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Noticias de la Fuerza Aérea de Croacia
- Tema iniciado Ángel González
- Fecha de inicio
Se podrían modernizar al nivel rumano con IAI, pero eso llevaría un buen y largo tiempo, y fue desarrollado en los 90, ya pasaron 30 casi años...e igualmente poco podrían hacer frente a los Su-35 y MiG-31BM del siglo XXIPero podrian llevar dos misiles R77. O esos eran los MiGs rumanos?.
Los últimos MiG-21 Fishbeds abandonan el servicio activo en Europa
El fin de una era está marcado por el fin de los MiG-21 croatas que finalizan sus funciones operativas antes de ser reemplazados por los Dassault Rafale.Por Thomas Newdick - Publicado ayer
El último de los cazas clásicos MiG-21 Fishbed de la era de la Guerra Fría en Europa ha sido retirado de sus funciones operativas. Asignado a la OTAN, la Fuerza Aérea Croata fue el último operador europeo del MiG-21, un modelo que entró en servicio originalmente en 1959 y que ha estado presente en el continente desde entonces, en manos de más de una docena de naciones diferentes.
El Ministerio de Defensa de Croacia anunció que, a partir de ayer , 1 de diciembre, sus MiG-21, que equipan su único escuadrón de cazas, ya no defenderán el espacio aéreo del país durante el servicio de alerta de reacción rápida (QRA) en tiempos de paz.
Final MiG-21 Fishbeds Stand Down From Active Duty In Europe
End of an era marked as Croatian MiG-21s end their operational duties ahead of their replacement by Dassault Rafales. Veteran Croatian MiG-21 fighters have completed operational duties, ahead of their replacement by Dassault Rafales.
www.twz.com
Gojanovic123456789/Wikimedia Commons
VIDEO: Dassault Aviation entrega el último caza Rafale a la Fuerza Aérea Croata
El último caza Rafale llegó a Croacia el 25 de abril de 2025, marcando así la finalización de la entrega de los doce aviones multifunción del fabricante francés Dassault Aviation. Este evento finaliza la formación del escuadrón completo de cazas de la generación 4.5+ de Croacia, lo que representa un avance importante en las capacidades de la Fuerza Aérea Croata.
Este hito histórico concluye el esfuerzo de modernización más importante en la historia de la Fuerza Aérea Croata. Con la llegada de todos los aviones Rafale, Croacia cuenta ahora con una flota tecnológicamente y operativamente avanzada, consolidando su posición a la vanguardia del poder aéreo regional.
Saludos cordiales.
El último caza Rafale llegó a Croacia el 25 de abril de 2025, marcando así la finalización de la entrega de los doce aviones multifunción del fabricante francés Dassault Aviation. Este evento finaliza la formación del escuadrón completo de cazas de la generación 4.5+ de Croacia, lo que representa un avance importante en las capacidades de la Fuerza Aérea Croata.
Este hito histórico concluye el esfuerzo de modernización más importante en la historia de la Fuerza Aérea Croata. Con la llegada de todos los aviones Rafale, Croacia cuenta ahora con una flota tecnológicamente y operativamente avanzada, consolidando su posición a la vanguardia del poder aéreo regional.
Saludos cordiales.
Dassault Aviation entrega el último caza Rafale a la Fuerza Aérea
Saludos cordiales.
Croacia confirma la modernización completa de sus Rafale al estándar F4
14 de diciembre de 2025
La Fuerza Aérea Croata ha confirmado oficialmente sus planes de modernizar toda su flota de cazas Dassault Rafale al estándar F4. Esta decisión representa un importante salto cualitativo en las capacidades militares del país y refuerza su integración con las estructuras aéreas de la OTAN.
La decisión se consolidó durante las reuniones de alto nivel entre las autoridades croatas y francesas celebradas en París el 8 de diciembre de 2025, destacando la continuidad de la cooperación estratégica entre Zagreb y París en el sector de defensa.
Los 12 aviones Rafale croatas se adquirieron mediante un contrato firmado en noviembre de 2021, por un valor aproximado de 999 millones de euros, considerado la mayor inversión militar en la historia reciente de Croacia. Los aviones, anteriormente operados por la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, se entregaron en la configuración F3R, totalmente conforme con los estándares de la OTAN.
El proceso de entrega finalizó en abril de 2025, cuando el último avión comenzó a operar desde la base aérea de Zagreb, marcando así el fin definitivo de la era de los antiguos MiG-21 de origen soviético en el país.
La transición al estándar F4 va mucho más allá de una simple actualización gradual. El nuevo paquete introduce profundos avances en la arquitectura de misión del Rafale, con mejoras significativas en el radar AESA RBE2-AA, que ahora ofrece mayor alcance, precisión y resistencia a las interferencias electrónicas. Fuentes de la industria francesa destacan que el radar actualizado proporciona una mejor detección, seguimiento y clasificación de objetivos, incluso en entornos altamente disputados donde la guerra electrónica desempeña un papel fundamental.
Otro elemento clave de la modernización es la evolución del sistema de autoprotección SPECTRA, ampliamente reconocido como uno de los más avanzados del mundo. En el estándar F4, el sistema incorpora algoritmos más sofisticados para la detección y respuesta automáticas ante amenazas, lo que aumenta la capacidad de supervivencia de la aeronave frente a las defensas aéreas modernas y reduce significativamente la carga de trabajo del piloto durante misiones de alta complejidad. Las pruebas y evaluaciones realizadas por Francia indican mejoras significativas en la capacidad de operar en escenarios de alta intensidad, cada vez más comunes en los conflictos contemporáneos.
El Rafale F4 también se acerca al concepto de un avión de combate totalmente conectado, con avances relevantes en comunicaciones seguras, intercambio de datos en tiempo real e integración en redes de combate colaborativas. Estas mejoras permiten a la aeronave operar con mayor eficiencia en operaciones conjuntas, compartiendo información con otras plataformas aéreas, sistemas de defensa aérea y centros de mando.
La capacidad de interoperar con los aliados se considera esencial para las misiones de policía aérea, la disuasión regional y la defensa colectiva en el contexto de la OTAN, especialmente en el flanco sureste de Europa.
El estándar F4 debe entenderse como una transición cualitativa a un nuevo nivel para la plataforma Rafale, y no solo como una actualización técnica. Se considera ampliamente una etapa intermedia hacia el futuro Rafale F5, actualmente en desarrollo, que debería incorporar capacidades de combate colaborativo aún más avanzadas, una mayor integración con sistemas no tripulados y la evolución de la arquitectura digital de la aeronave durante la próxima década.
Para Croacia, la modernización del Rafale representa un importante refuerzo estratégico, posicionando a su Fuerza Aérea entre las más capaces de los Balcanes. Además de ampliar las capacidades de defensa de su espacio aéreo nacional, la modernización fortalece el papel del país en operaciones multinacionales y ejercicios aliados, incrementando su contribución a la seguridad colectiva europea. Se espera que la modernización al estándar F4 se lleve a cabo gradualmente, aprovechando la base logística y de entrenamiento ya establecida con Francia, minimizando así el impacto en la disponibilidad operativa de la flota.
El contrato original firmado con París incluye, además de la aeronave, un paquete integral de armamento, repuestos, apoyo logístico inicial y formación de pilotos y técnicos en Francia. Este marco debería facilitar la implementación de la modernización, garantizando la continuidad operativa y la alineación tecnológica con otros operadores europeos de Rafale que también están avanzando hacia el estándar F4.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
14 de diciembre de 2025
La Fuerza Aérea Croata ha confirmado oficialmente sus planes de modernizar toda su flota de cazas Dassault Rafale al estándar F4. Esta decisión representa un importante salto cualitativo en las capacidades militares del país y refuerza su integración con las estructuras aéreas de la OTAN.
La decisión se consolidó durante las reuniones de alto nivel entre las autoridades croatas y francesas celebradas en París el 8 de diciembre de 2025, destacando la continuidad de la cooperación estratégica entre Zagreb y París en el sector de defensa.
Los 12 aviones Rafale croatas se adquirieron mediante un contrato firmado en noviembre de 2021, por un valor aproximado de 999 millones de euros, considerado la mayor inversión militar en la historia reciente de Croacia. Los aviones, anteriormente operados por la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, se entregaron en la configuración F3R, totalmente conforme con los estándares de la OTAN.
El proceso de entrega finalizó en abril de 2025, cuando el último avión comenzó a operar desde la base aérea de Zagreb, marcando así el fin definitivo de la era de los antiguos MiG-21 de origen soviético en el país.
La transición al estándar F4 va mucho más allá de una simple actualización gradual. El nuevo paquete introduce profundos avances en la arquitectura de misión del Rafale, con mejoras significativas en el radar AESA RBE2-AA, que ahora ofrece mayor alcance, precisión y resistencia a las interferencias electrónicas. Fuentes de la industria francesa destacan que el radar actualizado proporciona una mejor detección, seguimiento y clasificación de objetivos, incluso en entornos altamente disputados donde la guerra electrónica desempeña un papel fundamental.
Otro elemento clave de la modernización es la evolución del sistema de autoprotección SPECTRA, ampliamente reconocido como uno de los más avanzados del mundo. En el estándar F4, el sistema incorpora algoritmos más sofisticados para la detección y respuesta automáticas ante amenazas, lo que aumenta la capacidad de supervivencia de la aeronave frente a las defensas aéreas modernas y reduce significativamente la carga de trabajo del piloto durante misiones de alta complejidad. Las pruebas y evaluaciones realizadas por Francia indican mejoras significativas en la capacidad de operar en escenarios de alta intensidad, cada vez más comunes en los conflictos contemporáneos.
El Rafale F4 también se acerca al concepto de un avión de combate totalmente conectado, con avances relevantes en comunicaciones seguras, intercambio de datos en tiempo real e integración en redes de combate colaborativas. Estas mejoras permiten a la aeronave operar con mayor eficiencia en operaciones conjuntas, compartiendo información con otras plataformas aéreas, sistemas de defensa aérea y centros de mando.
La capacidad de interoperar con los aliados se considera esencial para las misiones de policía aérea, la disuasión regional y la defensa colectiva en el contexto de la OTAN, especialmente en el flanco sureste de Europa.
El estándar F4 debe entenderse como una transición cualitativa a un nuevo nivel para la plataforma Rafale, y no solo como una actualización técnica. Se considera ampliamente una etapa intermedia hacia el futuro Rafale F5, actualmente en desarrollo, que debería incorporar capacidades de combate colaborativo aún más avanzadas, una mayor integración con sistemas no tripulados y la evolución de la arquitectura digital de la aeronave durante la próxima década.
Para Croacia, la modernización del Rafale representa un importante refuerzo estratégico, posicionando a su Fuerza Aérea entre las más capaces de los Balcanes. Además de ampliar las capacidades de defensa de su espacio aéreo nacional, la modernización fortalece el papel del país en operaciones multinacionales y ejercicios aliados, incrementando su contribución a la seguridad colectiva europea. Se espera que la modernización al estándar F4 se lleve a cabo gradualmente, aprovechando la base logística y de entrenamiento ya establecida con Francia, minimizando así el impacto en la disponibilidad operativa de la flota.
El contrato original firmado con París incluye, además de la aeronave, un paquete integral de armamento, repuestos, apoyo logístico inicial y formación de pilotos y técnicos en Francia. Este marco debería facilitar la implementación de la modernización, garantizando la continuidad operativa y la alineación tecnológica con otros operadores europeos de Rafale que también están avanzando hacia el estándar F4.
Croácia confirma modernização completa dos Rafale ao padrão F4
A Força Aérea da Croácia confirmou oficialmente os planos para modernizar toda a sua frota de caças Dassault Rafale ao padrão F4, um movimento que representa um salto qualitativo significativo nas…
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Saludos cordiales.
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