAA, aunque por lo que vemos ahora tal vez estemos cada vez más lejos de ello.
Eduardo Moretti
Colaborador
Esto que implicancias tendría Miche, que directamente no se incorporaría nada de nada, o tal vez la posibilidad de algún caza pero sin armamento BVR o qué?
A cada momento todo parece más deprimente....
Tronador II
Colaborador
En ese caso sólo el Kfir puede sortear los vetos de UK...y tal vez el engendro chino paquistaní
Los T-34C son para el COAN y serían 10. Tambièn hay interés por 2 P-3C.
Vamos por partes.
Primero,el F-5 no es un requerimiento de la FAA.
Segundo,el MdD tampoco tiene en cuenta al F-5,siendo sus dos opciones el Kfir,y el F-1.
Osea, no sé que puede pasar.
Tronador II
Colaborador
Ahora...si los T-34C van al COAN (imagino a reforzar a los existentes y no a reemplazar), eso significa que se van a activar los SUE??
No necesariamente
Tronador II
Colaborador
Te voy a pedir que si no tenes buenas noticias para dar.....mientas. Gracias
Tu señora te tiene mal acostumbrado eh
Tronador II
Colaborador
Tu señora te tiene mal acostumbrado eh
