Portaaviones

[SUE 3-A-202]

Un programa reciente de CCTV reveló un modelo del Proyecto 891, el programa de prueba de concepto de portaaviones de China de 1989 a 1995. El portaaviones tiene una plataforma en ángulo convencional y un diseño de catapulta con dos ascensores y dos catapultas, propulsadas por vapor. 1/3

En cuanto a sus aviones embarcados, iba a llevar dentro de su ala aérea al caza es el J-10, mientras que el AWACS se basaba en el avión Y-7 , y llevaba helicópteros Z-8 y Z-9. 2/3

El sistema de defensa aérea utilizaba misiles superficie-aire HHQ-7 y CIWS tipo 730. El diseño de su isla era muy similar al de la clase Forrestal. 3/3

https://twitter.com/i/web/status/1786044541159534747

gran hallazgo!!
parece un híbrido entre un clase Clemenceau y un Forrestal con ascensores como el Kuznetsov.

y veo que el esquema de los 2 ascensores por delante y detrás de la isla no varió en los diseños Chinos.

 

[Grulla]

Esto es lo que hace esta habitación con ventanas panorámicas en los portaaviones estadounidenses​

Quizás nunca lo hayas notado antes, pero probablemente hayas visto parte de su trabajo.

Las superestructuras de las islas de los portaaviones son castillos de acero complejos y en constante cambio, repletos de apéndices y llenos de aberturas. Con el paso de los años, la isla de un portaaviones puede transformarse dramáticamente a medida que se integran nuevas tecnologías y capacidades a lo largo de la larga vida útil de un barco (medio siglo para los superportaaviones estadounidenses de propulsión nuclear). Tras un examen minucioso, una característica de las islas de los portaaviones estadounidenses que se destaca es una sala con ventanas envolventes y sin costuras que sobresale sobre la cubierta de vuelo de abajo. La ventana panorámica parece fuera de lugar al lado de todas las ventanas blindadas más pequeñas que cubren varias secciones de la isla. Aún así, es posible que nunca antes hayas notado o pensado en este recinto único, pero probablemente conozcas los productos que produce.

Here's What This Panoramic Windowed Room Does On American Aircraft Carriers

You may have never noticed it before, but you have probably seen some of its work.

www.twz.com

 

[Daishi]

USS Lexington (CV 2) anclado cerca del astillero naval de Puget Sound, Washington, alrededor de diciembre de 1929.​

 

[Grulla]

Diferencias:

Liaoning (ex Varyag), Shandong y Fujian

 

[Rumplestilskin]

Copio acá este post de otro tema (pero adecuado a éste)

Durante la WWII fueron desplazando a los capitanes de navíos de buques de línea por aviadores como comandantes de portaaviones, como así también los comandantes de Task Forces formados por estos navíos. Halsey tuvo mucho que ver con esto, como así también el comandante de la US Navy el almirante King, ya que eran pilotos, teniendo el apoyo de los almirantes Spruance y Nimitz, comandantes de buques de línea.

Es decir, mientras sos piloto en un portaaviones, también te adiestrás para el comando del buque. Va de lo básico a la totalidad del buque.

Esta política tiene más de 80 años.

Fin de OT.

Para confirmar de primera mano lo que dice Daishi, del capitán del USS Einsenhower: publica en X que sale a volar y alguien le pregunta quién queda al mando mientras está en el avión y si es común que los capitanes sean pilotos. Responde: "El oficial ejecutivo toma el mando. Por ley, los portaaviones están al mando de aviadores."

https://twitter.com/i/web/status/1794348298482159625

PD: el tipo es Nerd:

https://twitter.com/i/web/status/1793287448274883020

 

[Ciclista2]

Pero han habido críticas de "zapatos negros" contra "zapatos café" comandantes de buques porque saben poco de navegar

 

[Rumplestilskin]

Pero han habido críticas de "zapatos negros" contra "zapatos café" comandantes de buques porque saben poco de navegar

Bueno, los barcos chocados lo fueron por zapatos negros.

 

[Merchant Marine one]

Portaaviones ligero norteamericano USS Cowpens (CVL-25)

 

[Merchant Marine one]

Portaaviones ligero USS Bataan (CVL-29) partiendo de San Francisco el 7/10/1944 en dirección a Pearl Harbor transportando en su cubierta varios Lockheed PV-1 Ventura del VP-128 Sqn.

 

[Merchant Marine one]

USS Yorktown (CV-10) atravesando el Canal de Panamá con aviones Grumman TBF-1 y Douglas SBD-5 en cubierta.

 

[Merchant Marine one]

Bueno, ya que en éste preciso momento se encuentra frente a nuestras costas operando junto con la Armada Argentina, obligadas fotografías de archivo del portaaviones USS GEORGE WASHINGTON CVN-73...!!!

 

[Finback]

Portaaviones ligero norteamericano USS Cowpens (CVL-25)

Portaaviones ligero USS Bataan (CVL-29) partiendo de San Francisco el 7/10/1944 en dirección a Pearl Harbor transportando en su cubierta varios Lockheed PV-1 Ventura del VP-128 Sqn.

Son de carga básicamente

 

[Merchant Marine one]

Son de carga básicamente

Así es, muchos CVE se utilizaron como transportes de aviones en la guerra, incluso llevando bombarderos como B-25 Mitchell y otros, little frog!

 

[Daishi]

En 1954, un Grumman S2F-1 Tracker se convirtió en el primer avión despegado desde un portaaviones estadounidense mediante una catapulta de vapor. Las catapultas se instalaron en el USS Hancock como parte del programa de modernización. El vapor ha sido reemplazado por catapultas electromagnéticas en el USS Gerald R. Ford.

https://twitter.com/i/web/status/1797046726856945691

 

[Ceteu]

El desmantelamiento del USS Kitty Hawk​

Realmente lo encuentro muy interesante, muestra cosas que uno ni siquiera tiene en cuenta que hay en un porta

 

[SMS]

El desmantelamiento del USS Kitty Hawk​

Realmente lo encuentro muy interesante, muestra cosas que uno ni siquiera tiene en cuenta que hay en un porta

Muy bueno.

 

[Merchant Marine one]

El

USS WRIGHT (CVL-49)​

Clase Saipan

 

[Daishi]

Foto aérea del USS Ranger en la Base de Operaciones Navales de Norfolk, Norfolk, Virginia, 7 de junio de 1934.​

 

[Rumplestilskin]

Increíble manden tremendo bruto a cubrir algo así.

 

[Grulla]

El #CVN73 #USSGeorgeWashington navegando a través del Estrecho de #Magallanes durante el despliegue #SouthernSeas 2024 (#USNavy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class David C. Fines)

x.com

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