El Su-25 en el SVO y más allá: ¿en qué debería convertirse este avión?
El Su-25SM3 supuso una mejora significativa respecto a la versión básica del avión, pero desde hace tiempo resulta insuficiente. Foto: Alexander Lebedev
Una de las características distintivas de la Operación Especial actual en Ucrania es la desaparición de los métodos tradicionales de apoyo aéreo cercano , llevados a cabo tanto por aviones como por helicópteros.
Durante mucho tiempo, el principal método de apoyo aéreo a las tropas en el campo de batalla fueron los ataques con cohetes no guiados .
La particularidad de estos ataques radicaba en que, por un lado, los cohetes no guiados eran económicos; por otro, si el avión o helicóptero mantenía una trayectoria estable en el momento del lanzamiento y apuntaba con precisión, resultaban bastante efectivos.
Sin embargo, incluso una mínima contraofensiva desde tierra ponía en entredicho la eficacia de los cohetes no guiados.
Por ello, por ejemplo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en la década de 1980, pasó de utilizar cohetes no guiados a bombas de racimo, con los consiguientes cambios tácticos debido a la evidente diferencia en la precisión de estas armas. Los cohetes no guiados se siguen utilizando hoy en día, pero como arma específica y de nicho, rara vez empleada.
La URSS y Rusia no libraron guerras contra adversarios con potentes sistemas de defensa aérea y, por lo tanto, no aprovecharon este salto evolutivo.
Como resultado, durante la Operación Especial, los helicópteros y los aviones de ataque Su-25 perdieron rápidamente su utilidad: lanzar cohetes no guiados desde una posición de morro elevado es claramente (e incluso puede confirmarse mediante cálculos, si es necesario) completamente inútil y solo alcanza objetivos por accidente.
Су-25 на СВО и после: каким должен стать этот самолёт?
Су-25СМ3 был серьёзным шагом вперёд по сравнению с базовой версией самолёта, но этого уже давно не достаточно. Фото: Александр Лебедев Одной из характерных черт идущей на Украине СВО является отмирание традиционных методов непосредственной авиационной поддержки, выполняемой как самолётами, так и
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