Noticias de la Fuerza Aérea de Angola

[ARGENTVS]

Ex aeronave Sukhoi Su-30 de la IAF entregada a Angola

20 de noviembre de 2018 83393

https://www.defenseworld.net/news/23710/Former_IAF_Sukhoi_Su_30_Aircraft_Delivered_to_Angola

Avión de combate Su-30KN de Angola

Cuatro aviones de combate Sukhoi Su-30, anteriormente volados por la Fuerza Aérea de la India y regresados a Rusia en la primera parte de esta década, se actualizaron al estándar Su-30KN y se entregaron a Angola en octubre de este año.

El avión era parte de un acuerdo de 12 aviones de combate por un valor estimado de $ 1 mil millones y se actualizó al estándar 'KN' en Bielorrusia, informó Offiziere.ch basado en imágenes satelitales del aeropuerto civil-militar de Lubango en la provincia de Huíla.

Los aviones Su-30K son antiguos aviones de la Fuerza Aérea de la India, que han ordenado más de 200 Su-30MKI en varios lotes. Los primeros modelos entregados eran aviones básicos sin características como canards y controles de vector de empuje, y son estos 18 primeros aviones modelo (diez Su-30MK y ocho cazas Su-30K entregados entre mayo de 1997 y diciembre de 1999) que fueron devueltos a Rusia y reemplazados con Su-30MKIs más avanzados.

La Fuerza Aérea de Angola actualmente vuela alrededor de media docena de Su-27, de los 18 entregados originalmente. También tiene otros aviones Sukhoi en su inventario, especialmente el Su-22 y Su-24.

 

[ARGENTVS]

23 OCT, 06:04

Rusia completa las entregas de cazas Su-30K mejorados a Angola

Angola compró 12 de esos aviones en 2013

https://tass.com/defense/1084714

MOSCÚ, 23 de octubre. / TASS /. Angola recibió aviones de combate Sukhoi Su-30K de fabricación rusa mejorados, dijo el jefe del Servicio Federal de Cooperación Militar y Técnica, Dmitry Shugayev, el miércoles en la víspera de la cumbre Rusia-África.

"Nuestros aviones de combate Su-30K han sido entregados a Angola", dijo Shugayev en una entrevista con el canal de televisión Rossiya-24.

Kamaz de Rusia puede comenzar a ensamblar camiones en Angola
El subdirector de Desarrollo de la 558ª empresa de reparación de aeronaves bielorrusa en Baranovichi, Alexander Vorobei, dijo en mayo que se habían completado las entregas de 12 cazas Su-30K rusos mejorados a Angola. Los combatientes fueron ascendidos a Angola tras la aprobación del vendedor estatal de armas de Rusia, Rosoboronexport.

Los combatientes Su-30K fueron entregados a la India en virtud del contrato de 1996. Rusia los retomó bajo el esquema de intercambio y se los ofreció a varios estados africanos. Angola compró 12 de esos aviones en 2013 y Rosoboronexport está buscando un comprador para los seis aviones restantes.

La 558a empresa de reparación de aeronaves bielorrusa fue elegida por cumplir un contrato sobre la actualización de aviones de combate para Angola porque la compañía fue el contratista básico durante el período soviético para la reparación de aviones Su-27 (de los cuales se derivó el Su-30).

Del 23 al 24 de octubre, la ciudad turística de Sochi será la sede de la Cumbre Rusia-África, copresidida por el presidente ruso Vladimir Putin y el jefe de estado de Egipto, Abdel Fattah al-Sisi. Los líderes de los 54 países africanos han sido invitados a asistir, y al menos 40 de ellos ya han confirmado su participación.

Ocho grandes asociaciones y organizaciones africanas de integración también participan en el evento. Al margen de la cumbre, se llevará a cabo un foro económico, al que asistirán los jefes de estado del continente y representantes de la comunidad empresarial y las agencias gubernamentales. La Fundación Roscongress es la organizadora del evento, y TASS es la agencia oficial de acogida de fotografías de la cumbre y el foro económico.

 

[Grulla]

Sujoi Su-30 para Angola (25-11-2013)

1-11-2019. El director del Servicio Federal de Cooperación Técnica y Militar (FSMTC), Dmitry Shugaev, ha confirmado que los 12 ejemplares adquiridos en 2013 se han entregado. Ahora Rusia intentará vender los 6 Su-30 restantes, que siguen almacenados en Baranovichi (14).

http://alejandro-8.blogspot.com/2019/11/sujoi-su-30-para-angola-25-11-2013.html

 

[Ramirotv]

Como siempre los africanos con camuflajes hoshibles(con sh), el morro de los antiguos indios era verde?.homepen

 

[aerius]

Obviamente no, no es el esquema de la IAF, sin embargo los Su-27 que empezaron a comprar los angoleños hace veinte años esos si, esos llevaban el domo verde.

 

[Leonardo S.A.]

"Revitalización de la flota de Tucanos y Súper Tucanos, con transferencia de tecnología para la Fuerza Aérea de Angola", que además también está interesada en comprar cuatro aviones Embraer KC-390.

27/08/2023

T-27 Tucano

A-29B Super Tucano

En opinión de Lula, Angola tiene condiciones para convertirse en un polo de defensa en África, con la adquisición de aviones, y la revitalización de la flota de Tucanos y Super Tucanos, con la transferencia de tecnología al país. La Fuerza Aérea de Angola también está interesada en comprar cuatro aviones Embraer KC-390. Cada avión tiene hoy un coste de 85 millones de dólares.

Em fórum econômico realizado em Angola, Lula anuncia decisão de reforçar relação com a África

"Vamos voltar a fazer financiamento para os países africanos”, disse o presidente

www.brasil247.com

 

[Leonardo S.A.]

Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola​

30 de octubre de 2023

Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola (Foto: Spotting Fercleos – vía Nairaland).

Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola Se espera que la Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) reciba próximamente su primer Airbus C295W. El año pasado , el gobierno angoleño encargó tres nuevos aviones para entrenar a FANA, dos de los cuales eran aviones de Vigilancia Marítima (MSA) y uno para misiones de transporte logístico.

Hace algún tiempo se publicaron en Internet imágenes del primer C295W de FANA, futura matrícula T-412 (número de construcción 207) , lo que indica que la entrega de este primer avión está próxima.
Los dos C295 MPA serán utilizados por FANA en operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR), inspección de pesca ilegal, control de fronteras, apoyo en desastres naturales y misiones de recopilación de inteligencia, entre otras. Estarán equipados con el sistema de misión Sistema Táctico Totalmente Integrado (FITS) desarrollado por Airbus, así como con sensores de última generación.

A su vez, el C295W configurado para misiones de transporte podrá realizar operaciones tácticas de transporte de carga y tropas, paracaidismo, lanzamiento de carga y misiones humanitarias. Los tres aviones estarán equipados con la última versión del conjunto de aviónica Collins Aerospace Pro Line Fusion.

Primeiro Airbus C295W da Força Aérea Nacional Angolana » Força Aérea

Primeiro Airbus C295W da Força Aérea Nacional Angolana. A primeira aeronave realizou seu voo inaugural há alguns meses na fábrica da Airbus.

forcaaerea.com.br

 

[BND]

El Airbus C295 sigue conquistando África: Angola recibe su primer avión​

La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) recibirá el primer avión C295 configurado para misiones de transporte y podrá realizar tareas tácticas de transporte de carga y tropas, paracaidismo, lanzamiento de carga o misiones humanitarias. Los otros dos se entregarán en configuración de vigilancia marítima (MSA).

El C295 conquista África​

Angola es uno de los 10 operadores africanos del C295, que en conjunto encargaron a Airbus 44 aviones, lo que convierte a este avión de transporte táctico medio en el líder de su segmento en la región.

https://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/C295-Africa.webp

El Airbus C295 sigue conquistando África: Angola recibe su primer avión

La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) recibirá el primer avión C295 configurado para misiones de transporte y podrá realizar tareas tácticas de transporte de carga y tropas, paracaidismo, lanzamiento de carga o misiones humanitarias. Los otros dos se entregarán en configuración de vigilancia mar

aviacionline.com

 

[Leonardo S.A.]

Brasil negocia con Angola KC-390 Millennium y A-29 Super Tucano​

Angola podría sumar KC-390 y reactivar sus A-29 con apoyo técnico y financiero de Brasil.

23 de mayo de 2025

Angola esta negociando con Brasil un esquema de financiamiento para la compra de tres Embraer KC-390 Millennium.

Durante la visita de Estado del presidente angoleño João Lourenço a Brasil, el mandatario Luiz Inácio Lula da Silva anunció una ofensiva diplomática para concretar dos importantes operaciones de defensa: la venta de tres aviones de transporte Embraer KC-390 Millennium y la modernización—con posible ampliación— de la flota angoleña de A-29 Super Tucano.

En una declaración a la prensa tras la firma de acuerdos bilaterales, Lula confirmó que su gobierno gestionará con Embraer y el banco estatal BNDES un esquema de financiamiento para facilitar la adquisición de los tres KC-390 solicitados por Angola. Al mismo tiempo, ofreció cooperación técnica para poner en condiciones operativas a los A-29 actualmente en dotación de la Força Aérea Nacional.

La flota de transporte angoleña incluye varios modelos de origen soviético, pero los ocho Antonov An-12 son los que más se aproximan en capacidad y perfil operativo al KC-390 Millennium, desarrollado por Embraer como reemplazo moderno del C-130 Hercules. Aunque Lula se refirió a este último en su intervención, Angola no opera Hércules, sino su contraparte soviética.

Embraer gana tracción en África​

Esta doble iniciativa refuerza el posicionamiento de Embraer en África como proveedor de soluciones militares con respaldo institucional del gobierno brasileño. La empresa ya había protagonizado un hito regional semanas atrás, al firmar un Memorando de Entendimiento con Denel, la principal compañía de defensa de Sudáfrica, con vistas a una eventual incorporación del KC-390 por parte de la SANDF.

Sudáfrica y Angola representan, además de dos economías clave en sus regiones, plataformas estratégicas para la expansión del KC-390 en el continente africano, donde la necesidad de reemplazo de flotas envejecidas es cada vez más urgente.

KC-390 Millennium: capacidades que conquistan mercados​

El KC-390 destaca por su capacidad de carga útil de hasta 26 toneladas, su velocidad (470 nudos) y su versatilidad operacional, que incluye misiones tácticas, evacuación médica, reabastecimiento en vuelo, combate a incendios y operaciones especiales. Puede operar en pistas no pavimentadas y climas extremos, lo que lo convierte en una plataforma ideal para las condiciones africanas.

Brasil negocia con Angola KC-390 Millennium y A-29 Super Tucano

Angola podría sumar KC-390 y reactivar sus A-29 con apoyo técnico y financiero de Brasil.

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Saludos cordiales.

 

[aeriusmk2]

 

[Ramirotv]

Que hermosura, pero que feo lo pintaron, parece civil.

 

[Ramirotv]

El color en si no nos disgusta, solo el morro, hasta hubiera preferido el blanco le queda menos peor.

 

[Leonardo S.A.]

El KC-390 impresiona a Angola en Portugal y refuerza el interés africano en el avión de carga de Embraer

22 de enero de 2026

El avión de transporte militar Embraer KC-390 Millennium acaparó la atención durante la visita oficial del Ministro de Defensa Nacional de Angola a la Base Aérea n.º 11 de Beja, donde opera la aeronave la Fuerza Aérea Portuguesa. La demostración, realizada por personal del Escuadrón 506 "Rhinoceros", refuerza el creciente interés angoleño por el avión de carga brasileño, en un momento en que varios países evalúan la sustitución de sus anticuadas flotas de transporte por plataformas más modernas compatibles con los estándares occidentales.

El ministro angoleño, João Ernesto dos Santos, mantuvo contacto directo con tripulaciones, técnicos y estructuras de apoyo de la Fuerza Aérea Portuguesa, asistiendo a presentaciones detalladas sobre las capacidades operativas del KC-390.

La visita también contó con la presencia del ministro de Defensa Nacional portugués, Nuno Melo, y del jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, João Cartaxo Alves, quienes destacaron la importancia política y estratégica del encuentro. Además del vuelo y las explicaciones técnicas, se abordaron temas como el entrenamiento de la tripulación, el mantenimiento, la disponibilidad operativa y la integración de la aeronave en misiones conjuntas con países de la OTAN.

El KC-390 se ha promocionado internacionalmente como un avión de carga multimisión de nueva generación, que combina alta velocidad de crucero, gran capacidad de carga y flexibilidad operativa. Con una capacidad de transporte de hasta aproximadamente 26 toneladas, la aeronave puede realizar misiones de transporte táctico y estratégico, lanzamiento de carga y paracaidistas, evacuación aeromédica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y reabastecimiento en vuelo, tanto como avión cisterna como receptor.

La operación por parte de una fuerza aérea de la OTAN, como la portuguesa, es frecuentemente destacada por Embraer como un factor clave para su credibilidad, especialmente para los países que buscan la interoperabilidad con sus socios occidentales.

El interés de Angola en el KC-390 no es nuevo y ya se ha mencionado a nivel presidencial en Brasil. El presidente Luiz Inácio Lula da Silva declaró previamente que Brasil podría apoyar la exportación de la aeronave a Luanda, incluyendo la posibilidad de financiación a través del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social), en un posible paquete que podría implicar la venta de hasta tres aeronaves. Este tipo de apoyo financiero y diplomático enmarca al KC-390 en una estrategia más amplia de diplomacia industrial, en la que la venta de la aeronave se acompaña de acuerdos de entrenamiento, apoyo logístico y cooperación técnica.

Actualmente, la Fuerza Aérea Angoleña opera aviones de transporte pesado Ilyushin Il-76, conocidos por su robustez, pero también por su elevada antigüedad y el aumento de sus costes operativos. Solo una parte de esta flota está disponible regularmente debido a limitaciones de mantenimiento, dificultades para obtener apoyo técnico externo y limitaciones presupuestarias.

En este contexto, la evaluación de una aeronave como el KC-390, con una cadena logística occidental, contratos de apoyo estructurados y un menor coste por hora de vuelo, surge como una alternativa atractiva para fortalecer la capacidad de transporte estratégico y humanitario del país. Portugal desempeña un papel especialmente relevante en este proceso. Además de ser el operador del KC-390, el país es socio estratégico de Embraer en el programa, sirviendo como plataforma para la promoción, el entrenamiento y el apoyo técnico de la aeronave en el espacio aéreo europeo y atlántico.

La experiencia portuguesa se ha utilizado para demostrar, en la práctica, los niveles de disponibilidad, la integración con los sistemas de la OTAN y la versatilidad en misiones reales, elementos que influyen significativamente en las decisiones de adquisición.

La presentación del KC-390 en Beja, por lo tanto, va más allá de una simple demostración técnica. Refleja una convergencia de intereses industriales, políticos y operativos entre Brasil, Portugal y Angola, en un escenario donde el avión de carga de Embraer consolida su presencia internacional.

Si Luanda procede con las negociaciones formales, la eventual selección del KC-390 podría marcar un cambio estructural en la aviación de transporte militar angoleña, con impactos directos en la logística, la respuesta a las crisis humanitarias y el posicionamiento estratégico del país en el continente africano.

KC-390 impressiona Angola em Portugal e reforça interesse africano no cargueiro da Embraer

O avião de transporte militar Embraer KC-390 Millennium foi o centro das atenções durante a visita oficial do Ministro da Defesa Nacional de Angola à Base Aérea n.º 11, em Beja, onde a aeronave é …

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[Leonardo S.A.]

La Fuerza Aérea Nacional de Angola celebra 50 años de su creación

22/01/2026

La Fuerza Aérea Nacional de Angola celebra 50 años de su creación. Su-30KN C-132 de la FANA. Foto: Ministerio de Defensa de Angola.

La Fuerza Aérea Nacional de Angola celebra 50 años de su creación. La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) celebró su 50º aniversario el 21 de enero de 2026. Entre las festividades celebradas para conmemorar el evento se incluyó un desfile aéreo en el Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro de Luanda.


La Fuerza Aérea de Angola tiene sus orígenes en la guerra civil que culminó con la proclamación de la independencia nacional el 11 de noviembre de 1975. Tras la salida de la administración colonial portuguesa, el nuevo gobierno anunció el 21 de enero de 1976 la creación de la entonces Fuerza Aérea Popular de Angola y de Defensa Antiaérea (FAPA/DAA), denominación que se cambió en 2007 a Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA).

El principal objetivo estratégico de la FAPA/DAA (actualmente FANA) era la defensa aérea y el apoyo al ejército terrestre, con una doctrina influenciada por asesores soviéticos y cubanos. Por ello, la estructura organizativa de la FANA siguió el modelo soviético, con regimientos de aviación correspondientes a bases aéreas específicas y unidades de caza, transporte y helicópteros.


Aunque la doctrina operativa se ha modernizado con el paso de los años, el legado soviético en la Fuerza Aérea Nacional de Angola sigue presente hasta la fecha, especialmente a través de la combinación de equipos de su flota.

A pesar de que la FANA es una de las fuerzas aéreas más grandes del África subsahariana, no se conoce con claridad el estado operativo de sus aeronaves.

La estructura de la FANA y la distribución de sus aeronaves es la siguiente:

Base Aérea n° 1 (Belas) – Luanda/4 de Febrero (FNLU):

21º Regimiento Aéreo de Helicópteros (Bell 212, Mi-17, Mi-8, AW109E)
22º Regimiento Aéreo de Helicópteros de Combate (Mi-24P(?)/Mi-35)
23º Regimiento Aéreo de Transporte (Il-76, An-72/74/32, C295W/MSA, MA60)
23º Regimiento Aéreo de Transporte (Global Express XRS y ERJ135BJ)

Escuadrón de Reconocimiento (EMB-312 y A-29B)
Casa de Seguridad Presidencial (DHC-8-402 y Falcon 900B)
Centro Integrado de Seguridad Pública (Kodiak 100)

Base Aérea n° 2 – Lubango/Mukanka (FNUB)

25º Regimiento de Cazas (Su-30KN)

Base Aérea Nº 4 – Lobito (FNLB)

Escuela Aeronáutica Militar (SA316B, SA316B, Zlin 142, Ce172K/R y Sling 2)

Base Aérea Nº 5 – Catumbela (FNCT)

26º Regimiento de Cazas-Bombarderos (K-8W y L-39CW)
16º Escuadrón de Cazas-Bombarderos (A-29B)

* Algunas aeronaves figuran en el inventario de la FANA, pero su estado operativo es incierto: MiG-23, Su-22, Su-24, Su-27, C212, SA316, SA342

Força Aérea Nacional Angola celebra 50 anos de criação

A Força Aérea Nacional Angolana (FANA) celebrou em 21 de janeiro de 2026, os seus 50 anos de criação. Entre as festividades realizadas para marcar a efeméride, ocorreu um desfile aéreo no Aeroporto…

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