SEPECAT Jaguar
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Roland55
Colaborador
^la primera foto son IM de ataque naval, la segunda son DARIN III
^Primera DARIN III y segunda DARIN I o II.
-No hay más fotos del Jaguar-
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-No hay más fotos del Jaguar-
Dice el cara de nada...
Realmente lo han exprimido a este avion de una manera impresionante..
Y lo que lo van a exprimir, si llegan a ponerse a fabricar los repuestos críticos para el mismo..!
Para mi, el Jaguar, se retiró antes de tiempo en la RAF,así como en el Ejército del Aire Francés.
El tema es que no era ni de uno ni del otro. Más los franceses que no se bancan mucho usar cosas que no hicieron ellos.
Que excelente maquina, y unas líneas inigualables.
Era un excelente cazabombardero!
Para mí, el sustituto ideal de los viejos A-4B y C. Lástima que era medio inglés...
El otro problema era que competía con el F-5, que no seria tan buen bombardero, pero era más barato de operar. Y todavía podías conseguir algún Mirage que salía más barato de adquirir.
Roland55
Colaborador
No me he aventurado tanto en el tema del Jaguar, la IAF, HAL, el DRDO y como le estan buscando soluciones. Pero recuerdo que tienen una compañia india fabricandole partes a los motores, es conocida, si la encuentro lo posteo.
Por otro lado, de HAL salio un motor de la categoria 25kn como los Adour, mucho se rumoreaba que era para los Jaguar, pero realmente lo dudo.
Si por supuesto.
Para mi con sus electrónicas avanzadas, es un diseño vigente.
Ya estudiaron re motorizar los Jaguar, con no me acuerdo que otra planta, y se fueron para atrás por el tema de costos.No me he aventurado tanto en el tema del Jaguar, la IAF, HAL, el DRDO y como le estan buscando soluciones. Pero recuerdo que tienen una compañia india fabricandole partes a los motores, es conocida, si la encuentro lo posteo.
Por otro lado, de HAL salio un motor de la categoria 25kn como los Adour, mucho se rumoreaba que era para los Jaguar, pero realmente lo dudo.
Le sale más barato, empezar a fabricar las piezas para los motores actuales, qué re motorizar.
Si,pero carece de soporte, por eso los Hindúes, quieren empezar a fabricar las piezas críticas para su mantenimiento.
Roland55
Colaborador
Eso lo habian tratado de encarar con Honeywell, y si...iba a salir mas caro los trabajos para la remotorizacion que el mismo avion. (Curiosamente lo mismo paso con los Mig-27/23)
Y si la MN sacaba el Jaguar naval en vez del super etendard, también pudo reemplazar al A 4KQ en el COAN. La ARA hubiese tenido un caza embarcado supersónico y mejor en defensa aérea que el superetendard
Tendría que revisar, pero me parece que se llegó a considerar esta versión del Jaguar, para el COAN.Y si la MN sacaba el Jaguar naval en vez del super etendard, también pudo reemplazar al A 4KQ en el COAN. La ARA hubiese tenido un caza embarcado supersónico y mejor en defensa aérea que el superetendard