Camarada Patagonico, si vi la polvareda y tambien se la extraña , la antiparra es la mejor herramienta, sigo observando el Video y se ve que muchos movimientos son a campo traviesa.
muy bien se nota claramente los dos puentes M4t6
uno fijo sobre caballetes
el otro sobre pontones con anclaje de viento ( las maromas) no alcanzo a observar anclajes de corriente
seria bueno una ambulancia mercedez benz ( mimetizada) como la que pasa sobre el Puente, en la linea eje del puente.
tambien se nota la zona de franqueo de compuertas, aguas arriba , muy interesante,
la compuerta empujada por las lantanas y la llegada de la misma, los ingenieros tirando los cabos de ancla para fijar el anclaje, la subida de lo M113, la navegacion de las compuerta empujada por las dos lantanas y remolcada por otra. la llegada de las misma a segunda orilla, el ensamble en el muelle con el caballete, y posterior bajada de los M113
Un orgullo haber pertenecido al Arma de Ingenieros y al Ejercito, Un Ejercicio digno de los mejores Ejercitos .
gracias HAWKEYE, por subir este video y me satisface que nuestros Oficiales y Suboficiales, y soldados se siguen profesionalizandose, con lo que hay.
PD : para el año que viene , ademas de Lantanas, prueben con Motores Fuera de Borda, de 75 para arriba con adaptadores en los pontones, lo hice en Concepcion del Uruguay , pero bueno la velocidad de la corriente son distintas.
Saludos afectuosos
