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US Navy - Fotos no tan conocidas II

Merchant Marine one

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Daishi

Colaborador

Una bestia. Lo lindo es que Bob Hope llegó a ver al primer buque de la clase en vida. Es un buen reconocimiento a un tipo que se dedicó a entrener a las tropas desde la WWII hasta donde le dió el cuero. Siempre respetado y bienvenido por el soldado común de los diferentes servicios de las FFAA de USA y otros países. Vivió 100 años haciendo reír. La generación de cristal jamás entendería su servicio. Ah y era progre...
 

Merchant Marine one

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Moderador
Una bestia. Lo lindo es que Bob Hope llegó a ver al primer buque de la clase en vida. Es un buen reconocimiento a un tipo que se dedicó a entrener a las tropas desde la WWII hasta donde le dió el cuero. Siempre respetado y bienvenido por el soldado común de los diferentes servicios de las FFAA de USA y otros países. Vivió 100 años haciendo reír. La generación de cristal jamás entendería su servicio. Ah y era progre...
Impecableeeeeeeeaplausosaplausosaplausosaplausosaplausosaplausosaplausos
 

Daishi

Colaborador
Porque la longitud de la cubierta de vuelo es tal que permite a los Harriers despegar carreteando!

Por ejemplo , los portaaviones británicos clase Invincible ( con rampa) , tenían 168 metros de cubierta de vuelo, mientras que los LHA que nombrás tienen casi 250 metros de cubierta...!

Además con los F-35 B no hay necesidad de carreteo. Tengamos en cuenta que esta bestia desplaza 45.000 tons. aproximadamente.

1920px-USMC_F-35Bs%2C_USS_America%2C_Oct._8%2C_2019.jpg

Nos es para nada desdeñable el poder de fuego de esta clase de buque, solo hay que mirar la cubierta de vuelo y la cantidad de puntos de despegue vertical biuhhhh

1280px-USS_America_%28LHA-6%29_F-35B_loaded.jpg
Bastante flexible en cuanto a desplegar distintos Sdas cosas que las "bañaderas" brits con rampa no pueden hacer con 20.000 tons. más de desplazamiento ...
 
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