El comandante en jefe del personal aéreo de Pakistán, mariscal Suleman Rao Qamar, dijo que la fuerza aérea de Pakistán planea terminar la incorporación de 4 aviones Ilyushin IL-78 equipados con la capacidad de reaprovisionamiento de combustible en vuelo, ampliando la capacidad de sus aviones de combate a las áreas de patrulla sobre la región fronteriza antes del 2010. Rao Qamar dijo, que la capacidad de reaprovisionamiento de combustible es un desarrollo extremadamente significativo, siendo absolutamente una nueva capacidad que estamos consiguiendo, e instalando. Nunca hemos tenido esta capacidad en la fuerza aérea de Pakistán, agregó. Según fuentes oficiales los F-16 pueden permanecer hasta cuatro, cinco o seis horas en las áreas del norte de Pakistán, extendiéndose al norteño valle de Swat y de su región circundante. Durante este tiempo, si hay cualquier ataque militante dondequiera en el FATA (áreas tribales federal administradas), este el avión puede ir allí inmediatamente, en minutos, y pueden bombardear a los militantes. Las operaciones de la PAF en el norte han traído significativa presión en referencia a los militantes de Talibán, que estaban en un constante avance hasta que una fuerte campaña militar reciente comenzó a invertir la marea. La única vez que los talibanes son vistos cuando un avión ha lanzado una bomba y estalla sobre ellos, eso crea un gran impacto psicológico, explicaron las fuentes. La PAF está centrada en las fuerzas aéreas enemigas. Seguimos centrados en las fuerzas enemigas de tierra y las fuerzas aéreas y, por lo tanto nuestros enemigos, nos preparamos para luchar contra las fuerzas aéreas modernas organizadas y contra los ejércitos modernos. La reciente operación ha conducido a la PAF a identificar las nuevas áreas para el desarrollo, tal como adquirir bombas guiadas de precisión, capacidades mejoradas de ataque de precisión nocturno y la capacidad para supervisar comunicaciones y seguir el movimiento de los militantes, dijo el comandante de la Fuerza Aérea Rao Qamar Suleman. El otro requisito de la PAF, establecido ya, incluye el desarrollo del avión del combate JF-17 Thunder, co-producido con China. Se espera que los planes de PAF para instalar eventualmente hasta 250 aviones de combate JF-17, haciendo de este avión la espina dorsal de su inventario, comiencen con el primero fabricado completamente en Paquistán, antes de finalizar este año en el complejo aeronáutico de Kamra, al norte de Islamabad. Sin embargo, todavía hay un requisito para un avión más avanzado de combate, para el cual la PAF se prepara para proteger a futuro la frontera, ya que la Fuerza Aérea de la India (IAF) puede adquirir de una vez la compra prevista de 126 aviones de combate multirole (MRCA). Esto sí es alarmante, porque cuando consigan los 126 aviones, entonces también necesitamos tener algo con que igualar la amenaza, dijo Qamar. La PAF ha realizado la oferta técnica para los FC-20 y ha informado a los chinos sus requisitos. Hay algunos cambios que se requieren, y se están haciendo, dijo. La etapa siguiente del contrato implicará negociaciones financieras entre China y Pakistán. Llevará, de acuerdo a las estimaciones mas de cuatro años y medio antes de que la reciba el primer avión FC-20. También ha firmado un contrato para la compra de cuatro aviones chinos de Alerta Temprana Aerotransportada y Control (AEW&C). El primer de éstos debe llegar en el 2011 y los tres restantes serán entregados en el 2012.
de espejo aeronautico.
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