Y ahora hay que sumarle los 3 Hermes 900.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
...ví una nota que mensiona que España compro en 2012 un radar Indra Lanza (asumo que es equivalente a nuestros 3D) en 25 millones de euros. Así que no parecen caros.
Sólo a modo de ejemplo Ecuador compró en el 2017 cuatro radares Lanza LTR 3D por 88 millones de dólares.
Seria buena noticia que lleguen, aunque tampoco me extraña que "se hable" de helos, pero NUNCA de los cazas que tanta falta hacen..............lo mismo de siempre, nada que haga PUM....
nico22
Colaborador
Evidentemente es un producto caro!!!
Obvio que tiene mucha I+D mas tecnología de punta.
Un dia escribí esto y hubo un forista que se enojó conmigo por no defender la industria nacional,los proyectos nacionales...y ahi está el VIGIA 2B que no avanza,desde el año 2016...cinco años y va para mucho mas...en cambio la FACH opera los Hermes 900.Eso significa un atraso en 15 años aproximadamente en este caso...solo en VANT.
GuaraníII
A mi me gusta demostrar con hechos la realidad...para que la comprendan y no escriban tantos sueños incumplibles.
Hoy en dia egresan mas alumnos del Curso de Radar que aviadores de la Escuela de Caza....
Hoy egresan mas Cabos de la especialidad Mecanicos de Electronica y Comunicaciones que Mecanicos de Aeronaves...
Muchos radares,un plan de radarizacion que avanza sin prisa pero sin pausa cubriendo gran parte de la Nacion....un logro...pero sin cazas interceptores.
Comprendió la metafora factica de los egresos?
La especialidad para Oficiales de Vigilancia y Control Aereo (radaristas),Comunicaciones e Informatica, y Transito Aereo,son las que mas egresan en conjunto sumadas las tres,pues estos Oficiales seran destinados a los Sitios Radar por todo el pais ,en tres tripulaciones cada uno,lo mismo para las especialidades para Suboficiales que tienen orientacion hacia la operacion de radar.Las instalaciones del Comando Aeroespacial del EMCFFAA ubicado en Merlo tambien tiene un gran plantel de especialistas en radar,comunicaciones,transito aereo y comunicaciones.
O sea que no es un mal precio, y sobre todo bastante competente. Lo que mas me intriga de todo esto son los proyectos a futuro que tiene INVAP en el tema de radares, como leí en una nota que subió elkahn donde se mencionaba el desarrollo de radares OHT, nada mal en mi opinión.
Un radar OTH será para ofrecer a otros países porque nosotros sin aviación militar ni flota de mar no sé para qué querríamos un radar de esas características.
Es como dice usted Don Bigua los paises serios adquieren para luego con la experiencia técnica y operacional desarrollar sus propios Sistemas. Los ejemplos mas importantes de los últimos años es Turquía y Corea del Sur. El "Todo Nacional", "Compre Nacional" no es siempre favorable, ojo que es algo que incluso Potencias como Estados Unidos, Rusia o China sufren tambien, ellos por ambición y sobreestimación de capacidades y nosotros por culpa de ciertos sectores.
Yo hablo del desarrollo de capacidades y la introducción de nuevas tecnologias, por lo menos para nosotros, como el tema de los Radares terrestres (RVT-30 RVT-50 RVT-80).
Fuente: https://www.invap.com.ar/areas/defe...de-radares-de-vigilancia-terrestre-y-costera/
Según la nota en breve se va a profundizar.
Pero ya sabemos como es...ofrecimientos, bla bla y chau
¿Qué problema habría si nosotros compráramos los dichos Helicopteros?.
No entiendo la lógica detrás de esto, primero el planteo que hizo Don Bigua, Estados Unidos no tiene un helicóptero pesado a un precio similar. Segundo paises aliados de Estados Unidos como lo son México y Colombia operan dichos Helicopteros, tercero enigma si tantos problemas acarrea la compra de Helicopteros de transporte, dicha compra se puede triangular.
La misma discusión se tuvo cuando se hablo de la oferta Rusa por un Sistema Integrado de Defensas AA. Se hablo de sanciones, cuando USA jamás ha presentado algo parecido por lo menos para nosotros, y a pesar de ser un Sistema netamente Defensivo.
Las sanciones pueden venir por el lado del CAATSA. Pero si de alguna manera se puede justificar que los potenciales Mi171E son de negociaciones de años pasados (por la compra inicial y opciones abiertas), no habría problemas.
Las sanciones no vienen por el lado de si se trata de sistemas similares o si hubo ofertas. EEUU impone sanciones a los que directamente compran a las empresas rusas incluidas en la lista negra. Lógicamente algunos países tienen más cintura que otros para "negociar" con EEUU
nico22
Colaborador
Puesta en funciones del nuevo edecán aeronáutico del Presidente de la Nación Se puso en funciones el nuevo edecán aeronáutico del Presidente de la Nación, vicecomodoro Cristian Andrés Galimberti -- |
El 1 de marzo, se puso en funciones el nuevo edecán aeronáutico del Presidente de la Nación, vicecomodoro Cristian Andrés Galimberti, aviador militar y piloto de helicópteros. El nuevo edecán se desempeñó como piloto de helicópteros en la agrupación aérea de Presidencia de la Nación y en el escuadrón de rescate de alta montaña. |
Fuerza Aérea Argentina
Por algún motivo siempre me agradó la idea del polo logístico de Ushuaia, pero es realmente eficiente?Uno de los proyectos de China más fuerte es instalar en Ushuaia un "polo logístico" destinado al abastecimiento de la Antártida. Sería en una base de la Armada, se habla de una inversión de 50 millones de dolares y donde serían abastecidos nuestros C-130 y los buques logísticos de la Armada, además de medios de otros países.
China avanza en la Argentina con cuatro proyectos en áreas estratégicas - El Cronista
El Gobierno selló la alianza estratégica integral con Beijing, que además de una ola de inversiones tiene en carpeta planes de estrategia geopolítica como la base en Neuquén, un polo logístico en Tierra del Fuego, las obras en la hidrovía y una antena espacial en San Juan.www.cronista.com
Despúes de todo, a Ushuaia no hay que llevar todo primero?
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