Iconoclasta
Colaborador
Sin irnos mucho del tema, los vecinos del otro lado del canal están a punto de irse de la UE, esto preocupa mucho a los isleños, porque se rompen muchas estrategias y alianzas de amigos. Cambia mucho el escenario.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Sin irnos mucho del tema, los vecinos del otro lado del canal están a punto de irse de la UE, esto preocupa mucho a los isleños, porque se rompen muchas estrategias y alianzas de amigos. Cambia mucho el escenario.
En realidad les cambiaria el tema económico ya que se caerían muchas licencias de pesca, pero dudo que el UK les suelte las manos y mucho menos que se siente a hablar de soberanía. Sí les sería un costo extra mayor al actual, pero no creo que el escenario se modifique considerablemente y con viento a favor hacia Argentina.
Iconoclasta
Colaborador
Nadie hablo de soberania. Hablo de negocios, de leyes y acuerdos. Hoy tienen estrictas leyes en cuanto a la venta de armamento, intercambio de información, etc....
Con UK fuera de la UE, cambia todo un paradigma, el tema de las islas pasa a ser algo bilateral con cada país, y no como hoy, donde la posición de UK es defendida por todo el bloque, dentro de sus marcos y leyes, porque defienden los intereses de manera grupal, si cambia esto, se puede lograr a volver a lograr acuerdos a los que se tenian con anterioridad con paises afines al nuestro, Francia, Italia, España, entre otros.
S
SnAkE_OnE
Depende del brexit, depende de quien gane en USA, depende de muchas cosas...el soporte que tenian de la explotacion offshore hace tiempo que se cayo.
La UE es como el matrimonio: los que estan afuera quieren entrar, y los que estan adentro quieren salir...y no los dejan, jajaja
No creo que salgan.
No creo que salgan.
Con Trump en el despacho oval todo puede pasar.
La pesca se les esta cayendo solita. La ultima zafra de calamar arrojo el fracaso de 2.000 toneladas contra 170.000 toneladas de la anterior. Resultado de la sobrepesca para mantener el PBI per capita de U$S 50.000 al año.
Me alegra ese escenario, me disculpen
Saludos
FerTrucco
Colaborador
Me faltan conocimientos en esto. ¿Por qué duplican esfuerzos y presupuestos? Los SUE ya están comprados, los pilotos navales se forman y entrenan (haya o no SUE), Espora funciona... Nada de eso cambiaría (si no me equivoco) en caso de que pasen a la FAA.
Rena
Colaborador
Perdón por el OT, pero a lo que apunto es en el hipotético caso de incorporar un sistema de armas para la FAA que posibilite utilizar armamento antibuque, ya que se había tocado antes en este hilo el tema del Kfir y del Gabriel.
Mi planteo (un torbellino de ideas si se quiere) es si se justifica hoy por hoy mantener un sistema de armas como el Sue sin tener un portaaviones, siendo que su operación no difiere de la que puede realizar una eventual incorporación de otra aeronave para la FAA.
En ese caso, parecería existir una duplicidad de esfuerzos y presupuestos para un mismo fin.
Y todo esto sin ingresar en planteos doctrinarios y de Estado Mayor, simplemente pensando en la lógica de un contribuyente que mantiene todo esto con sus impuestos, el cual válidamente puede decir "el Sue o el A - 4 es de la Nación, no de una Fuerza determinada".
¿Le faltaría razón a ese pensamiento?
Medio OT pero el chasis del colectivo (ahora son piso bajo) NO es el chasis del camión, solo podrian compartir motor...
En el resto 100% de acuerdo...
Seria importante también (dada nuestras condiciones actuales) que las Type 45 no se quieran agarrar a los sopapos con uno...
Siguiendo una lógica de un contribuyente, sin conocimiento de "quintas" y "quintitas", ni de historia, y queriendo lo mejor para su pais por el menor costo, creo que te diria que la fuerza aeronaval (de cazas digo) sin portaviones no tendria demasiado sentido.
Saludos
FerTrucco
Colaborador
Trato de ser un poco más concreto en mis opiniones y preguntas:
Mi opinión, con ese destacado, es que sí. Hoy por hoy, los SUE están. Hay que volverlos a poner en vuelo (lo que le costará dinero sea al COAN o a la FAA). El día de mañana, si se dan de baja los SUE, habrá que ver si vale la pena renovar la aviación naval de caza y ataque (podemos seguirla en otro topic).
Acá es donde no entiendo. Hoy, que la ARA opere los SUE cuesta X. Necesitás mecánicos que los pongan a punto, pilotos que los vuelen y bases en las que puedan operar (por hacer una lista corta). Todo eso está. Si los pasás a la FAA, no veo dónde va a estar el ahorro. Vas a necesitar también mecánicos (que nunca pusieron un dedo sobre ese avión), pilotos (que nunca lo volaron) y bases. ¿Dónde está la duplicidad de esfuerzos y presupuestos hoy, y por ende, dónde estaría el ahorro si se los traspasa?
Acto por el 34º aniversario del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea - V Brigada Aérea - Provincia de San Luis - 1 de mayo de 2016
Fokker F-28 arribando a la V Brigada Aérea.
Foto: SS Aero Photography
A-4AR Fightinghawk volando en formación junto al Lockheed C-130H Hércules.
Hermosas las fotos!!!!
manosmanos
Fokker F-28 arribando a la V Brigada Aérea.
Foto: SS Aero Photography
A-4AR Fightinghawk volando en formación junto al Lockheed C-130H Hércules.
Hermosas las fotos!!!!
manosmanos
stalder
Analista de Temas de Defensa
Hoy comenzaria con la reconstruccion a nuevo de por lo menos 3, 4 bases y pensaria en pasar estos años con 18 + 2 Kfir y 18 + 2 A4ar + 10 SUE
y por supuesto un paquete de armamento completo para los 3 SDA
Creo que con estos numeros se puede llegar a tener un presupuesto que permita una operacion normal con un aumento de presupuesto razonable pero no gigante
Con esta cantidad de aviones , un lote de AEW usados (3 E2C) y 2 KC135 y 2 SIGINT/ELINT , podriamos recuperar capacidades, generar doctrina y tener un nivel de disuasion modesto pero creible.
esto permitiria tener un nucleo completo que sumado a Radarizacion + C3 +C4 +defensa aerea + SAM + Aviacion transporte media + Aviacion transporte ligera nos permitiria subir escalones rapidamente
Creo que se deberia apuntar a esto, despues de todo los SUE y A4ar estan , ahi que recuperarlos y comprar el resto no nos llevara a la ruina.
y por supuesto un paquete de armamento completo para los 3 SDA
Creo que con estos numeros se puede llegar a tener un presupuesto que permita una operacion normal con un aumento de presupuesto razonable pero no gigante
Con esta cantidad de aviones , un lote de AEW usados (3 E2C) y 2 KC135 y 2 SIGINT/ELINT , podriamos recuperar capacidades, generar doctrina y tener un nivel de disuasion modesto pero creible.
esto permitiria tener un nucleo completo que sumado a Radarizacion + C3 +C4 +defensa aerea + SAM + Aviacion transporte media + Aviacion transporte ligera nos permitiria subir escalones rapidamente
Creo que se deberia apuntar a esto, despues de todo los SUE y A4ar estan , ahi que recuperarlos y comprar el resto no nos llevara a la ruina.
Vamos a citar sistemas contemporáneos, estimado.
Piso bajo ya seria F-16 block50/M-2000-5 MkII.
Tienen muchas horas y tampoco es que se xuenta con una cantidad importante de aviones en.la FA yo por el momento los mamtendria .
Vamos a citar sistemas contemporáneos, estimado.
Piso bajo ya seria F-16 block50/M-2000-5 MkII.
Tenés razón, me habia olvidaddo que tenemos una predilección casi patológica por los clásicos... Y yo pensando en los piso bajo, que iluso...
Intersante y muy "terrenal" tu planteo.
¿Ahora la oferta de los Kfir no era de 12+2? Nos estarian faltando 6 para completar tu planteo.
¿Y con paquete de armamento completo a que te referis para los A-4AR y los SUE? ¿Local o importado?
Y nos estaria faltando alguna señal con respecto a los SAM. No recuerdo haber escuchado nada de nada nunca sobre, al menos, el reemplazo de los Roland.
Saludos
Todo el paquete bajo la orbita FAA?
como te gusta buscar camorra
Seria importante.
Mas en ese caso, por favor avisale al Sr Presidente, al Sr Ministro, a los miembros de la Comision de Defensa en el Parlamento, a la prensa y a la parte de la Sociedad que no tiene la mas palida idea respecto al riesgo de que en ese caso hay que comprar para ayer 24 Su34, 36 Su 30, terminar el Santa Fe y traer tres U214 OKM para que los Type 45, el porta y las escoltas que se vienen por lo menos lo piensen tres veces antes de sopapear.
Saludos
