Portaaviones

[Daishi]

USS Copahee en puerto de Estados Unidos con bombarderos en picado Dauntless en su cubierta de vuelo, 10 de abril de 1944.​

 

[Daishi]

 

[WolfManSpecial]

Hola:
encontré esto

 

[Merchant Marine one]

Artilleria ppal del USS Lexington...!

 

[Merchant Marine one]

Bella estampa del HMAS Melbourne.

 

[Daishi]

Artilleria ppal del USS Lexington...!

Querían combatir combatir contra la clase Furutaka y Aoba

 

[Daishi]

Aquí hay una fotografía en color original de Midway (CVB 41) en Newport News Shipbuilding en la mañana de su bautizo, el 20 de marzo de 1945. Construido en Dry Dock 11, su botadura fue, formalmente, el mismo día, pero no se parecía en nada al tradicional deslizamiento hacia abajo. los caminos hacia el río. En cambio, el muelle ya estaba inundado - y el barco ya flotando - cuando la ceremonia del bautizo tuvo lugar poco antes de las 10 de la mañana de esa mañana, y de hecho el bautizo en sí se realizó desde una barcaza que flotaba en la proa. El viento impidió la retirada inmediata del barco del muelle, por lo que la ceremonia se disolvió y el astillero arrastró a Midway de regreso al río James unas siete horas después; el proceso involucró dos cabrestantes en el extremo del muelle para tirar del barco hasta que sus 300 'de popa quedaron libres, luego se unieron los remolcadores; participaron un total de ocho. La duración de la operación fue de 32 minutos y decididamente más anticlimática que los crudos y arriesgados lanzamientos deslizantes de años anteriores. Se necesitaron 35 minutos adicionales, más un noveno remolcador, para trasladar el enorme barco a su atracadero de acondicionamiento. Ese noveno remolcador fue el J. Alvah Clark, ahora más conocido como Dorothy, y el Hull Number 1 de Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. de 1890, el primer buque jamás terminado por el astillero. Ese mismo remolcador se encuentra hoy en exhibición estática en la esquina de la calle 41, en diagonal frente al edificio administrativo original. También sirvió a la USN (aunque brevemente), pero durante la Primera Guerra Mundial. - Es de destacar que el teniente George Gay, USNR, famoso por la Batalla de Midway como único superviviente del VT-8, formó parte del grupo de bautizo, junto con el patrocinador del barco (hija de James Cox, ex gobernador de Ohio y viuda de un piloto de portaaviones del Pacífico), dama de honor y supervisor de construcción naval de la USN, el contraalmirante Ormond Cox. El teniente Gay también pronunció un breve discurso antes del discurso de apertura (pronunciado por el subsecretario de la Armada para el Aire, Artemus L. Gates). - Midway entraría en servicio menos de seis meses después, el 10 de septiembre.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
despegues
este tipo resulta curioso ver como explica todo el procedimiento

 

[Merchant Marine one]

USS George Washington CVN-73, clase Nimitz.

 

[WolfManSpecial]

ola:
otra explicacion mas

 

[WolfManSpecial]

Hola:
encontré esto

 

[Daishi]

USS Essex, USS Ticonderoga, USS Yorktown, USS Lexington, USS Bunker Hill y USS Bon Homme Richard en el astillero naval de Puget Sound, Washington, Estados Unidos, 23 de abril de 1948; Observe varios acorazados en el fondo a la izquierda.​

 

[WolfManSpecial]

Hola:
otro video de este piloto

 

[Merchant Marine one]

IJN Akagi

 

[SMS]

IJN Akagi

Torpedero Nakajima.

 

[Merchant Marine one]

USS Coral Sea en 1963.

 

[Grulla]

Un programa reciente de CCTV reveló un modelo del Proyecto 891, el programa de prueba de concepto de portaaviones de China de 1989 a 1995. El portaaviones tiene una plataforma en ángulo convencional y un diseño de catapulta con dos ascensores y dos catapultas, propulsadas por vapor. 1/3

En cuanto a sus aviones embarcados, iba a llevar dentro de su ala aérea al caza es el J-10, mientras que el AWACS se basaba en el avión Y-7 , y llevaba helicópteros Z-8 y Z-9. 2/3

El sistema de defensa aérea utilizaba misiles superficie-aire HHQ-7 y CIWS tipo 730. El diseño de su isla era muy similar al de la clase Forrestal. 3/3

https://twitter.com/i/web/status/1786044541159534747

 

[Merchant Marine one]

USS Long Island CVE-1

Construido bajo un contrato de la Maritime Comission , comenzó su vida como un carguero mercante , el SS Mormacmail, clase C3-S-A1, navegando en la Moore Mc Cormack Lines siendo adquirido por la USN el 6 de marzo de 1941.

Clasificado como Portaaviones de Escolta ( CVE) el 15 de julio de 1943 , sirvió durante toda la guerra , hasta ser dado de baja el 12 de abril de 1946.

Vendido a la Línea Canadá-Europa, navegó nuevamente como carguero , y fue desguazado en Bélgica en 1977.

Interesantes imágenes de operaciones en la cubierta del USS Long Island CVE-1....!

 

[Rober D]

https://imgur.com/a/rSHqLeq

 

[guillefa]

Excelentes fotos....toda la hstoria..