Donen, donen...dooonen...usufructen, que faltan medios, pero cuando no hay pan buenas son las tortas
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Donar?, que pasó con el Lear Jet 31A secuestrado a Jaime. Sabés lo bien que le vendría eso a la FAA, aunque sea como repuestos. Y ni hablemos de los dos últimos............
Besos
Es lo mismo que los camiones del Jue***** Lopez...estan tirados al costado de la Ruta 3 en un Obrador abandonado para que cualquiera chimanguee lo que se le antoje...
http://www.zona-militar.com/foros/t...ejercito-argentino.32304/page-10#post-2015462
Pero si el "Juez de turno" se pusiera las pilas...
Eduardo Moretti
Colaborador
Exacto, dijo el periodista anoche que esos aviones presidenciales los están manejando ahora pilotos que no pertenecen a la FAA, sino que son ex Macair..., empresa privada de Don Franco.
Se ve que todas estas juntas van calentando el ambiente, se suma todo a la falta de medios y de horas de vuelos. Y encima ni les dejen pilotear aviones que pertenecen a la Fuerza.
Sin ánimo de confrontar no entiendo el reclamo porque "el Potro" Velázquez tampoco pertenecía a la FAA y durante años fue "piloto exclusivo y excluyente del T-01" (además del Lear de Jaime y de otros más).
Ahora si el tema se limita al T-10, el reclamo es justo, aunque tengo dudas si en alguna oportunidad no fue piloteado por civiles.
S
SnAkE_OnE
Porque hay un desplazamiento del control de Casa Militar, con la oficialidad y responsabilidad FAA, para los nuevos pilotos civiles ex Macair. No pasa simplemente por el hecho especifico del T-01.
El F-28 lo siguen volando pilotos de la FAA, el problema estaría con el T-10. Sin embargo hay un entramado un tanto confuso de civiles que se pusieron a dar ordenes (padre e hijo) junto con algunos lazos preexistentes con la FAA ya que Macair realizó el mantenimiento de los Lear VR y creo que se habia ofrecido o estaba negociando realizar el mantenimiento de los Saab.
Más allá de ello, hoy la FAA necesita volver a volar y no creo que los vuelos VIP o el control de la Casa Militar sean muy representativos considerando el duro contexto que afronta toda la institución.
¿ Este avión forma parte de la flota de vamos por todo?Que hermoso Learjet, para la FAA.
Está en el país..?Que hermoso Learjet, para la FAA.
Eduardo Moretti
Colaborador
También dijeron anoche en Odisea que para reemplazar el Tango 10 están evaluando un Challenger no se de qué versión. Que vale 42 millones de dólares aunque se va a 50 millones con repuestos varios.
Y que eso también cae mal en la FAA xq a ellos no les giran ni una moneda.
Y que eso también cae mal en la FAA xq a ellos no les giran ni una moneda.
Eduardo Moretti
No vi el programa pero el avión que se busca es mas para reemplazar al Tango 01, un jet ejecutivo con mucho alcance
Unas notas para que tomes de referencia nada mas
http://www.perfil.com/politica/Macr...-en-reemplazo-del-Tango-01-20160403-0010.html
http://www.lapoliticaonline.com/nota/95071/
Saludos
No vi el programa pero el avión que se busca es mas para reemplazar al Tango 01, un jet ejecutivo con mucho alcance
Unas notas para que tomes de referencia nada mas
http://www.perfil.com/politica/Macr...-en-reemplazo-del-Tango-01-20160403-0010.html
http://www.lapoliticaonline.com/nota/95071/
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Coincido Claudio no es momento ni ante la sociedad ni ante la FAA para un inversión semejante. Deberán seguir viajando en los viejos Tango o en aviones de línea. Son tiempos de austeridad.
El Señor VELAZQUEZ para poder operar aeronaves de la AAP fue nombrado al inicirase sus actividades en esa Agrupacion como Personal Civil de la FAA.Dado de baja de la institucion en la primer quincena del mes de diciembre de 2015.
No hay ningún entramado ni nada por el estilo.
La medida que tomó este gobierno en cuanto al traslado del presidente,no hace mas que agrandar la brecha que había ya con la anterior administración y los Militares.
Si antes era un verdadero despropósito que un don nadie se pusiera a gritar ordenes a los militares,solo por llevar al presidente, hoy es peor.
Por que ahora son 16 los don nadie que tienen ese "atributo"
Y no solo eso, sino que de estos 16 don nadie se tiene que hacer cargo la FAA de pagarles el sueldo.
Y si queres,a todo esto sumale el problema legal de tener aviones con matriculas militares,siendo piloteados por civiles.
Siendo que la FAA ya hizo todos los reclamos pertinentes ante las debidas autoridades,para que dichos aparatos dejen de llevar estas matrículas, para empezar a llevar las ya conocidas LV----.
No vaya a ser cosa que alguno de estos aparatos tengan un percance con funcionarios arriba,y el fardo se lo quieran engrapar a la FAA....
Y lo mismo pasó con los 16 don nadie que están hoy en la ex AAP...
Derruido
Colaborador
Le habían cambiado la matrícula y estaba el pedido de embargo sobre el mismo..........
Besos
Derruido
Colaborador
SORPRESAAAAAAAAAAAAA
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=16206.10;wap2
Siempre aparece la misma empresa.....
Besos
