Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
No en el 2006 no habia ningun monumento ,todos estos aviones volaban,tanto el TC-94 como el TC-56.
En que mes del 2006 estuvo en PAL?
Estimado Biguá, apelo a su lado docente: podría explicar brevemente que función cumplen los "micro switch" y como funcionan? Preferentemente en modo APB (apto para bobis).
Desde ya mil gracias!
Saludos
Fue para la época donde empezaban a ir al continente congelado, creo que Agosto o Septiembre? Que mi hermana ganó un concurso de TN con un mini ensayo sobre la historia argentina ahí. Ya lo comenté hace mucho.
También postié fotos del Hércules en El Palomar y en Río Gallegos (incluído un percance en el plexiglas creo) y cuando ella ya estaba allá, de Twin Otter.
Última edición:
La foto es del 30 de Julio de 2006
La matrícula está en modo clandestino, apenas se ve, creo que es TC-66. Siempre todo turbio. En esa época no me molestaba.
Y en Río Gallegos hay unas fotos de noche pero me confundí yo para variar, no es del plexiglass, es del avión pero sin mostrar daños. Lo del plexiglass se lo dijeron.
La matrícula está en modo clandestino, apenas se ve, creo que es TC-66. Siempre todo turbio. En esa época no me molestaba.
Y en Río Gallegos hay unas fotos de noche pero me confundí yo para variar, no es del plexiglass, es del avión pero sin mostrar daños. Lo del plexiglass se lo dijeron.
No es nada de otro mundo,es algo muy elemental que esta presente en la vida diaria,en la industria etc.Los micro switch son llaves de contacto que por el peso del tren abajo,se cierran bloqueando el sistema para retraer el tren de aterrizaje,desenergizando al sistema como seguridad,al despegar se saca el peso al switch y libera este sistema de seguridad.
Sparrow
Colaborador
Por casualidad, tenés dislexia?En el MNA está la cabina de un C-54. Será esta?
La matrícula de la foto es 45 y escribiste 54. Te pregunto porque yo tengo.
Es verso lo de doña Rosa!!
Jua ! Se ve que con los aviones la tengo reclara !!!! Gracias.Escribió C-54, que es la versión militar del DC-6.
La foto es del 30 de Julio de 2006
La matrícula está en modo clandestino, apenas se ve, creo que es TC-66. Siempre todo turbio. En esa época no me molestaba.
Y en Río Gallegos hay unas fotos de noche pero me confundí yo para variar, no es del plexiglass, es del avión pero sin mostrar daños. Lo del plexiglass se lo dijeron.
TC-66 por la antena de VHF sobre la cabina
El C-54 fue la versión militar del Douglas DC-4, el DC-6 (fuselaje más largo y cabina presurizada) no tuvo veriones militares específicas.Escribió C-54, que es la versión militar del DC-6.
DC-4 version militar C-54
Los DC-6 convivieron sus ultimos años con los C-130,F-27 y F-28
Algun dia voy a escribir sobre la flota de los Douglas de la FAA,era muy importante.DC-3,DC-4 y DC-6.No quedó nada de esa flota.Solo esa cabina de un C-54
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