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SnAkE_OnE
Entiendo que eso ya venia desde antes, asi salia en Op. Israel..pero no tengo la fecha exacta en cuanto se cierra el proyecto.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Entiendo que eso ya venia desde antes, asi salia en Op. Israel..pero no tengo la fecha exacta en cuanto se cierra el proyecto.
Con todo res
Pregunto desde la ignorancia.....
Abrir una licitaciòn para los simuladores de vuelo de los MIII y Dagger...?????????
No es que se van de baja este año esos aviones, con o sin reemplazo..?????
abrazo,
Merchant
Es que mientras el sistema estè en servicio tienen que estar los simuladores funcionando.
Derruido
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Eso me parece perfecto, ahora bien lo que sorprende son las fechas pretendidas. Que superan holgadamente a la fecha marcada como la baja definitiva. Pero ésto lo venimos leyendo, me refiero a los anunicios oficiales desde antes del 2005 y los Deltas siguen volando.
Besos
Desde hace años vengo diciendo que había Mirage hasta el 2016. Si bien este parece ser el último año, en Río Cuarto por las dudas esperando la orden para si inician una nueva inspección (no llega a ser una ICM) en uno de los bipla.
El tema es que no hay reemplazo a la vista, dificilmente lo solucionen de aquí a diciembre, y a partir de esa fecha, el nuevo gobierno creo que va a tener otras prioridades antes que el reemplazo de los Mirage.
El tema es que no hay reemplazo a la vista, dificilmente lo solucionen de aquí a diciembre, y a partir de esa fecha, el nuevo gobierno creo que va a tener otras prioridades antes que el reemplazo de los Mirage.
Lamentablemente van a volar hasta que haya un reemplazo o que haya un nuevo accidente. Sin repuestos no se pueden hacer maravillas con el mantenimiento.
Los Macchi y los Sabre F-86...
Derruido
Colaborador
VADE RETRO SATANAS.
Pero tenés razón, ya casi pasó con el último luctuoso accidente de un Delta.
Besos
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Chacal, existe la posibilidad, de que ante el no reemplazo en fecha de los Deltas. Un gobierno con dos dedos de frente. Banque la estadia de los pilotos durante un tiempo, volando aviones en la fuerza aérea de otros paises. Como por ejemplo algunos de los potenciales proveedores...
Pregunto, sé que es una idea loca. Pero si sé que voy a tener que ir por M2000 y que por dos o tres años, no voy a poder tenerlos acá. Pagar para que vuelen en Francia y que los mecánicos se vayan adaptando al nuevo avión. Se hizo con los SUE en su momento creo, si no me falla el balero.
M2000 como puede ser cualquier otro avión.
Besos
PD: Y sí, el próximo, creo que por dos años va a tener la cabeza en cualquier otra cosa menos en avioncitos. Salvo que sean más cuerdos, y mejor organizados....... sé que es una quimera, pero uno trata de creer.
Mejor que no vayan a Paquistán, falta que les encajen los Mirages que allá están por reemplazar con los JF-17 !!!
Derruido
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El punto es que antes de subirse a un SUE, el piloto había volado TODO y de TODO. Y de lejos la cantidad de horas de vuelo que tenían encima, muy lejos de las actuales. Pero MUYYY LEJOS.
Lamentablemente.
Besos
Derruido
Colaborador
Lo preferiría, sabes por qué?. Por que seguramente solo volarían 5 años más. En cambio con los otros, bancate la pelusa durante 40.Mejor que no vayan a Paquistán, falta que les encajen los Mirages que allá están por reemplazar con los JF-17 !!!
Besos
Derruido
Colaborador
Lo lógico, pero que no sea el del vendedor. Es mejor saber la opinión del cliente cautivo.
Besos
PD: Después de Paquistán y China, cuantos países del globo, vuelan aviones de combate Chinos?
PD: Rusos, son muchos. Pero Chinos................
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