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Noticias de la Fuerza Aérea Portuguesa
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Veo que el Super Tucano lleva blindaje adicional, es de una sola pieza en vez de dos por lo que supongo que será el diseñado en fabrica.Embraer y la Fuerza Aérea Portuguesa celebran importantes hitos con la entrega del tercer KC-390 y el vuelo inaugural del A-29N, incluido un histórico vuelo conjunto de ambos aviones
17/07/2025
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Última edición:
KC-390 Millennium y el A-29N Super Tucano de la FAP volando juntos
24 de julio de 2025
Un momento sin precedentes: un KC-390 Millennium y un A-29N Super Tucano de la Fuerza Aérea Portuguesa volando juntos. Vea el video y las imágenes de estos dos aviones Embraer de última generación, interoperables con la OTAN, en formación, captadas a principios de este mes.
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24 de julio de 2025
Un momento sin precedentes: un KC-390 Millennium y un A-29N Super Tucano de la Fuerza Aérea Portuguesa volando juntos. Vea el video y las imágenes de estos dos aviones Embraer de última generación, interoperables con la OTAN, en formación, captadas a principios de este mes.
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El A-29N SuperTucano estará equipado con transceptores aerotransportados VHF/UHF R&S MR6000R de la familia SOVERON AR SDR, que ofrecen métodos integrados de salto de frecuencia, HAVE QUICKII y SATURN, y permiten la transferencia de datos, voz e información de navegación entre dispositivos.
Los aspirantes del programa Embraer C-390 Real Fuerza Aérea de los Países Bajos utilizarán el centro de entrenamiento multinacional de la Fuerza Aérea Portuguesa en la Base Aérea de Beja, Portugal a partir de julio de 2025, en virtud de un acuerdo de cooperación entre ambos países de la NATO, con una duración de 3 años.
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Portugal aspira a unirse al programa de cazas de sexta generación
1 de agosto de 2025
Portugal busca unirse al FCAS/SCAF o al GCAP (en la imagen) como país observador. (Janes/Sam Wise)
Portugal se unirá como observador a uno de los dos programas europeos de aviones de combate de sexta generación que compiten entre sí, según declaró recientemente el ministro de Defensa Nacional, João Nuno Lacerda Teixeira de Melo.
Melo declaró en julio que el país buscará unirse al programa del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS)/Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), con Francia, Alemania y España (y Bélgica como observador), o al Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), con Italia, Japón y el Reino Unido.
El ministro no proporcionó más detalles, salvo que aún no se ha tomado una decisión sobre a qué programa en particular unirse.
Este traslado forma parte de un plan más amplio de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) para reemplazar su flota de Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon. Inicialmente, adquirirá un avión de combate de quinta generación como parte de su Plan de Transformación del Poder Aéreo 2024-2030, conocido como Força Aérea 5.3.
Con la actualización de los F-16 al estándar S3.25 del Programa de Vuelo Operacional (OFP), el avión de combate de quinta generación que le seguirá probablemente será el Lockheed Martin F-35A Lightning II. Aunque no se suele clasificar como de quinta generación (originalmente un término de marketing, pero que se ha aceptado para denotar capacidades de sigilo, fusión de datos y otras características avanzadas), el Dassault Rafale, el Eurofighter Typhoon y el Saab Gripen E también se han presentado como una posible solución posterior al F-16 para la FAP.
www.janes.com
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1 de agosto de 2025
Portugal busca unirse al FCAS/SCAF o al GCAP (en la imagen) como país observador. (Janes/Sam Wise)
Portugal se unirá como observador a uno de los dos programas europeos de aviones de combate de sexta generación que compiten entre sí, según declaró recientemente el ministro de Defensa Nacional, João Nuno Lacerda Teixeira de Melo.
Melo declaró en julio que el país buscará unirse al programa del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS)/Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), con Francia, Alemania y España (y Bélgica como observador), o al Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), con Italia, Japón y el Reino Unido.
El ministro no proporcionó más detalles, salvo que aún no se ha tomado una decisión sobre a qué programa en particular unirse.
Este traslado forma parte de un plan más amplio de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) para reemplazar su flota de Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon. Inicialmente, adquirirá un avión de combate de quinta generación como parte de su Plan de Transformación del Poder Aéreo 2024-2030, conocido como Força Aérea 5.3.
Con la actualización de los F-16 al estándar S3.25 del Programa de Vuelo Operacional (OFP), el avión de combate de quinta generación que le seguirá probablemente será el Lockheed Martin F-35A Lightning II. Aunque no se suele clasificar como de quinta generación (originalmente un término de marketing, pero que se ha aceptado para denotar capacidades de sigilo, fusión de datos y otras características avanzadas), el Dassault Rafale, el Eurofighter Typhoon y el Saab Gripen E también se han presentado como una posible solución posterior al F-16 para la FAP.
Portugal eyes joining sixth-generation fighter programme
Portugal is to join one of the two competing European ‘sixth-generation' combat aircraft programmes as an observer, the country's Minister of National Defence João Nuno...
www.janes.com
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Han pagado lo poco que le han hecho a los F-16 con el dinero que sacaron vendiendo unos cuantos F-16 a Rumanía, como para meterse en cosas que les cuesten dinero. De hecho dijeron que se meterían de observadores donde no les costara nada.
De Espanha ne bon ventó ne bon casamento...
El sexto KC-390 para la Fuerza Aérea Portuguesa costará 133,3 millones de euros y se prevé su entrega en 2029, según el presupuesto aprobado por el Consejo de Ministros
El contrato con Embraer también se modificará para incluir la opción de comprar hasta 10 aviones más.
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El contrato con Embraer también se modificará para incluir la opción de comprar hasta 10 aviones más.
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Portugal invertirá aproximadamente 16 millones de euros en la adquisición de dos equipos de extinción de incendios para aviones C-130
9 de agosto de 2025
El Consejo de Ministros aprobará la adquisición de dos modernos equipos de extinción de incendios forestales, capaces de equipar los aviones C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Portuguesa, con una inversión estimada de 16 millones de euros. Esta información fue confirmada por el ministro de Defensa Nacional, Nuno Melo, durante una ceremonia celebrada este miércoles en Lisboa.
Los equipos permitirán a las aeronaves transportar hasta 12 toneladas de agua, con la posibilidad de lanzar grandes volúmenes de una sola vez o en tramos, una capacidad significativamente mayor que la de los helicópteros actualmente disponibles. El objetivo es agilizar el entrenamiento de estas unidades, aunque el ministro enfatizó que esto solo será posible después de que las aeronaves se hayan adaptado y los equipos entrenados, un proceso que no se completará este año. C-130 equipado con el sistema de extinción de incendios MAFFS.
Además de esta medida, el ministro anunció que nueve helicópteros Black Hawk entrarán en servicio en 2026 para la extinción de incendios, y que la entrega de dos aeronaves Canadair está prevista para 2030.
Al ser preguntado sobre el uso de otras aeronaves, como los helicópteros KC-390 y Koala, Melo explicó que estas no estaban equipadas para misiones de extinción de incendios, ya que la configuración actual de estas plataformas no se ajusta a los requisitos específicos de esta operación en Portugal. Sin embargo, aseguró que los Koalas ya se utilizan para el transporte de personal de extinción de incendios.
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9 de agosto de 2025
El Consejo de Ministros aprobará la adquisición de dos modernos equipos de extinción de incendios forestales, capaces de equipar los aviones C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Portuguesa, con una inversión estimada de 16 millones de euros. Esta información fue confirmada por el ministro de Defensa Nacional, Nuno Melo, durante una ceremonia celebrada este miércoles en Lisboa.
Los equipos permitirán a las aeronaves transportar hasta 12 toneladas de agua, con la posibilidad de lanzar grandes volúmenes de una sola vez o en tramos, una capacidad significativamente mayor que la de los helicópteros actualmente disponibles. El objetivo es agilizar el entrenamiento de estas unidades, aunque el ministro enfatizó que esto solo será posible después de que las aeronaves se hayan adaptado y los equipos entrenados, un proceso que no se completará este año. C-130 equipado con el sistema de extinción de incendios MAFFS.
Además de esta medida, el ministro anunció que nueve helicópteros Black Hawk entrarán en servicio en 2026 para la extinción de incendios, y que la entrega de dos aeronaves Canadair está prevista para 2030.
Al ser preguntado sobre el uso de otras aeronaves, como los helicópteros KC-390 y Koala, Melo explicó que estas no estaban equipadas para misiones de extinción de incendios, ya que la configuración actual de estas plataformas no se ajusta a los requisitos específicos de esta operación en Portugal. Sin embargo, aseguró que los Koalas ya se utilizan para el transporte de personal de extinción de incendios.
Portugal vai investir cerca de 16 milhões de euros na compra de dois kits de combate a incêndios para aviões C-130 - Poder Aéreo
O Conselho de Ministros irá aprovar a aquisição de dois modernos kits de combate a incêndios florestais, com capacidade para equipar aeronaves C-130 Hercules da Força Aérea Portuguesa, num investimento estimado de 16 milhões de euros.
www.aereo.jor.br
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