Noticias de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia
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Bielorrusia adquiere un segundo lote de cazas Su-30 y helicópteros Mi-35M (1/2021)
18-8-2025 El Ministerio de Defensa de Bielorrusia ha anunciado la entrega de otro lote de cazas Su-30SM2. Las matrículas han sido censuradas...
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Un avión militar se estrella cerca de unas viviendas en Bielorrusia (VIDEO)
Al descubrir un fallo, los pilotos trataron de alejarse de la zona urbana.
Dos pilotos murieron en el siniestro de un avión de entrenamiento avanzado Yakovlev Yak-130 cerca de la ciudad de Baranóvichi, en el oeste de Bielorrusia, confirma el Ministerio de Defensa del país.
Según se detalla, al descubrir un fallo los pilotos trataron de alejarse de la zona urbana, "demostrando coraje y heroísmo". Al asegurarse de que no había edificios en la trayectoria de la caída del aparato, se eyectaron, sin embargo, no pudieron sobrevivir el descenso.
En la red circulan imágenes captadas en el lugar. En ellas se puede apreciar que las casas vecinas resultaron dañadas por los escombros. Asimismo, se observa la presencia de rescatistas en la zona.
Inicialmente, se reportó que el siniestro tuvo lugar después de que el avión chocara contra una vivienda durante el despegue.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia confirma el reequipamiento de los Su-25 bielorrusos para transportar armas nucleares.
Anoche, RIA News del Kremlin informó sobre una declaración de Konstantin Vorontsov, el jefe adjunto de la delegación rusa en la reunión del Primer Comité de la AGNU.
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Anoche, RIA News del Kremlin informó sobre una declaración de Konstantin Vorontsov, el jefe adjunto de la delegación rusa en la reunión del Primer Comité de la AGNU.
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Bielorrusia comenzará a fabricar Su-25
Bielorrusia está lista para comenzar a producir aviones de ataque Sukhoi Su-25, dijo el presidente del país, Aleksandr Lukashenko, durante su reunión con Vladimir Putin.
“Como me informó el gobierno, están listos para la producción del Su-25 que está demostrando su valía en Ucrania, un avión de ataque, un caballo de batalla. Incluso estamos listos para producirlos en Bielorrusia si la Federación Rusa brinda un poco de apoyo tecnológico”, dijo Lukashenko según la agencia de noticias estatal bielorrusa Belta.
Agregó que Bielorrusia convirtió sus fábricas de reparación de aeronaves para producir componentes de aeronaves.
“Debo decirles que los bielorrusos ya están produciendo hasta mil componentes para el MC-21 y el Sukhoi Superjet 100. Tenemos tres fábricas: dos militares y una civil. Solían ser talleres de reparación. Hoy producen componentes”, dijo Lukashenko, según informó Belta.
El caballo de batalla
El Sukhoi Su-25 ha sido uno de los principales aviones utilizados por Rusia durante su invasión a gran escala de Ucrania.
Según datos de The Military Balance 2022 publicados por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), a fines de 2021 las fuerzas armadas rusas, incluidas las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, la Aviación Naval Rusa y otras ramas, utilizaron alrededor de 200 Su-25 de diferentes modificaciones. .
El avión también sufrió grandes pérdidas durante la invasión. Según el blog de Oryx, 25, muchos Su-25 han sido documentados como destruidos o dañados sin posibilidad de reparación durante el conflicto, y es probable que el número real sea mayor.
Rusia dejó de producir el Su-25 en 2017 a favor de un plan para adquirir un nuevo tipo de avión de ataque terrestre que parece haber sido descontinuado.
No ha habido declaraciones oficiales sobre el reinicio de la producción del avión por parte de funcionarios rusos. Sin embargo, hubo varios anuncios sobre unidades militares recién establecidas que obtuvieron Su-25 recién modernizados que, presumiblemente, se sacaron del almacenamiento antes.
Rusia también ha entregado al menos varios Su-25 a las Fuerzas Armadas de Malí (FAMa) y los ha estado suministrando a la empresa militar privada Wagner (PMC) para su uso en Ucrania.
En 2020, Georgia también anunció un plan para comenzar a fabricar el Su-25 en una planta donde se había realizado el ensamblaje del avión antes de la caída de la URSS.
aerotime
Bielorrusia está lista para comenzar a producir aviones de ataque Sukhoi Su-25, dijo el presidente del país, Aleksandr Lukashenko, durante su reunión con Vladimir Putin.
“Como me informó el gobierno, están listos para la producción del Su-25 que está demostrando su valía en Ucrania, un avión de ataque, un caballo de batalla. Incluso estamos listos para producirlos en Bielorrusia si la Federación Rusa brinda un poco de apoyo tecnológico”, dijo Lukashenko según la agencia de noticias estatal bielorrusa Belta.
Agregó que Bielorrusia convirtió sus fábricas de reparación de aeronaves para producir componentes de aeronaves.
“Debo decirles que los bielorrusos ya están produciendo hasta mil componentes para el MC-21 y el Sukhoi Superjet 100. Tenemos tres fábricas: dos militares y una civil. Solían ser talleres de reparación. Hoy producen componentes”, dijo Lukashenko, según informó Belta.
El caballo de batalla
El Sukhoi Su-25 ha sido uno de los principales aviones utilizados por Rusia durante su invasión a gran escala de Ucrania.
Según datos de The Military Balance 2022 publicados por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), a fines de 2021 las fuerzas armadas rusas, incluidas las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, la Aviación Naval Rusa y otras ramas, utilizaron alrededor de 200 Su-25 de diferentes modificaciones. .
El avión también sufrió grandes pérdidas durante la invasión. Según el blog de Oryx, 25, muchos Su-25 han sido documentados como destruidos o dañados sin posibilidad de reparación durante el conflicto, y es probable que el número real sea mayor.
Rusia dejó de producir el Su-25 en 2017 a favor de un plan para adquirir un nuevo tipo de avión de ataque terrestre que parece haber sido descontinuado.
No ha habido declaraciones oficiales sobre el reinicio de la producción del avión por parte de funcionarios rusos. Sin embargo, hubo varios anuncios sobre unidades militares recién establecidas que obtuvieron Su-25 recién modernizados que, presumiblemente, se sacaron del almacenamiento antes.
Rusia también ha entregado al menos varios Su-25 a las Fuerzas Armadas de Malí (FAMa) y los ha estado suministrando a la empresa militar privada Wagner (PMC) para su uso en Ucrania.
En 2020, Georgia también anunció un plan para comenzar a fabricar el Su-25 en una planta donde se había realizado el ensamblaje del avión antes de la caída de la URSS.
aerotime
Hola:
deberian ir a la evolucion ,creo que era el SU-35
me confundí,era el 39
deberian ir a la evolucion ,creo que era el SU-35
me confundí,era el 39
Última edición:
Su-25TM (Su-39 en su versión de exportación)Hola:
deberian ir a la evolucion ,creo que era el SU-35
me confundí,era el 39
Las misiones en Afganistán expusieron las mayores debilidades del Frogfoot: la falta de capacidad “todo tiempo” y la incapacidad de usar armas de alta precisión. La oficina de diseño de Sukhoi tomó nota de esto y en 1984 levantó vuelo el modernizado Su-25T, previsto para reemplazar a los cazabombarderos supersónicos Su-17 y MiG-27 a comienzos de los 90. El avión de ataque estaba equipado con un radar multimodo Jabalina, un nuevo sistema de puntería y un contenedor externo Mercurio para operaciones todo tiempo.
Los cazas de ala en flecha negativa de Sukhoi: El avión de asalto T-12, el Shturmovik de los años 90
LOS AVIONES DE LA FUERZA AÉREA SOVIÉTICA PARA LA DÉCADA DE LOS 90 A mediados de los 70 la industria aeronáutica y de defensa soviética se embarcó en tres
www.zona-militar.com
El caza Sukhoi Su-37, el F-35 soviético de cuarta generación
DOS CAZAS DIFERENTES, UNA MISMA DENOMINACIÓN En 1989, de conformidad con un Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS, la
www.zona-militar.com
Pense que estaba claro en la nota. Un caza multirol monomotor (un empuje de 18 Tn! Fijate el empuje del motor del Gripen o del Rafale) diseñado para reemplazar a los Su-7, Su-17/20/22, Su-25, MiG-21, MiG-23 y MiG-27, con versión embarcada. Destinado a los países del PacVar y clientes tradicionales de la URSS.No entendi la relacion del F-35 con el supuesto Su-37, mas bien seria un Gripep/Rafales de haberle dotado de dos motores.
Pensado no solo para la URSS sino también para las necesidades de clientes extranjeros, a los que se iba a invitar a participar del programa en su desarrollo, financiación y producción.....Le falta ser furtivo para ser un F-35
Hasta puse un parrafo titulado "SU-37, EL F-35 SOVIÉTICO DE CUARTA GENERACIÓN" para explicar la analogía.
Ponete las pilas y lee la nota, no solo el título!
Bielorrusia promociona el Su-25 cargado con bombas nucleares simuladas, pero no las muestra
Rusia y Bielorrusia son ahora socios nucleares y se aseguran de que el mundo lo sepa, pero todavía ni siquiera hemos visto una bomba de práctica.Un avión de ataque bielorruso Su-25 Frogfoot apareció con lo que las autoridades rusas dicen que son "municiones nucleares de entrenamiento" cargadas bajo sus alas. La aparición del avión coincide con la última fase de un ejercicio conjunto ruso-bielorruso de armas nucleares tácticas en curso . Se desconoce qué lleva realmente el avión, pero esta es la última señal nuclear de Rusia que está claramente dirigida hacia Occidente, mientras los aliados de la OTAN continúan respaldando a Ucrania, para disgusto de Moscú.
Belarus Touts Su-25 Loaded With Simulated Nuclear Bombs But Won’t Show Them
Russia and Belarus are now nuclear partners and making sure the world knows it, but we still haven’t even seen a practice bomb.
www.twz.com
Ministerio de Defensa: Un lote de aviones Su-30SM2 llegó a Bielorrusia
Un lote de aviones Su-30SM2 llegó a uno de los aeródromos de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de Bielorrusia. Así lo informó sb.by con referencia al canal de Telegram del Ministerio de Defensa.
Минобороны: партия самолетов Су-30СМ2 прибыла в Беларусь
В Беларусь на один из аэродромов ВВС и войск ПВО прибыла партия самолетов Су-30СМ2. Об этом сообщает sb.by со ссылкой на телеграм-канал Министерства...
www.sb.by
“Los aviones fueron recibidos de acuerdo con el plan de construcción y desarrollo de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia y el desarrollo técnico-militar con la Federación de Rusia ”, dijo el departamento de defensa en un comunicado.
Bielorrusia recibe el tercer y cuarto cazas Sukhoi Su-30SM2
14 de agosto de 2025
La Fuerza Aérea Bielorrusa recibió esta semana su tercer y cuarto cazas multifunción Su-30SM2, ampliando así su flota a cuatro. Los aviones llegaron al país en una fecha no especificada, y sus números de cola no se indicaron en las fotos y vídeos oficiales publicados por el gobierno.
A pesar de esta omisión, los analistas militares creen que los nuevos aviones deberían llevar los números "11" y "12", ya que los dos primeros Su-30SM2 entregados el 27 de mayo llevaban los números de cola "09" y "10".
El Su-30SM2 es una versión modernizada del caza biplaza ruso Su-30, equipado con aviónica actualizada, el radar pasivo de barrido electrónico N035 Irbis-E, nuevos sistemas de guerra electrónica y una mayor capacidad para el uso de armas guiadas de última generación, como el R-37M y el Kh-59MK2. El avión es capaz de realizar misiones de superioridad aérea, ataque terrestre e interdicción marítima, ofreciendo una mayor flexibilidad operativa.
La adquisición forma parte de la cooperación militar estratégica entre Minsk y Moscú, que se ha intensificado en los últimos años, y tiene como objetivo fortalecer la defensa aérea bielorrusa ante el aumento de las tensiones en Europa del Este.
Según funcionarios de defensa, se espera que Bielorrusia reciba más unidades del modelo en los próximos años, consolidando al Su-30SM2 como uno de los principales activos de combate de su fuerza aérea.
Saludos cordiales.
14 de agosto de 2025
La Fuerza Aérea Bielorrusa recibió esta semana su tercer y cuarto cazas multifunción Su-30SM2, ampliando así su flota a cuatro. Los aviones llegaron al país en una fecha no especificada, y sus números de cola no se indicaron en las fotos y vídeos oficiales publicados por el gobierno.
A pesar de esta omisión, los analistas militares creen que los nuevos aviones deberían llevar los números "11" y "12", ya que los dos primeros Su-30SM2 entregados el 27 de mayo llevaban los números de cola "09" y "10".
El Su-30SM2 es una versión modernizada del caza biplaza ruso Su-30, equipado con aviónica actualizada, el radar pasivo de barrido electrónico N035 Irbis-E, nuevos sistemas de guerra electrónica y una mayor capacidad para el uso de armas guiadas de última generación, como el R-37M y el Kh-59MK2. El avión es capaz de realizar misiones de superioridad aérea, ataque terrestre e interdicción marítima, ofreciendo una mayor flexibilidad operativa.
La adquisición forma parte de la cooperación militar estratégica entre Minsk y Moscú, que se ha intensificado en los últimos años, y tiene como objetivo fortalecer la defensa aérea bielorrusa ante el aumento de las tensiones en Europa del Este.
Según funcionarios de defensa, se espera que Bielorrusia reciba más unidades del modelo en los próximos años, consolidando al Su-30SM2 como uno de los principales activos de combate de su fuerza aérea.
Bielorrússia recebe terceiro e quarto caças Sukhoi Su-30SM2 - Poder Aéreo
A Força Aérea da Bielorrússia recebeu nesta semana seus terceiro e quarto caças multifunção Su-30SM2, ampliando a frota do modelo para quatro unidades. As aeronaves chegaram ao país em data não especificada e tiveram seus números de cauda ocultados nas fotos e vídeos oficiais divulgados pelo...
www.aereo.jor.br
Saludos cordiales.
