Organización de las fuerzas terrestres de todo el mundo

Ambas brigadas deben ser entrenadas, por ende deberías tener un LST en cada base y es mucho mas barato de adquirir que un LHD.

Rotación con el BIM 2, que debería ser el batallón estrella de la brigada, tanto en desembarcos desde barcos como desde helicópteros, el 3 está para pelear en los ríos, el 4 y 5 para defender Tierra del Fuego...
 
Tecnicamente la IMARA tiene 6 batallones.
El BIM 1 está desactivado.
Hay cuatro bim activos nros 2 al 5. Pero con una o dos compañías de tiradores cada uno, escasamente dotadas de personal.

Batallones de apoyo: 5.
Artillería de campaña, AAA, Vehículos Anfibios, Comunicaciones, y el BICA que agrupa apoyo logístico y el comando de la Brigada Anfibia. Más la Ca de ING Anfibios.

Después están los dos batallones de seguridad, el BISA y BISP pero como su nombre lo indica tienen otro rol. Y otro equipamiento. Pero son IM.

Y están las compañías de seguridad de las bases y del Arsenal Azopardo, que probablemente no tengan la dimensión de una Ca Tira pero son IM.
 
un regimiento "de artillería" que en realidad opera UAV.

Como sería este regimiento?

Por lo demás, muchas gracias por la explicación.
Entiendo que Australia en resumen tiene dentro de su aviación de ejército:

* 1 Reg de apache
* 2 Reg de BH
* 1 Reg de CH-47

Pero a colación de lo que veníamos hablando, es interesante recalcar que Australia creo que no tiene infantería de marina, a pesar de contar con 2 terribles buques anfibios como los clase Canberra
 
Entiendo que Australia en resumen tiene dentro de su aviación de ejército:

* 1 Reg de apache
* 2 Reg de BH
* 1 Reg de CH-47

Pero a colación de lo que veníamos hablando, es interesante recalcar que Australia creo que no tiene infantería de marina, a pesar de contar con 2 terribles buques anfibios como los clase Canberra
correcciones
i) No son 4 reg de helos, son 3, uno de ellos, el de transporte, combina BH y Chinook.
ii) No hay ninguna unidad que se denomine como infantería de marina pero un batallón de inf lig se especializa en operaciones anfibias, marítimas y litorales, y específicamente desembarcos: 2nd Battalion, Royal Australian Regiment (2RAR)
O sea que no tiene infantería de marina como cuerpo pero tiene un batallón de infantes de marina que no son denominados como tales.
 

emilioteles

Colaborador
un regimiento "de artillería" que en realidad opera UAV.
En este punto no sé si estoy divagando o "mirá el tipo como la ve", El Grupo de Artillería de Operaciones Especiales, en el marco de una GUC homónima, estaría compuesto por 3 Baterías de tiro netamente de municiones merodeadoras, ubicables desde una simple Pick Up hasta en contenedor de 20ft sobre un camión o embarcación civil, todo bien turbio obviamente.

Hero-30-Multi-Canister-Launcher-Medium.jpeg


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En este punto no sé si estoy divagando o "mirá el tipo como la ve", El Grupo de Artillería de Operaciones Especiales, en el marco de una GUC homónima, estaría compuesto por 3 Baterías de tiro netamente de municiones merodeadoras, ubicables desde una simple Pick Up hasta en contenedor de 20ft sobre un camión o embarcación civil, todo bien turbio obviamente.

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Excelente. Eso es más para el grupo de acción directa de la CIA que para una unidad militar.
 
correcciones
i) No son 4 reg de helos, son 3, uno de ellos, el de transporte, combina BH y Chinook.
ii) No hay ninguna unidad que se denomine como infantería de marina pero un batallón de inf lig se especializa en operaciones anfibias, marítimas y litorales, y específicamente desembarcos: 2nd Battalion, Royal Australian Regiment (2RAR)
O sea que no tiene infantería de marina como cuerpo pero tiene un batallón de infantes de marina que no son denominados como tales.

Muchas gracias.
 
En este punto no sé si estoy divagando o "mirá el tipo como la ve", El Grupo de Artillería de Operaciones Especiales, en el marco de una GUC homónima, estaría compuesto por 3 Baterías de tiro netamente de municiones merodeadoras, ubicables desde una simple Pick Up hasta en contenedor de 20ft sobre un camión o embarcación civil, todo bien turbio obviamente.

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Excelente. Eso es más para el grupo de acción directa de la CIA que para una unidad militar.

En este enfoque tampoco descartaría el experimento que esta llevando a cabo Francia, reemplazando un escuadrón de caballería blindada a ruedas por un escuadrón de drones.

Mas que nada, pensando en la infanteria ligera.
 
No se cuán efectivo será o no la CV90 con mortero, pero tiene una facha terrible
Encima dos tubos, imagino la cadencia debe ser muchísimo mayor...
El programa de morteros sueco AMOS fue cancelado muchos años atrás. Los prototipos deben estar en algún museo.

El programa fue continuado por la finlandesa Patria con una variante monotubo más compacta y económica denominada NEMO. El cual entiendo que lo continúan ofreciendo en multiples versiones. Pero aún se venden muy pocos.
Cabe suponer que con los recientes cambios en la política de defensa nórdica, el panorama futuro parezca más alentador para algunas soluciones Patria NEMO.

En cuando a Suecia. Tras la cancelación del AMOS, decidieron adoptar un nuevo mortero mecanizado denominado CV90 Mjölner. También con dos morteros de 120 mm. Lo interesante es que termino siendo una solución completamente manual y compatible con municiones de morteros tradicionales.
Una batería de morteros autopropulsados consiste en ocho CV90 Mjölner. Cada batallón mecanizado cuenta con una batería. Eran cinco los batallones mecanizados. Cuarenta CV90 Mjölner en total. Un poder de fuego significativo.
A juzgar por el resultado, fue una decisión más que razonable abandonar el AMOS a favor del menos espectacular, pero no por eso menos eficaz, CV90 Mjölner.

Análisis separado requiere los morteros para la artillería de costa sueca.
La mundialmente conocida como "Artillería de Costa" de Suecia es la que cuenta con varios batallones de infantería de marina que se mueven en las famosas CB90, entre otras lanchas.
Las baterías de morteros de estos batallones de artillería de costa hasta ahora han consistido en CB90 transportes de tropas que desembarcan la tropa en una isla. Desde allí la tropa montan y disparan el mortero de 81 y 120 mm.
Entre finales de la década de 1990 y principios del nuevo siglo experimentaron con montar el mortero AMOS sobre CB90. Tal parece, los resultados no fueron satisfactorios. Fue cancelado junto a todo el programa AMOS, como ya mencionaremos más arriba. Entre los problemas encontrados, los más preocupantes tendrían que ver con la estabilidad.
Por tanto, continuaron como siempre, con morteros portables disparados desde la costa.
La noticia dice que Suecia volverá a insistir con esta idea. Esta vez, con los más compactos NEMO. Habrá que ver si esta vez resuelven los problemas que encontraron en el pasado.
El video muestra el Patria NEMO sobre una lancha finlandesa. Así que parece faltar bastante tiempo para que se observe algún tipo de prototípo de NEMO sobre CB90.

La noticia refiere que los 8 morteros NEMO adquiridos por Suecia en realidad estarán montados sobre containers marítimos de 20 pies. Una solucion más que interesante. Porque cualquier cosa que pueda transportar un container (camión, barco, trailer, suelo, etc.) podría transportar y utilizar este sistema de arma.
Pero, pero, pero ninguna CB90 puede trasladar un container. No sé de ningún proyecto para hacer una variante de esta lancha apta para transportar este tipo de cargas (existe una variante carguera de la CB90 para el mercado civil, pero dudo que pueda con un pesado container de 20 pies).
Ahora bien, la artillería de costa sueca utiliza otro tipo de lanchas para transportar cargas. Las mismas que utilizan para sembrar minas y otras cosas. Imagino que son candidatas fuertes para receptar estos morteros NEMO. Por su naturaleza, cabe esperar que tienen mayores posibilidades de navegar con un container y lidiar con el retroceso que pueda generar su mortero.
El tiempo dirá dónde realmente se terminan montando estos 8 morteros NEMO contenirizados. Simplemente, dudo que sean lanchas CB90.

Incluso, por el tiempo que lleva el programa y los retrasos anunciados, no me sorprendería que estudien como alternativa una variante navalizada del Mjölner.
 
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