Todo sobre el Boeing B-737 MAX

cosmiccomet74

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El capitán Sully se manifiesta en contra de que otorguen más tiempo a Boeing para certificar el 737 MAX 10

Tengo varios amigos ex LANAR que fueron contratados por COPA para volar el Boeing B737NG/MAX.
Las comparaciones son siempre odiosas...pero para los que volaron Boeing B767-300ER, o como yo que vole Boeing B747-400, ver como Boeing NO incorporo NUNCA la tecnologia que si uso en tipos de aeronaves más viejas en sus versiones posteriores.
El type del 767 es de 1978, que hasta tenia originalmente Ingeniero de Vuelo, ni que hablar del 747-400, que su type original data de fines de los 60 principios de los 70.
Sin embargo en dichos aviones Boeing incorpor mucha tecnologia desarrollada para mejorar la seguridad....nada de eso se incorporo al Boeing B737NG ni mucho menos al MAX8.
 

Grulla

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Tengo varios amigos ex LANAR que fueron contratados por COPA para volar el Boeing B737NG/MAX.
Las comparaciones son siempre odiosas...pero para los que volaron Boeing B767-300ER, o como yo que vole Boeing B747-400, ver como Boeing NO incorporo NUNCA la tecnologia que si uso en tipos de aeronaves más viejas en sus versiones posteriores.
El type del 767 es de 1978, que hasta tenia originalmente Ingeniero de Vuelo, ni que hablar del 747-400, que su type original data de fines de los 60 principios de los 70.
Sin embargo en dichos aviones Boeing incorpor mucha tecnologia desarrollada para mejorar la seguridad....nada de eso se incorporo al Boeing B737NG ni mucho menos al MAX8.
Y lo van a terminar pagando caro
 

Grulla

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Por ahora, legisladores rechazan otorgar prórroga a Boeing para la certificación del 737 MAX 7 y MAX 10




Europa: EASA podría exigir modificaciones de seguridad para los Boeing 737 MAX 7 y MAX 10

 

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Boeing está comenzando a modernizar la flota 737 MAX con un sistema de monitoreo de ángulo de ataque adicional mediante el despliegue de nuevos aviones con el cableado necesario en su lugar.

Lee la historia completa aquí:

 
 

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Alaska Airlines retira de servicio sus Boeing 737-9 MAX por la falla de una puerta anulada de fábrica


Alaska Airlines retira de servicio sus Boeing 737-9 MAX por la falla de una puerta anulada de fábrica
 

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Apareció la puerta del avión de Alaska Airlines que se desprendió en pleno vuelo: cayó en una casa de Portland

El dueño de la vivienda avisó a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que considera que la pieza es vital para la investigación del caso que llevó a suspender algunos Boeing 737 MAX 9 para revisión​

 

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5 preguntas sobre la investigación del avión de Alaska Airlines y la alerta previa que anticipó un problema en los Boeing 737 MAX 9

La pesquisa se centrará en el proveedor que construye piezas para este modelo de jets y sobre una luz de advertencia que podría haber indicado un problema de presurización en vuelos anteriores​

PorDavid Koenig

 

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United y Alaska Airlines encontraron tornillos sueltos en aviones Boeing 737 Max 9 durante sus revisiones de seguridad

Las aerolíneas hallaron bulones mal ajustados durante las verificaciones. AeroMexico, que suspendió 19 aviones tras el incidente del pasado viernes, dijo también estar en su “fase final” de inspecciones​

 
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