Noticias de la Fuerza Aérea de Angola

Ex aeronave Sukhoi Su-30 de la IAF entregada a Angola

20 de noviembre de 2018 83393

https://www.defenseworld.net/news/23710/Former_IAF_Sukhoi_Su_30_Aircraft_Delivered_to_Angola

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Avión de combate Su-30KN de Angola

Cuatro aviones de combate Sukhoi Su-30, anteriormente volados por la Fuerza Aérea de la India y regresados a Rusia en la primera parte de esta década, se actualizaron al estándar Su-30KN y se entregaron a Angola en octubre de este año.

El avión era parte de un acuerdo de 12 aviones de combate por un valor estimado de $ 1 mil millones y se actualizó al estándar 'KN' en Bielorrusia, informó Offiziere.ch basado en imágenes satelitales del aeropuerto civil-militar de Lubango en la provincia de Huíla.

Los aviones Su-30K son antiguos aviones de la Fuerza Aérea de la India, que han ordenado más de 200 Su-30MKI en varios lotes. Los primeros modelos entregados eran aviones básicos sin características como canards y controles de vector de empuje, y son estos 18 primeros aviones modelo (diez Su-30MK y ocho cazas Su-30K entregados entre mayo de 1997 y diciembre de 1999) que fueron devueltos a Rusia y reemplazados con Su-30MKIs más avanzados.

La Fuerza Aérea de Angola actualmente vuela alrededor de media docena de Su-27, de los 18 entregados originalmente. También tiene otros aviones Sukhoi en su inventario, especialmente el Su-22 y Su-24.
 
23 OCT, 06:04

Rusia completa las entregas de cazas Su-30K mejorados a Angola

Angola compró 12 de esos aviones en 2013

https://tass.com/defense/1084714

MOSCÚ, 23 de octubre. / TASS /. Angola recibió aviones de combate Sukhoi Su-30K de fabricación rusa mejorados, dijo el jefe del Servicio Federal de Cooperación Militar y Técnica, Dmitry Shugayev, el miércoles en la víspera de la cumbre Rusia-África.

"Nuestros aviones de combate Su-30K han sido entregados a Angola", dijo Shugayev en una entrevista con el canal de televisión Rossiya-24.

Kamaz de Rusia puede comenzar a ensamblar camiones en Angola
El subdirector de Desarrollo de la 558ª empresa de reparación de aeronaves bielorrusa en Baranovichi, Alexander Vorobei, dijo en mayo que se habían completado las entregas de 12 cazas Su-30K rusos mejorados a Angola. Los combatientes fueron ascendidos a Angola tras la aprobación del vendedor estatal de armas de Rusia, Rosoboronexport.

Los combatientes Su-30K fueron entregados a la India en virtud del contrato de 1996. Rusia los retomó bajo el esquema de intercambio y se los ofreció a varios estados africanos. Angola compró 12 de esos aviones en 2013 y Rosoboronexport está buscando un comprador para los seis aviones restantes.

La 558a empresa de reparación de aeronaves bielorrusa fue elegida por cumplir un contrato sobre la actualización de aviones de combate para Angola porque la compañía fue el contratista básico durante el período soviético para la reparación de aviones Su-27 (de los cuales se derivó el Su-30).

Del 23 al 24 de octubre, la ciudad turística de Sochi será la sede de la Cumbre Rusia-África, copresidida por el presidente ruso Vladimir Putin y el jefe de estado de Egipto, Abdel Fattah al-Sisi. Los líderes de los 54 países africanos han sido invitados a asistir, y al menos 40 de ellos ya han confirmado su participación.

Ocho grandes asociaciones y organizaciones africanas de integración también participan en el evento. Al margen de la cumbre, se llevará a cabo un foro económico, al que asistirán los jefes de estado del continente y representantes de la comunidad empresarial y las agencias gubernamentales. La Fundación Roscongress es la organizadora del evento, y TASS es la agencia oficial de acogida de fotografías de la cumbre y el foro económico.
 
Obviamente no, no es el esquema de la IAF, sin embargo los Su-27 que empezaron a comprar los angoleños hace veinte años esos si, esos llevaban el domo verde.
 
"Revitalización de la flota de Tucanos y Súper Tucanos, con transferencia de tecnología para la Fuerza Aérea de Angola", que además también está interesada en comprar cuatro aviones Embraer KC-390.

27/08/2023

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En opinión de Lula, Angola tiene condiciones para convertirse en un polo de defensa en África, con la adquisición de aviones, y la revitalización de la flota de Tucanos y Super Tucanos, con la transferencia de tecnología al país. La Fuerza Aérea de Angola también está interesada en comprar cuatro aviones Embraer KC-390. Cada avión tiene hoy un coste de 85 millones de dólares.


 
Última edición:

Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola​

30 de octubre de 2023

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Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola (Foto: Spotting Fercleos – vía Nairaland).

Primer Airbus C295W de la Fuerza Aérea Nacional de Angola Se espera que la Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) reciba próximamente su primer Airbus C295W. El año pasado , el gobierno angoleño encargó tres nuevos aviones para entrenar a FANA, dos de los cuales eran aviones de Vigilancia Marítima (MSA) y uno para misiones de transporte logístico.

Hace algún tiempo se publicaron en Internet imágenes del primer C295W de FANA, futura matrícula T-412 (número de construcción 207) , lo que indica que la entrega de este primer avión está próxima.
Los dos C295 MPA serán utilizados por FANA en operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR), inspección de pesca ilegal, control de fronteras, apoyo en desastres naturales y misiones de recopilación de inteligencia, entre otras. Estarán equipados con el sistema de misión Sistema Táctico Totalmente Integrado (FITS) desarrollado por Airbus, así como con sensores de última generación.

A su vez, el C295W configurado para misiones de transporte podrá realizar operaciones tácticas de transporte de carga y tropas, paracaidismo, lanzamiento de carga y misiones humanitarias. Los tres aviones estarán equipados con la última versión del conjunto de aviónica Collins Aerospace Pro Line Fusion.


 

El Airbus C295 sigue conquistando África: Angola recibe su primer avión​


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La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) recibirá el primer avión C295 configurado para misiones de transporte y podrá realizar tareas tácticas de transporte de carga y tropas, paracaidismo, lanzamiento de carga o misiones humanitarias. Los otros dos se entregarán en configuración de vigilancia marítima (MSA).


El C295 conquista África​

Angola es uno de los 10 operadores africanos del C295, que en conjunto encargaron a Airbus 44 aviones, lo que convierte a este avión de transporte táctico medio en el líder de su segmento en la región.

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Brasil negocia con Angola KC-390 Millennium y A-29 Super Tucano​


Angola podría sumar KC-390 y reactivar sus A-29 con apoyo técnico y financiero de Brasil.

23 de mayo de 2025

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Angola esta negociando con Brasil un esquema de financiamiento para la compra de tres Embraer KC-390 Millennium.

Durante la visita de Estado del presidente angoleño João Lourenço a Brasil, el mandatario Luiz Inácio Lula da Silva anunció una ofensiva diplomática para concretar dos importantes operaciones de defensa: la venta de tres aviones de transporte Embraer KC-390 Millennium y la modernización—con posible ampliación— de la flota angoleña de A-29 Super Tucano.

En una declaración a la prensa tras la firma de acuerdos bilaterales, Lula confirmó que su gobierno gestionará con Embraer y el banco estatal BNDES un esquema de financiamiento para facilitar la adquisición de los tres KC-390 solicitados por Angola. Al mismo tiempo, ofreció cooperación técnica para poner en condiciones operativas a los A-29 actualmente en dotación de la Força Aérea Nacional.


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La flota de transporte angoleña incluye varios modelos de origen soviético, pero los ocho Antonov An-12 son los que más se aproximan en capacidad y perfil operativo al KC-390 Millennium, desarrollado por Embraer como reemplazo moderno del C-130 Hercules. Aunque Lula se refirió a este último en su intervención, Angola no opera Hércules, sino su contraparte soviética.


Embraer gana tracción en África​

Esta doble iniciativa refuerza el posicionamiento de Embraer en África como proveedor de soluciones militares con respaldo institucional del gobierno brasileño. La empresa ya había protagonizado un hito regional semanas atrás, al firmar un Memorando de Entendimiento con Denel, la principal compañía de defensa de Sudáfrica, con vistas a una eventual incorporación del KC-390 por parte de la SANDF.

Sudáfrica y Angola representan, además de dos economías clave en sus regiones, plataformas estratégicas para la expansión del KC-390 en el continente africano, donde la necesidad de reemplazo de flotas envejecidas es cada vez más urgente.

KC-390 Millennium: capacidades que conquistan mercados​


El KC-390 destaca por su capacidad de carga útil de hasta 26 toneladas, su velocidad (470 nudos) y su versatilidad operacional, que incluye misiones tácticas, evacuación médica, reabastecimiento en vuelo, combate a incendios y operaciones especiales. Puede operar en pistas no pavimentadas y climas extremos, lo que lo convierte en una plataforma ideal para las condiciones africanas.




Saludos cordiales.
 
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