Ninguna que lo haga de verdad, los griegos lo vieron y se horrorizaron.
Noticias de la Fuerza Aérea Uruguaya
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Ninguna que lo haga de verdad, los griegos lo vieron y se horrorizaron.
Los italianos mandaron a los rumanos con el C-27 y las cajas a un incendio en Grecia, ahí no impresionaron nada, estaríamos hablando de 2018 y luego los volvieron a mandar a Macedonia creo recordar, donde los rumanos que lo tenían mas ensayado lanzaron a lo largo de varios día como 100.000 litros ¿Cuál era el problema? Que un Canadair en una tarde lanzaba 120.000 litros desde mucho mas cerca y se quedaba tan tranquilo. Y los griegos han alquilado bombarderos de esos basados en aviones de carga, todo lo que haya lo han probado, pero las cajas...no han vuelto a aparecer.
Entonces exagerabas cuando decías horrores, ahora planteas otra cosa............ no existe mas Canadier........... pero un CL-215T o 415 obviamente si esta cerca del curso de agua va alanzar mas agua que un avión convencional pero sino lo estas entonces esta en problemas y introducir un avión nuevo tiene sus costos........... son complementarios
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Los futuros pilotos de A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Uruguaya comenzaron sus cursos de formación en Argentina
PorRedacción
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22 octubre, 2024
Los futuros pilotos de A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Uruguaya comenzaron sus cursos de formación en Argentina
Teniendo como marco la ceremonia de incorporación del patrullero ROU Huracán, que fuera donada por Corea del Sur a la Armada de Uruguay, el Ministro de
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Uruguay avanza en la adquisición de OPV, Super Tucano y radares móviles
Paralelamente, ya se realizó el primer pago para la compra de los seis Embraer 314 Super Tucano. A propósito de esto el ministro dijo que los dos primeros y el simulador llegarían durante 2025. Cabe resaltar que el avanzado simulador será único en la región y Uruguay espera convertirse en un centro de entrenamiento regional para los países vecinos que utilizan el sistema.
Consultado sobre la ley de derribos y los desacuerdos con Estados Unidos con respecto a su implementación, el ministro destacó que Uruguay tiene el derecho a establecer sus procedimientos para la interceptación de aeronaves infractoras, pese a que eso no sea del agrado de Estados Unidos. Cabe recordar que recientemente el comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, general del aire Luis H. De León, dijo a x que debido a las diferencias entre ambas naciones, Uruguay está vedado para la adquisición de material aéreo de combate o repuestos para sus aeronaves de esa procedencia.
De InfUdefens@. com
Consultado sobre la ley de derribos y los desacuerdos con Estados Unidos con respecto a su implementación, el ministro destacó que Uruguay tiene el derecho a establecer sus procedimientos para la interceptación de aeronaves infractoras, pese a que eso no sea del agrado de Estados Unidos. Cabe recordar que recientemente el comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, general del aire Luis H. De León, dijo a x que debido a las diferencias entre ambas naciones, Uruguay está vedado para la adquisición de material aéreo de combate o repuestos para sus aeronaves de esa procedencia.
De InfUdefens@. com
escuelatecnicadeaeronautica
El día viernes 23 de Agosto, en el Auditorio “Sup. At. (R.) Gerardo Falcone” se realizó la Ceremonia de finalización del “Curso de Operador Militar de Vehículos Aéreos No Tripulados”.
33 Alumnos, dentro de los que se encontraban 3 integrantes del Ejército Nacional, 3 de la Armada Nacional y 4 alumnos de la Fuerza Aérea del Peru, cumplieron con los requerimientos para poder obtener el Diploma que acredita la finalización de este Curso de capacitación específica.
La ceremonia fue encabezada por el Señor Director del Instituto, Cnel. (Av.) Don Eduardo Sassón junto con el Señor Director del Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales, Cnel. (Nav.) Don Darwin Ramos, el Señor Comandante del Escuadrón de Reconocimiento Aéreo May. (Nav.) Don Daniel González y autoridades del Instituto.
El uso de Vehículos Aéreos no tripulados en el ámbito de la aeronáutica, no es una utopía a futuro, es una realidad en la que nuestra Fuerza se encuentra operando desde hace años, siendo referente a nivel nacional e internacional, capacitando a Personal de otras Fuerzas del Estado, y Fuerzas Aéreas Amigas.
El día viernes 23 de Agosto, en el Auditorio “Sup. At. (R.) Gerardo Falcone” se realizó la Ceremonia de finalización del “Curso de Operador Militar de Vehículos Aéreos No Tripulados”.
33 Alumnos, dentro de los que se encontraban 3 integrantes del Ejército Nacional, 3 de la Armada Nacional y 4 alumnos de la Fuerza Aérea del Peru, cumplieron con los requerimientos para poder obtener el Diploma que acredita la finalización de este Curso de capacitación específica.
La ceremonia fue encabezada por el Señor Director del Instituto, Cnel. (Av.) Don Eduardo Sassón junto con el Señor Director del Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales, Cnel. (Nav.) Don Darwin Ramos, el Señor Comandante del Escuadrón de Reconocimiento Aéreo May. (Nav.) Don Daniel González y autoridades del Instituto.
El uso de Vehículos Aéreos no tripulados en el ámbito de la aeronáutica, no es una utopía a futuro, es una realidad en la que nuestra Fuerza se encuentra operando desde hace años, siendo referente a nivel nacional e internacional, capacitando a Personal de otras Fuerzas del Estado, y Fuerzas Aéreas Amigas.
Fuerza Aérea Uruguaya
5 h ·71.º Aniversario de la Creación de la Fuerza Aérea Uruguaya
Hoy conmemoramos 71 años de historia, compromiso y servicio a la patria. En una emotiva ceremonia realizada en el Comando General de la Fuerza Aérea Uruguaya, presidida por el Comandante en Jefe, General del Aire Luis De León, recordamos los logros y desafíos que han definido nuestra institución.
El evento contó con momentos destacados como:
El reconocimiento al Centro de Operaciones Aéreas por su destacada labor en seguridad operacional, esencial por su excepcional labor en la prevención de accidentes.
La entrega de medallas al “Sobresaliente Desempeño Operacional” al Director y miembros del Servicio de Sensores Remotos Aeroespaciales, por su dedicación y liderazgo.
Un pasaje de drones y un homenaje aéreo que simbolizaron nuestras capacidades tecnológicas y operativas.
Además, rendimos homenaje a aliados clave en educación técnica, cooperación internacional y logística, cuyo apoyo fortalece nuestras capacidades.
Cerramos la ceremonia con las palabras del Cnel. (Av.) Martin Elduayen que renovaron nuestro compromiso de servir con excelencia.
Este aniversario reafirma nuestro legado y nos impulsa a continuar trabajando por nuestro país.
Esta semana la Fuerza Aérea Uruguaya incorpora otro Embraer 120 Brasilia
Javier Bonilla, 18 de diciembre de 2024
Oriundo de la flota de la regional basada en Turks & Caicos Inter Caribbean -que mantuvo 7 unidades del modelo, además de ERJ 145, ATR y Bombardier CRJ 700-y con algo más de tres décadas de servicio, un segundo bimotor Embraer 120 Brasilia, con la matrícula FAU 551, se incorpora a la Fuerza Aérea Uruguaya, como adelantamos meses atrás.
Fue sometido a un chequeo C, pintura con los colores FAU y algún detalle técnico puntual, como reforzar presurización de algunas secciones de fuselaje, en las instalaciones de la empresa ATM- especializada en aeronaves Embraer- en el aeropuerto ejecutivo Santa María,de la ciudad de Campo Grande (Mato Grosso do Sul). ATM antes seleccionó,además ,dicho avión ,tras gestiones que comenzaron a fines del año pasado, para desembocar en este ejemplar, cuyo costo no superó los 1.400.000 dólares.
Simultáneamente, será sometido a mantenimiento, también en ATM, el Embraer Brasília FAU 550, que llegó a Uruguay en 1999, y en las últimas horas partió a Brasil.
Esta semana la Fuerza Aérea Uruguaya incorporará otro Embraer 120 Brasilia
Un segundo bimotor Embraer 120 Brasilia, con la matrícula FAU 551, se incorpora a la Fuerza Aérea Uruguaya esta semana tras ser sometido a un chequeo C
Llegó a Montevideo el nuevo Brasilia a la Fuerza Aérea Uruguaya
24 de diciembre de 2024
En las últimas horas de la noche de ayer, tras un vuelo de casi 4 horas desde la ciudad brasileña de Campo Grande, arribó el FAU 551 a la Base Aérea Nº1 (Carrasco), otro EMB 120 ER Brasilia que se integra a la flota de la Fuerza Aérea Uruguaya, a su Escuadrón Aéreo Nº 3.
La aeronave, además de las típicas funciones de transporte, viene preparada para recibir una camilla a bordo, que se instala desde la parte trasera (compartimiento de equipajes), dado que en este ejemplar el galley y el toillette se ubican en la parte delantera.
Este EMB 120 ER Brasilia es oriundo de la flota de una aerolínea caribeña y ha sido seleccionado y puesta a punto por ATM, especialista principal en el soporte de esta aeronave, que mantiene para toda la Fuerza Aérea Brasileña, y que actualmente está realizando el mantenimiento mayor del otro Brasilia de la Fuerza Aérea Uruguaya, el FAU 550, incorporado en 1999.
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Llegó a Montevideo el nuevo Brasilia a la Fuerza Aérea Uruguaya
Arribó el FAU 551 a la Base Aérea Nº1 (Carrasco), otro EMB 120 ER Brasilia que se integra a la flota de la Fuerza Aérea Uruguaya, a su Escuadrón Aéreo Nº 3
Fuerza Aérea Uruguaya
24 de diciembre ·El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, General del Aire Luis H. De León, les desea a todos unas Felices Fiestas en nombre de todos los integrantes de la Fuerza Aérea Uruguaya, una gran familia unida por el compromiso y el servicio a nuestro País.
Eduardo Moretti
Colaborador
La Fuerza Aérea Uruguaya incorpora un avión Embraer C-120 Brasilia para operaciones de transporte y evacuación sanitaría
PorRedacción
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27 diciembre, 2024
La Fuerza Aérea Uruguaya incorpora un avión Embraer C-120 Brasilia para operaciones de transporte y evacuación sanitaria
En vistas de incrementar la capacidad de transporte y evacuación sanitaria de la Fuerza Aérea Uruguaya, se llevó a cabo la incorporación de un nuevo
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Saludos cordiales.
Radares de Indra derivados de la serie IKeeper 3D para la Fuerza Aérea Uruguaya
2 de enero de 2025
Además de los dispositivos Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) disponibles con los radares Indra MSSR destacados en Carrasco y en Durazno, la Fuerza Aérea Uruguaya y la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), en acuerdo con sus pares brasileños, implementará un tercer sistema en el noroeste uruguayo.
En esa área del país transitan, en el espacio aéreo de Uruguay, numerosos vuelos entre Brasil, Argentina y Chile además de los vuelos hacia Montevideo desde Paraguay, Perú, Colombia y Panamá. Inicialmente se ha estudiado ara la ubicación la localidad de Tambores, en el límite de los departamentos de Tacuarembó y Paysandú.
El ADS-B integra la nueva generación en estrategias del espacio aéreo nacional (NextGen) para mejorar o actualizar la infraestructura de la aviación y sus operaciones. El sistema también puede proporcionar información sobre el tráfico e información meteorológica gráfica a través de aplicaciones TIS-B y FIS-B. El ADS-B aumenta la seguridad al hacer una aeronave visible en tiempo real para el control de tráfico aéreo y otras aeronaves equipadas debidamente, gracias a los datos de posición y velocidad transmitidos cada segundo. Los datos del ADS-B pueden ser registrados y descargados para un análisis posterior al vuelo, ayudando a planificar monitoreos y despacho de aeronaves. Combina un GPS de alta performance con un dispositivo de enlace de datos.
Con respecto a los radares militares 3D que van a complementar a los Lanza 3D LTR 20, ya existentes e instalados en Uruguay hace 15 años, se confirma, de acuerdo a lo que publicamos en octubre pasado, serán derivados del modelo IKeeper 3D.
También se ratifica nuestro adelanto en torno a la compra de un paquete de comunicaciones con capacidad de enlace por Datalink para integración de datos radar, inicialmente en los Embraer A-29 recientemente encomendados. Además de por los diversos sensores que fabrica, la presencia de Indra en el país interesa a la Fuerza Aérea Uruguaya por los sistemas de aviónica de esa procedencia que incluyen los Hércules KC 130H adquiridos en 2020 al Ejército del Aire español.
Radares de Indra derivados de la serie IKeeper 3D para la Fuerza Aérea Uruguaya
Radares de Indra derivados de la serie IKeeper 3D van a complementar en la Fuerza Aérea Uruguaya a los Lanza 3D LTR 20, instalados hace 15 años
