Aviones rusos Su-35 continúan interceptando drones estadounidenses sobre Siria: las tensiones en el "segundo frente" continúan aumentando
En el último de múltiples incidentes entre las fuerzas rusas y estadounidenses en Siria, que ha resultado en un aumento gradual de las tensiones en el teatro, tres cazas de superioridad aérea Su-35S Flanker de la Fuerza Aérea Rusa el 5 de julio realizaron maniobras agresivas cerca de tres MQ de la Fuerza Aérea de EE. UU. -9 drones de ataque Reaper.
Según los informes, los aviones lanzaron bengalas de paracaídas en el camino de los drones, lo que marca solo el último de múltiples incidentes en los que los combatientes rusos intentaron interrumpir los vuelos de aviones no tripulados estadounidenses.
En un caso anterior notable, un Su-27 Flanker ruso, que usa el mismo diseño básico de fuselaje altamente maniobrable que el Su-35, realizó maniobras similares cerca de un dron MQ-9 cerca de Crimea en Europa del Este en marzo, lo que provocó que el avión no tripulado se estrellara.
Con respecto al último incidente, el jefe del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de EE. UU., el teniente general Alex Grynkewich, comentó el 5 de julio que los Flankers estaban “involucrados en un comportamiento inseguro y poco profesional mientras interactuaban con aviones estadounidenses en Siria”, y que “tres aviones de combate rusos comenzaron a hostigar los drones... obligando a nuestra aeronave a realizar maniobras evasivas”.
El Ministerio de Defensa ruso respondió aclarando que sus intercepciones de drones estadounidenses fueron en respuesta a su violación de los mecanismos de eliminación de conflictos establecidos entre las fuerzas de los dos países en Siria, afirmando: “La parte rusa expresa una vez más su preocupación por las violaciones sistemáticas de los protocolos de eliminación de conflictos. relacionados con los vuelos de vehículos aéreos no tripulados de la llamada coalición antiterrorista internacional”.
Su-35 en Khmeimin
Las acusaciones rusas de que los aviones estadounidenses penetraban demasiado profundamente en partes restringidas del espacio aéreo sirio comenzaron a hacerse con mayor frecuencia a principios de junio, lo que llevó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. el 14 de junio a desplegar dos aviones de combate F-22 de quinta generación en los Emiratos Árabes Unidos, su base principal de operaciones en el Medio Oriente dentro del alcance de los objetivos en Siria.
El propósito específico del despliegue era disuadir a las fuerzas rusas en Siria. La propia Fuerza Aérea Rusa comenzó el 6 de julio ejercicios con el entrenamiento de la Fuerza Aérea Siria para “cuestiones de control del espacio aéreo de Siria” y repeler incursiones de aeronaves extranjeras. Los Su-35 se desplegaron por primera vez en Siria específicamente para contrarrestar las amenazas potenciales de los aviones de la OTAN a las operaciones de contrainsurgencia rusas en el teatro, y el avión hizo su debut en el país a principios de 2016, menos de dos años después de unirse a la Fuerza Aérea. Fueron las primeras unidades de combate rusas vistas armadas con nuevos misiles aire-aire R-77-1.
militarywatchmagazine.com
En el último de múltiples incidentes entre las fuerzas rusas y estadounidenses en Siria, que ha resultado en un aumento gradual de las tensiones en el teatro, tres cazas de superioridad aérea Su-35S Flanker de la Fuerza Aérea Rusa el 5 de julio realizaron maniobras agresivas cerca de tres MQ de la Fuerza Aérea de EE. UU. -9 drones de ataque Reaper.
Según los informes, los aviones lanzaron bengalas de paracaídas en el camino de los drones, lo que marca solo el último de múltiples incidentes en los que los combatientes rusos intentaron interrumpir los vuelos de aviones no tripulados estadounidenses.
En un caso anterior notable, un Su-27 Flanker ruso, que usa el mismo diseño básico de fuselaje altamente maniobrable que el Su-35, realizó maniobras similares cerca de un dron MQ-9 cerca de Crimea en Europa del Este en marzo, lo que provocó que el avión no tripulado se estrellara.
Con respecto al último incidente, el jefe del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de EE. UU., el teniente general Alex Grynkewich, comentó el 5 de julio que los Flankers estaban “involucrados en un comportamiento inseguro y poco profesional mientras interactuaban con aviones estadounidenses en Siria”, y que “tres aviones de combate rusos comenzaron a hostigar los drones... obligando a nuestra aeronave a realizar maniobras evasivas”.
El Ministerio de Defensa ruso respondió aclarando que sus intercepciones de drones estadounidenses fueron en respuesta a su violación de los mecanismos de eliminación de conflictos establecidos entre las fuerzas de los dos países en Siria, afirmando: “La parte rusa expresa una vez más su preocupación por las violaciones sistemáticas de los protocolos de eliminación de conflictos. relacionados con los vuelos de vehículos aéreos no tripulados de la llamada coalición antiterrorista internacional”.
Su-35 en Khmeimin
Las acusaciones rusas de que los aviones estadounidenses penetraban demasiado profundamente en partes restringidas del espacio aéreo sirio comenzaron a hacerse con mayor frecuencia a principios de junio, lo que llevó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. el 14 de junio a desplegar dos aviones de combate F-22 de quinta generación en los Emiratos Árabes Unidos, su base principal de operaciones en el Medio Oriente dentro del alcance de los objetivos en Siria.
El propósito específico del despliegue era disuadir a las fuerzas rusas en Siria. La propia Fuerza Aérea Rusa comenzó el 6 de julio ejercicios con el entrenamiento de la Fuerza Aérea Siria para “cuestiones de control del espacio aéreo de Siria” y repeler incursiones de aeronaves extranjeras. Los Su-35 se desplegaron por primera vez en Siria específicamente para contrarrestar las amenazas potenciales de los aviones de la OTAN a las operaciones de contrainsurgencia rusas en el teatro, y el avión hizo su debut en el país a principios de 2016, menos de dos años después de unirse a la Fuerza Aérea. Fueron las primeras unidades de combate rusas vistas armadas con nuevos misiles aire-aire R-77-1.
