La compañía sudafricana Denel Aeronautics junto a la empresa turca Aselsan firmaron un convenio para la modernización de los helicópteros de ataque AH-2 Rooivalk en servicio con la Fuerza Aérea de Sudáfrica, de acuerdo a un memorando de entendimiento celebrado entre ambas firmas el año pasado.
Los trabajos previstos en los Rooivalk incluirían la modernización de su cabina, empleando nuevas pantallas de mayor tamaño junto a un mapa móvil digital, un nuevo sistema de visión del tipo HMD (Head Mounted Display en ingles) y un nuevo sistema de gestión de vuelo que incluye una nueva computadora de misión.
Los sistemas de navegación estarán integrado por un nuevo sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de posicionamiento global (GPS), mientras que el sistema de comunicaciones estará equipado con radios V/UHF y HF basadas en software, Mod-5/S capaz de identificar amigos o enemigos (IFF ) y un sistema de intercomunicación digital.
De acuerdo al comunicado de Denel “El Rooivalk estará equipado con sistemas de orientación avanzados para atacar objetivos terrestres de manera efectiva. Esto incluye un sistema de observación diurno/nocturno de largo alcance, un sensor de imágenes térmicas, y un telémetro/ laser para la designacion de blancos”.
También se incluirán sistemas para aumentar la capacidad de supervivencia del Rooivalk, incorporando nuevos sensores de alerta radar (RWR – Radar Warning Receiver), dispensadores de bengalas (chaff) y contramedidas para misiles infrarrojos (IRCM –infrared countermeasures).
Acerca del Denel AH-2 Rooivalk
Desarrollado por la empresa sudafricana Denel Aeronautics, el Rooivalk fue especialmente desarrollado para el Ejercito Sudafricano, que buscaba a principios de la década de 1990 un helicóptero de combate de ataque a tierra preparado para las condiciones de África subsahariana.
Con un enfoque en el ataque a columnas blindadas, la Fuerza Aérea de Sudáfrica ordenó 12 Rooivalks, entrando el primero de ellos en servicio en julio de 1999.
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 16,4 m (53,8 ft)
- Diámetro rotor principal: 15,6 m (51,1 ft)
- Envergadura: 18,7 m (61,5 ft)
- Altura: 5,2 m (17 ft)
- Peso vacío: 5190 kg (11 438,8 lb)
- Peso máximo al despegue: 8750 kg (19 285 lb)
- Planta motriz: 2× turboprop Turbomeca Makila 1K2.
- Potencia: 1716 kW (2366 HP; 2333 CV) cada uno.
- Hélices: 1
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 309 km/h (192 MPH; 167 kt)
- Alcance en combate: 700 km (378 nmi; 435 mi)
- Alcance en ferry: 1130 m (3707 ft)
- Techo de vuelo: 6000 m (19 685 ft)
Armamento
- Un (1) cañón F2 20 mm, 700 dpm
- Puntos de anclaje: 3 en cada ala fija para cargar una combinación de:
- Cohetes: 36 o 72 cohetes 70 mm de saturación (FFA)
- Misiles: 8 o 16 misiles Mkopa ZT-6 (antitanque guiado de largo alcance). Misiles Mistral anti-aéro (ATAM)
*Fotografía de portada: créditos Danie van der Merwe.
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