FerTrucco
Colaborador
Llego dos días tarde con el OT: de puro curioso, ¿esa persona es VGM?
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Llego dos días tarde con el OT: de puro curioso, ¿esa persona es VGM?
Nop.
Estas seguro de esto? Porque Colombia y Mexico los mandan a Rusia y eso que Mexico tiene un centro de mantenimiento propio nivel IV..
enigma
Colaborador
Si.muy seguro.Colombia solo tiene certificacion local y para trabajos de ciertas piezas y componentes,Mexico no negocio todos los escalones.Perú si lo hizo.al punto de poder hacer trabajos estructurales.
saludos!!! ENIGMA
ICM de motores tambien? Porque en caso de ser asi, incluso superarían a la India uno de los mayores operadores de sistemas Rusos fuera de Rusia en el mundo, sino es que el mayor.
enigma
Colaborador
Si.Perú es el mayor operador latinoamericano de helicopteros y aeronaves rusas y supo negociar muy bien bajo esta posicion.la misma clasificacion de centro regional dada por el fabricante da luces sobre la envergadura de este centro.
saludos!!! ENIGMA
Te agradesco la respuesta, la verdad que me dejaste sorprendido, me podrías pasar el link de este centro certificado para corroborarlo por mi mismo? No es que desconfié, pero es las únicas empresas con certificación que conozco en Peru y que hacen el mantenimiento de los MI-17 de las FFAA peruanas son Helisur /Helicentro, pero ninguna de ellas hace ICM de motores/transmisiones..
Helicentro....Pero como ya dije ellos no hacen ICM de motores, el envio de los MI-17 y los MI-25 a Rusia para ICM es una prueba de ello.
Última edición:
Nadie está autorizada/o para realizar ICM a un motor ruso,ni transmisiones,cajas reductoras,palas,etc,etc...
Ni estos:afganistan, banglades, birmania, burkina faso, chad, colombia, ecuador, eritrea, ghana, indonesia, mexico, nicaragua, niger, peru, polonia, nigeria, ruhanda, sudan, tailandia, tibuti, venezuela, costa rica, kenia....
Nadie...ahora si Rusia por ser amigo politico te entrega motores nuevos sin cargo o contra prestacion de riquezas naturales o comodities que estos paises producen eso materia de sus gobiernos y convenios todo ellos de orden politico.
Para el Forista que dice que a mi no me gustan los aviones o helicopteros rusos,nunca dije eso,solo que son caros en mantenimiento y logistica...ojalá tuvieramos 100 SU-35 entre Tandil y Reynolds y 50 helicopteros y SDA de AA...pero no los tenemos porque los recursos asignados por la Republica son escasos y en esto hay que planificar muy bien cuales son los requerimientos para que el PEN decida adquirir,nunca dije que no me gustan...son caros nada mas.
Me voy con mi violin...ya lo puse en la bolsa...hay muchos musicos...hay que esperar que se calmen y volvamos a tocar en armonia.
Ni estos:afganistan, banglades, birmania, burkina faso, chad, colombia, ecuador, eritrea, ghana, indonesia, mexico, nicaragua, niger, peru, polonia, nigeria, ruhanda, sudan, tailandia, tibuti, venezuela, costa rica, kenia....
Nadie...ahora si Rusia por ser amigo politico te entrega motores nuevos sin cargo o contra prestacion de riquezas naturales o comodities que estos paises producen eso materia de sus gobiernos y convenios todo ellos de orden politico.
Para el Forista que dice que a mi no me gustan los aviones o helicopteros rusos,nunca dije eso,solo que son caros en mantenimiento y logistica...ojalá tuvieramos 100 SU-35 entre Tandil y Reynolds y 50 helicopteros y SDA de AA...pero no los tenemos porque los recursos asignados por la Republica son escasos y en esto hay que planificar muy bien cuales son los requerimientos para que el PEN decida adquirir,nunca dije que no me gustan...son caros nada mas.
Me voy con mi violin...ya lo puse en la bolsa...hay muchos musicos...hay que esperar que se calmen y volvamos a tocar en armonia.
querido amigo...si estos paises pueden mantener estos helos...y nosotros no...algo esta fallando...
dudo mucho que costa rica, peru, mexico, indonesia, polonia, tailandia y ecuador, se ajuste a entrega de rizquezas naturales o comodities para con los rusos...lo dudo muchisimo.
un gran abrazo
Tano, llevemos el mismo ejemplo a los A-4: ¿Por que Draken o Discovery pueden mantener sus A-4 volando, participando de Red Flag y sinnúmero de ejercicios mientras que los nuestros se cuentan con los dedos de las manos?
Creo que en ese sentido, la respuesta que dio Biguá fue clara:
aquí en nuestro país sobran las excusas...
No estoy de acuerdo, para nada.
Rena
Colaborador
Tano, en arameo antiguo te lo digo: No hay un sope
Depende de como se asignen los recursos. dependen de las prioridades...
Y para eso estamos. Para disentir e intercambiar opiniones con fundamento.
Rena
Colaborador
El problema es la manta corta, si te tapás la cabeza se te enfrían los pies...
pero me estas comparando la navidad con la inmortalidad del cangrejo...el a4 solo vuela aca...y no mas...y es un avion que se dejo de fabricar hace decadas...
distinto seria el ejemplo si me decis que volamos f16 block 50.
si el mundo puede...incluso paises en peores estados que nosotros...entonces nosotros tambien podriamos...pero...no...no podemos...simplemente es llamativo por no decir increible.
