Agrégale que no tienen nada en común.
Al menos el FA-50 y el Kfir tendrían en común radar y armamento...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Al menos el FA-50 y el Kfir tendrían en común radar y armamento...
stalder
Analista de Temas de Defensa
Creo, y esta es mi Opinion
Hoy creo que hay que ir por un solo SDA para ambas brigadas por temas de logistica, costos ,armamento ,etc
Sin duda la mayoria estamos de acuerdo en que deberia ser el FA-50 con REVO + BVR.
Con respecto al Kfir , si tenemos al FA-50 con REVO y BVR, realmente necesitamos comprar aviones que se van en 10-15 años y que hay que tirarlos porque estarian en la misma condicion que los Mirage III/A4
Ademas los israelies no quedan afuera porque el combo electronico del avion, el radar y el armamento vendria mucho de ese origen.
Con respecto a la cantidad y modelo , realmente creo que el minimo deberian ser 36 FA-50AR + 8 TA-50 AR. creo que con esto, que era mas o menos la compra original de los A4 podriamos montar en FADEA y hasta fabricar algunas piezas si se negocia bien, y ya se tendria todo listo por asimilacion de capacidades para poder ir por un HIGH , sea esta cual sea.
Con 36 FA-50AR + 8 TA-50 AR(para escuadron de integracion) como cantidad minima creo que podemos tener una disuacion Razonable dentro del Barrio y si a eso le logramos sumar 2 ELINT/SIGINT basados en el C-295 y 3 AEW podriamos decir que recuperamos la capacidad de tener un nucleo de combate.
Por supuesto que el resto de la FAA tambien debe recuperarse por eso a pesar de ser una gran inversion , creo que daria muchisimos frutos, y tambien creo que la compra de los 24 T6C+ son una compra excelente si se da Pero de nada sirve tener 24 T6C+ + 24 IA74 + 24 IA63 si luego vas por solo 14/24 aviones multirool porque me parecen insuficientes aunque por supuesto serian mucho mejores que 3 A4
y si se da un plan de este estilo apostaria que el COAN se sumaria con 10 / 14 FA-50 para ataque naval
Hoy creo que hay que ir por un solo SDA para ambas brigadas por temas de logistica, costos ,armamento ,etc
Sin duda la mayoria estamos de acuerdo en que deberia ser el FA-50 con REVO + BVR.
Con respecto al Kfir , si tenemos al FA-50 con REVO y BVR, realmente necesitamos comprar aviones que se van en 10-15 años y que hay que tirarlos porque estarian en la misma condicion que los Mirage III/A4
Ademas los israelies no quedan afuera porque el combo electronico del avion, el radar y el armamento vendria mucho de ese origen.
Con respecto a la cantidad y modelo , realmente creo que el minimo deberian ser 36 FA-50AR + 8 TA-50 AR. creo que con esto, que era mas o menos la compra original de los A4 podriamos montar en FADEA y hasta fabricar algunas piezas si se negocia bien, y ya se tendria todo listo por asimilacion de capacidades para poder ir por un HIGH , sea esta cual sea.
Con 36 FA-50AR + 8 TA-50 AR(para escuadron de integracion) como cantidad minima creo que podemos tener una disuacion Razonable dentro del Barrio y si a eso le logramos sumar 2 ELINT/SIGINT basados en el C-295 y 3 AEW podriamos decir que recuperamos la capacidad de tener un nucleo de combate.
Por supuesto que el resto de la FAA tambien debe recuperarse por eso a pesar de ser una gran inversion , creo que daria muchisimos frutos, y tambien creo que la compra de los 24 T6C+ son una compra excelente si se da Pero de nada sirve tener 24 T6C+ + 24 IA74 + 24 IA63 si luego vas por solo 14/24 aviones multirool porque me parecen insuficientes aunque por supuesto serian mucho mejores que 3 A4
y si se da un plan de este estilo apostaria que el COAN se sumaria con 10 / 14 FA-50 para ataque naval
Coincido en todo, excepto que para el COAN solo me preocuparía en poner en condiciones a los SUE que tienen todavía cuerda, sí se incluye una modernización mucho mejor. Después me preocuparía en modernizar los P-3 y si se puede traer algunos más.
En breve estará en Argentina el primer prototipo.
Ya visito Aero Vodochody y Ogma. solo falta FADEA.
Derruido
Colaborador
Gracias por adelantar la fecha, como viene la mano, hay que ver si llego a Diciembre.
Besos
Derruido
Colaborador
AleDucat
Colaborador
Y ya que estamos podrían llevarlo hasta Marambio y probarlo en otra de las zonas de aplicación. De ser posible cargado hasta el tujes de provisiones para la campaña antartica..
Enviado desde mi LG-H440AR mediante Tapatalk
Mmhhh...aun "tienen" al F-1 en su mente...y en base a lo que lei en las notas de ID parece que lo que traigan (no se que), quieren venga con armamento Israeli...¿Kfir + FA-50...o Kfir solo y luego el FA-50?
BIEN!!!...ya lo quemasteQue tal un Leo monoplaza y con AMRAAM?
¿AMRAAM en un Master...no puede ni dispararlo, ¿o si?
bbufon 
Este aun ni vuelaOtra nueva opción a considerar? (para sumar a la confusión)
https://www.flightglobal.com/news/a...GFG|FGFIN-2016-0920-GLOB&sfid=70120000000taAh
Desarrollo conjunto de Boeing y Saab (mini-Grippen), compite con el T-50 como reemplazo de los T-38, mismo motor que el coreano, posibilidad futura de portar armamento en las alas, facha...
Mas bien que no puede dispararlo!¿AMRAAM en un Master...no puede ni dispararlo, ¿o si?
El inexistente (y creo que a estas alturas cancelado) Yak-131 tampoco...
Buenisimo, ojala le den la cobertura que corresponde , incluso que vaya Macri (pero que no se suba a la cabina)
Ay pero éstos muchachos no se habían ido a la B? o era River? o eran todos menos el más grande número 1?Te manda Bojo.
¿COAN con FA-50?...sospecho que ellos prefieren el M-346...pero mejor lo dejo ahi...
Pampas + Másters me parece que¿COAN con FA-50?...sospecho que ellos prefieren el M-346...pero mejor lo dejo ahi...
no tiene sentido. O no quieren Pampas?
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