Reino Unido - Recorte de Presupuesto
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FUERZAS ARMADAS BRITANICAS TEMEN NUEVOS RECORTES EN LA COMPRA DE MAS HELICOPTEROS
A pesar de las advertencias de las fuerzas armadas sobre la necesidad de más helicópteros militares, estos podrían hacer frente a nuevos recortes. El ministerio de defensa británico ha comenzado una revisión de los requisitos de helicóptero para asegurar un plan balanceado de adquisición para el futuro. Un estudio de la capacidad del ala rotatoria, incitó las advertencias de los proveedores de la industria de la defensa aludiendo que un gran número de programas estarían extremadamente vulnerables. Se teme que un pedido por 12 nuevos CH-47 Chinook es probable que sea reducido. Los comandantes están esperando a que los ministros firmen la orden, el corte se produjo a partir de la Revisión Estratégica de la Defensa y Seguridad el año pasado. El Mayor General Bill Moore, comandante de la artillería y director de maniobras en el campo de batalla, dijo en una conferencia reciente que las fuerzas armadas no tienen suficientes helicópteros de transporte pesado. Es necesario comprar CH-47 adicionales para mejorar nuestra elevación, dijo en el Real Instituto Unido de los Servicios (Royal United Services Institute). Nuestra elevación en el momento no permitirá que hagamos lo que nos requiere el gobierno hacer en las operaciones, agregó Moore.
espejo aeronautico
A pesar de las advertencias de las fuerzas armadas sobre la necesidad de más helicópteros militares, estos podrían hacer frente a nuevos recortes. El ministerio de defensa británico ha comenzado una revisión de los requisitos de helicóptero para asegurar un plan balanceado de adquisición para el futuro. Un estudio de la capacidad del ala rotatoria, incitó las advertencias de los proveedores de la industria de la defensa aludiendo que un gran número de programas estarían extremadamente vulnerables. Se teme que un pedido por 12 nuevos CH-47 Chinook es probable que sea reducido. Los comandantes están esperando a que los ministros firmen la orden, el corte se produjo a partir de la Revisión Estratégica de la Defensa y Seguridad el año pasado. El Mayor General Bill Moore, comandante de la artillería y director de maniobras en el campo de batalla, dijo en una conferencia reciente que las fuerzas armadas no tienen suficientes helicópteros de transporte pesado. Es necesario comprar CH-47 adicionales para mejorar nuestra elevación, dijo en el Real Instituto Unido de los Servicios (Royal United Services Institute). Nuestra elevación en el momento no permitirá que hagamos lo que nos requiere el gobierno hacer en las operaciones, agregó Moore.
espejo aeronautico
Son entre 45 y 50 Chinooks...
perdon mi pregunta de neofito, pero algunos A4 (una seccion de 3 o 2) con dardos y algun SUE + exocet mas un P3 en Rio gallegos, no es al menos generarles una inquietud... una piedra en el zapato, que les obligue hacer justamente lo que dicen, hacerles poner mas guita en las islas o crear una disuacion??
saludos.
Ahora como puse en el tema del Poorta Frances, achicamos los gastos militares, pero les damos mas trabajo, menos gente que ya es un tema y menos material que es otro tema mas grave aun, que van a hacer los militares en los distintos frentes en que los ponen a combatir milagros????????????????
VUELO FINAL DEL AVION NIMROD R1DE LA REAL FUERZA AEREA BRITANICA
El avión Nimrod ha hecho su vuelo final para la Real Fuerza Aérea (RAF) británica durante una ceremonia en la base aérea de Lincolnshire. El modelo R1, usado para el reconocimiento y recolección de inteligencia electrónica, hizo un vuelo sobre la Royal Air Force Waddington. El jefe del personal aéreo, sir Stephen Dalton presidió la ceremonia del retiro. Tres nuevos aviones RC-135 Rivet-Joint substituirán al R1 en el 2014. Hasta entonces, la RAF está compartiendo los aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La escuadrilla 51 de la RAF operó dos Nimrod R1, con una tripulación de 24 operadores del equipo del reconocimiento cuatro de la tripulación de vuelo y un supervisor de la misión. Esta versión fue utilizada típicamente para intentar interceptar comunicaciones, tales como conversaciones de teléfono móvil, mientras que volaba sobre el territorio enemigo. El R1 a estado en servicio por 37 años y sirvió durante la guerra fría, así como en los Balcanes, Afganistán y en el actual conflicto en Libia. La versión MR2 del Nimrod fue retirada del servicio en el 2010, mientras que su reemplazo el MRA4 fue desechado en la revisión de gastos de la defensa. Está decidido que se podría ahorrar 2 billones de libras en 10 años no operando los nueve aviones MRA4, además el programa ya le costaba a los contribuyentes 4 billones de libras.
ESPEJO AERONAUTICO
El avión Nimrod ha hecho su vuelo final para la Real Fuerza Aérea (RAF) británica durante una ceremonia en la base aérea de Lincolnshire. El modelo R1, usado para el reconocimiento y recolección de inteligencia electrónica, hizo un vuelo sobre la Royal Air Force Waddington. El jefe del personal aéreo, sir Stephen Dalton presidió la ceremonia del retiro. Tres nuevos aviones RC-135 Rivet-Joint substituirán al R1 en el 2014. Hasta entonces, la RAF está compartiendo los aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La escuadrilla 51 de la RAF operó dos Nimrod R1, con una tripulación de 24 operadores del equipo del reconocimiento cuatro de la tripulación de vuelo y un supervisor de la misión. Esta versión fue utilizada típicamente para intentar interceptar comunicaciones, tales como conversaciones de teléfono móvil, mientras que volaba sobre el territorio enemigo. El R1 a estado en servicio por 37 años y sirvió durante la guerra fría, así como en los Balcanes, Afganistán y en el actual conflicto en Libia. La versión MR2 del Nimrod fue retirada del servicio en el 2010, mientras que su reemplazo el MRA4 fue desechado en la revisión de gastos de la defensa. Está decidido que se podría ahorrar 2 billones de libras en 10 años no operando los nueve aviones MRA4, además el programa ya le costaba a los contribuyentes 4 billones de libras.
ESPEJO AERONAUTICO
DSV
Colaborador
Qué van a hacer...inventar una guerra para justificar un nuevo incremento de gastos?:yonofui:
Royal Navy : Les mises en garde du First Sea Lord sur les coupes budgétaires
Mise au régime sec par les économies budgétaires, la Royal Navy peine de plus en plus à accomplir ses missions et va, estime nombre d'experts, droit à la catastrophe. Le patron de la flotte britannique sort lui-même de sa réserve pour appeler les politiques à bien mesurer les conséquences de leurs décisions. L'amiral Mark Stanhope reconnait volontiers que la dernière revue de défense stratégique est « une bonne occasion de supprimer des frais généraux inutiles et des doublons qui n'améliorent pas l'efficacité de notre défense et de l'outil naval ». Mais le premier lord de la mer appelle le gouvernement à ne pas aller trop loin. « La poursuite de l'effort louable d'efficacité ne doit pas mettre en péril la livraison de nouvelles capacités maritimes, capacités que nous cherchons à préserver ». L'amiral Stanhope observe que la dernière revue de défense étrille la marine anglaise : « La Royal Navy qui émerge de la revue est petite, avec un évident trou de capacité en matière de porte-avions ».
Ces dernières semaines, l'amirauté britannique n'a cessé d'alerter les politiques et l'opinion publique sur la nécessité, pour les intérêts vitaux de la Grande-Bretagne, de conserver une flotte à même de se projeter outre-mer et de défendre les approvisionnements stratégiques, dont dépend l'économie du pays. D'un point de vue opérationnel, les opérations en Libye montrent d'ailleurs les limites des restrictions budgétaires. Alors que le nouveau porte-avions britannique ne sera pas opérationnel avant 2020, le retrait prématuré du HMS Ark Royal et des avions Harrier fin 2010 est désormais considéré comme une erreur, car il prive la Royal Navy d'une force de projection aéronavale. Celle-ci aurait, notamment, pu être engagée en Libye. A défaut, la marine britannique, qui est pour la première fois de son histoire moins puissante que son homologue française, s'est contentée d'envoyer le porte-hélicoptères HMS Ocean. Une force de frappe aéromobile bien peu impressionnante car le bâtiment ne compte à son bord que quelques Apache...
Aca dice que la marina pena para cumplir con sus cometidos ya que los recortes economicos y el almirante Mark Stanhope a cargo advirtio a los politicos que revean sus decisiones antes que sea tarde, esta de acuerdo en eliminar gastos inutiles y los duplicados pero que sigan recortando el presupuesto, por que ya se esta notando en el caso Libio la fragilidad con la que combaten, y que haver sacado de servicio el Ark Royal es un error y encima los nuevos poorta no estaran antes del 2010 en servicio.
Y QUE POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA LA FLOTA FRANCESA SERA MAS PODEROSA DE QUE LA INGLESA Y QUE EL PORTA HELICOPTEROS OCEAN TIENE POCOS HELICOPTEROS APACHE.
Mise au régime sec par les économies budgétaires, la Royal Navy peine de plus en plus à accomplir ses missions et va, estime nombre d'experts, droit à la catastrophe. Le patron de la flotte britannique sort lui-même de sa réserve pour appeler les politiques à bien mesurer les conséquences de leurs décisions. L'amiral Mark Stanhope reconnait volontiers que la dernière revue de défense stratégique est « une bonne occasion de supprimer des frais généraux inutiles et des doublons qui n'améliorent pas l'efficacité de notre défense et de l'outil naval ». Mais le premier lord de la mer appelle le gouvernement à ne pas aller trop loin. « La poursuite de l'effort louable d'efficacité ne doit pas mettre en péril la livraison de nouvelles capacités maritimes, capacités que nous cherchons à préserver ». L'amiral Stanhope observe que la dernière revue de défense étrille la marine anglaise : « La Royal Navy qui émerge de la revue est petite, avec un évident trou de capacité en matière de porte-avions ».
Ces dernières semaines, l'amirauté britannique n'a cessé d'alerter les politiques et l'opinion publique sur la nécessité, pour les intérêts vitaux de la Grande-Bretagne, de conserver une flotte à même de se projeter outre-mer et de défendre les approvisionnements stratégiques, dont dépend l'économie du pays. D'un point de vue opérationnel, les opérations en Libye montrent d'ailleurs les limites des restrictions budgétaires. Alors que le nouveau porte-avions britannique ne sera pas opérationnel avant 2020, le retrait prématuré du HMS Ark Royal et des avions Harrier fin 2010 est désormais considéré comme une erreur, car il prive la Royal Navy d'une force de projection aéronavale. Celle-ci aurait, notamment, pu être engagée en Libye. A défaut, la marine britannique, qui est pour la première fois de son histoire moins puissante que son homologue française, s'est contentée d'envoyer le porte-hélicoptères HMS Ocean. Une force de frappe aéromobile bien peu impressionnante car le bâtiment ne compte à son bord que quelques Apache...
Aca dice que la marina pena para cumplir con sus cometidos ya que los recortes economicos y el almirante Mark Stanhope a cargo advirtio a los politicos que revean sus decisiones antes que sea tarde, esta de acuerdo en eliminar gastos inutiles y los duplicados pero que sigan recortando el presupuesto, por que ya se esta notando en el caso Libio la fragilidad con la que combaten, y que haver sacado de servicio el Ark Royal es un error y encima los nuevos poorta no estaran antes del 2010 en servicio.
Y QUE POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA LA FLOTA FRANCESA SERA MAS PODEROSA DE QUE LA INGLESA Y QUE EL PORTA HELICOPTEROS OCEAN TIENE POCOS HELICOPTEROS APACHE.
Gran Bretaña ajusta aún más: despedirá 710 mil empleados públicos
El ministro de Economía George Osborne elevó la cifra de cesantías desde400.000 por un panorama económico aún más sombrío. Redujo el crecimiento de este año a 0,9%
Crédito foto: Reuters
Osborne presentó ante del parlamento su nuevo panorama fiscal y el ajuste es aún más profundo que lo informado en el primer trimestre.
Los despidos de empleados públicos ascenderán de 400.000 a 710.000 hacia 2017. "El sector público va a sufrir más de lo esperado", admitió. Entre los que no sean despedidos, el aumento en los salarios no superará el 1% en los próximos dos años.
La edad de jubilación se extenderá a los 67 años a partir de 2028 y el crecimiento económico, tal como se preveía, fue también minimizado. Para este año Osborne proyectó un alza del PBI de apenas 0,9 por ciento.
Gran Bretaña busca así despegarse de la crisis de deuda europea y muestra disciplina fiscal para que sus bonos no pierdan valor. A pesar de que su moneda no es el euro, cualquier default de la eurozona golpeará sobre su economía y sobre su moneda, la libra.
infobae
Despiden a 400 gurkas
LONDRES (ANSA).- El Ministerio de Defensa británico anunció ayer que reducirá 4200 puestos de las fuerzas armadas, incluidos 400 gurkas, como parte de una segunda ronda de ajustes para afrontar la profunda crisis que afecta al país.
El ejército reducirá su fuerza en 2900 puestos; la fuerza aérea, en 1000, y la armada, en 300. Como parte del plan, serán despedidos 500 soldados de infantería, ocho brigadieres, 60 coroneles y lugartenientes, cinco comodoros de mar, 17 capitanes, 19 oficiales de la armada, 80 pilotos, 15 comodoros aéreos y 30 capitanes de vuelo. El batallón gurka, con participación en las guerras de las Malvinas y de Irak, fue el más afectado. La medida busca reducir un déficit presupuestario en el sector de Defensa que trepa a 58.510 millones de dólares.
En los términos de la Revisión de Seguridad y Defensa estratégica, anunciada en 2010, la armada y la fuerza aérea deberán reducir 5000 puestos cada uno para 2015, mientras que el ejército perderá 7000 militares y el Ministerio de Defensa, por lo menos 25.000 empleados civiles.
la nacion
LONDRES (ANSA).- El Ministerio de Defensa británico anunció ayer que reducirá 4200 puestos de las fuerzas armadas, incluidos 400 gurkas, como parte de una segunda ronda de ajustes para afrontar la profunda crisis que afecta al país.
El ejército reducirá su fuerza en 2900 puestos; la fuerza aérea, en 1000, y la armada, en 300. Como parte del plan, serán despedidos 500 soldados de infantería, ocho brigadieres, 60 coroneles y lugartenientes, cinco comodoros de mar, 17 capitanes, 19 oficiales de la armada, 80 pilotos, 15 comodoros aéreos y 30 capitanes de vuelo. El batallón gurka, con participación en las guerras de las Malvinas y de Irak, fue el más afectado. La medida busca reducir un déficit presupuestario en el sector de Defensa que trepa a 58.510 millones de dólares.
En los términos de la Revisión de Seguridad y Defensa estratégica, anunciada en 2010, la armada y la fuerza aérea deberán reducir 5000 puestos cada uno para 2015, mientras que el ejército perderá 7000 militares y el Ministerio de Defensa, por lo menos 25.000 empleados civiles.
la nacion
¿No viste como están cacareando contra nosotros otra vez en el parlamento?
La verdad que es admirable o p€lotuda la lealtad de los gurkas, pagan con sangre su "pertenencia" al reino y además de negarles la entrada a Gran Bretaña a varios, los siguen exponiendo hasta hoy, como se puede ver en Afganistán, y parece que ahora aquel que no tenga más de seis años en el servicio se debe ir con una palmadita en la espalda.
¿De qué estarán hechos en Nepal? Saludos
Hernán.
¿De qué estarán hechos en Nepal? Saludos
Hernán.
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
Mas alla de que sean enemigos y hayan matado con crueldad a algunos compatriotas..es una verguenza y una falta de respeto que los traten asi despues de que participan en su defensa nacional (a los gurkhas). Me parece a mi ,nose, a lo mejor me equivoco.
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